基于VB的轨道交通供电系统安全评估体系数据库设计

通过对轨道交通系统发展现状的分析,确定开发一个轨道交通供电安全评估体系数据库系统。本文主要介绍了在Visual Studio 2010开发环境下,使用面向对象的编程语言VB.NET并结合SQLSERVER数据库开发了一套轨道交通供电系统安全评估体系数据库系统。该系统具有一定的实用价值和较为广阔的应用前景。

轨道交通供电系统安全评估体系数据库的设计与优化

通过对轨道交通供电及运行系统的数据进行分析,开发一个轨道交通供电安全评估体系数据库系统并对其进行针对性优化。本文主要介绍了在Visual Studio开发环境下,使用面向对象的编程语言C#配合.NET框架设计开发一个友好实用的用户界面并使用算法提升轨道交通供电系统安全评估体系数据库系统的运行速度,优化数据处理的可靠性。使系统具有更高的实用价值和更为广阔的应用前景。

如何防范城市轨道交通供电系统风险

供电系统的安全性和稳定性直接影响着轨道交通的运行安全,本文对城市轨道交通供电系统的组成进行了分析并进一步探讨了供电系统在运行中的常见风险问题,提出了一些防范策略和措施,以供参考。

轨道交通系统中的安全风险评估与管理

在任何交通系统的运营中,安全都至关重要,轨道交通行业也不例外。乘客和货物的高效可靠流动依赖于一个强大的安全框架,该框架能够有效地识别、评估和管理风险。轨道交通系统在城市流动、连接人口和促进经济活动方面发挥着至关重要的作用。因此,确保乘客、员工和公众的安全是一项基本义务。这一介绍为讨论轨道交通系统的安全风险评估和管理奠定了基础。我们将深入研究用于识别和缓解铁路网面临的潜在危险和挑战的流程、工具和策略。通过研究复杂的安全协议、维护实践和应急响应机制,我们旨在阐明轨道交通系统如何保护其运营免受意外事件的影响。

管道工程穿越既有轨道交通安全评估与监测实例分析

由于管道工程临近地铁保护区的项目不断增加,安全评估和专项监测的应用非常必要。论文以某出水管工程涉及轨道交通5号线为例,设计了专项监测方案,重点分析了管道施工影响既有地铁车站结构安全评估预测与实测的监测变形,验证了安全评估的预测值与实际监测数据的符合性。

轨道交通安全风险评估与防范措施

文章主要论述了轨道交通安全风险评估与防范的重要性,以及目前存在的问题与挑战。针对轨道交通安全风险评估的方法与指标体系,介绍了基于统计分析、模型和仿真,以及机器学习方法在安全风险评估中的应用,并探讨了构建有效指标体系的方法。在轨道交通安全风险评估模型建立与应用方面,讨论故障树分析法、事件树分析法、风险矩阵法、拓扑图分析法以及多准则决策方法的应用。此外,还介绍了轨道交通安全风险防范措施,包括技术防范措施、管理防范措施和组织防范措施。最后,探讨了轨道交通安全风险评估与防范面临的挑战,并提出了相应策略。随着城市轨道交通的迅速发展和规模扩大,轨道交通安全问题日益突出。进行轨道交通安全风险评估与防范,对于保障乘客和行车人员的安全至关重要。

基于安全知识库的轨道交通安全预评价方法

在当前城市轨道交通快速发展的需求下,国内轨道交通安全相关系统的预评价方法尚不成熟,积累的各类故障、事故案例无法得到有效共享,导致实际工程中预评价工作难以开展。首先,构建了基于本体推理规则的Man(人员)、Machine(设备)、Media(环境)、Management(管理)及Mission(任务)的5M多因素信号系统安全知识库。其次,阐述信号系统预评估过程,结合案例分析和应用,形成了基于安全知识库的轨道交通安全预评价方法。最后,从风险辨识质量和风险控制精准度等多方面将基于安全知识库的轨道交通安全预评价方法与一般预评价方法进行比较,结果表明该方法能够从全生命周期角度对信号系统分阶段风险进行辨识并评定风险损失,风险辨识质量高、风险控制精准度高,且该方法的实施有利于加强城市轨道交通事前安全管理效果,同时也可为安全相关系统的风险预评价理论研究提供参考。

轨道交通信号系统安全评估与认证体系研究

轨道交通信号系统是保证列车运行安全、提高运输效率的安全相关系统,为了使该系统 规范化、标准化、国际化,迫切需要建立一套轨道交通信号系统的安全评估与认证体系。 首先介绍了轨道交通信号系统的功能和对其进行安全评估的迫切性,然后对相关的欧洲 安全标准和国外安全认证体系进行了介绍和分析,最后结合我国轨道交通行业的实际情 况,探讨了在我国进行安全评估和认证的可行方法。

轨道交通信号系统安全评估方法研究

轨道交通系统作为大容量公共交通工具,其安全性直接关系到广大乘客的生命安全,信号系统作为保证列车安全、正点、快捷、舒适、高密度不间断运行的重要技术装备在轨道交通系统中有着举足轻重的地位。为了保证轨道交通系统的安全运营,应当在信号系统投入使用之前,对其安全性进行评估和认证。国外已有比较成熟的信号系统安全标准和评估体系,应当吸收其先进经验,结合国内信号系统应用的环境,积极探索适合我国国情的轨道交通信号系统安全评估方法和体系。系统的安全评估并不是一味强调绝对的安全,而更为重要的是把安全意识和新理念体现在系统设计开发全过程中。首先根据系统总体的安全要求,确定各个子系统可以容忍的故障率,进而采用相应的安全技术和方法来达到预计的故障率目标,最后通过系统安全评估来保证系统达到安全性要求。笔者就信号系统安全评估提出了相应的方案,重点介绍了编写安全证明文件的要点,最后,以哥本哈根地铁信号系统的安全评估为例,说明国外进行信号系统安全设计与评估的基本内容和步骤。

轨道交通客流特性分析及安全风险评估研究综述

整理分析前人在城市轨道交通客流特性分析、安全风险评估方面研究的侧重,从现有需求出发归纳出了有待研究的要点.已有研究更多地从宏观层面研究客流的运行状态,有待从微观角度深入挖掘乘客行为规律,剖析大客流演化机理、客流冲突致因机理.此外,当前对于轨道交通运营风险评估研究较多,从客流群体角度出发研究客流风险、疏散风险的研究相对较少.如何实现客流风险的动态分析、准确辨识与主动防御是目前亟待完善的内容,对于保障轨道交通系统运行安全具有重要意义.

轨道交通信号系统安全评估综述

介绍了目前我国轨道交通安全评估研究的现状,以及轨道交通信号安全的相关标准。综述了国内外轨道交通安全评估领域的评估理论与方法。给出了轨道交通安全评估的模式、内容及方法。

轨道交通信号系统安全评估与认证体系研究

文章介绍了国外轨道交通系统的安全标准,研究了国外轨道交通信号系统的安全评估体系,提出了建立轨道交通安全评估与认证体系框架的设想。

地铁轨道交通供电系统及其安全性研究

进入21世纪,随着我国经济的快速发展以及城镇化的大力推进。城市客运量大幅增长,在一些特大城市单纯采用常规公共交通系统已不能适应我国城市发展的实际需求运输效率更高的城市轨道。交通建设步入快速发展阶段,同时地铁交通在资源节约、环境保护和舒适、安全、快捷等方面存在很大的优势。供电系统是地铁交通的重要组成部分,地铁要正常运行,就需要供电系统安全可靠地供电,一旦供电系统发生故障,将使整条线路失去运营能力,

BMS安全评估助力轨道交通绿色安全发展

在轨道交通行业中,对信号系统、车辆关键子系统(如制动系统、列车控制和管理系统等)有安全完整性等级(SIL)的要求,对该系统进行通用产品/通用应用层级的安全评估和工程特定应用安全评估已成为行业共识。随着我国城市轨道交通、动车和高铁等交通工具的发展,新能源锂电池作为轨道交通核心系统的动力源,其安全性和可靠性尤为重要,逐渐受到业主、主机厂和供应商的关注。

交通运输部关于印发《城市轨道交通运营安全评估管理办法》的通知(交运规〔2023〕3号)

各省、自治区、直辖市交通运输厅(局、委):现将《城市轨道交通运营安全评估管理办法》印发给你们,请遵照执行。2023年8月22日城市轨道交通运营安全评估管理办法第一章总则第一条为提升城市轨道交通安全管理水平,规范城市轨道交通运营安全评估工作,根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号)、《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第8号)等有关要求,制定本办法。

轨道交通供电系统安装施工质量安全控制要点分析

随着城市化进程的快速推进,城市人口迅速增加,交通压力日益增大。轨道交通工程的建设可以有效环节交通压力,为人们的出行提供便利。国家加大了轨道交通建设的步伐,供电系统是轨道交通施工的重要环节,直接影响其运行的稳定性,需要加强工程系统安装管理,保障工程施工质量和安全,为轨道交通的正常运行提供保障。

轨道交通安全相关系统评估方法

结合安全国际标准和我国轨道交通行业的实际情况,对我国轨道交通安全相关系统评估方法进行了研究,阐述了安全评估的过程和步骤以及相关的文件要求.以便逐步建立轨道交通安全相关系统评估体系,规范轨道交通安全信号系统的设计和安全评估.

北京轨道交通燕房线工程核心设备系统独立安全评估

北京轨道交通燕房线为"综合科技示范线",示范国产化全自动运行(fully automatic operation,FAO)技术的应用。全自动运行系统是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统。燕房线全自动运行系统是国际公共交通联会(UITP)定义的自动化等级为4级(GOA4)的系统。由于采用了很多新技术,燕房线在工程建设期间探索出一套适用于全自动运行系统的风险管理方式。从工程安全评估角度介绍全自动运行系统工程核心设备系统的安全以及风险管理,从而确保工程建设满足可靠性(reliability)、可用性(availability)、可维护性(maintainability)和安全性(safety)(RAMS)要求。国内其他全自动运行系统线路建设期间的风险管理也可借鉴燕房线核心设备系统独立安全评估的经验。

轨道交通信号系统安全性评估的实施

信号系统为轨道交通行车关键系统,对行车有着重要影响。围绕天津地铁1号线开通前进行的安全评估工作,对信号系统安全性评估内容及程序加以阐述。

高速铁路牵引供电系统安全风险评估研究综述

为降低高速铁路牵引供电系统安全风险整体水平,实现高速铁路全寿命周期内的安全可靠运行,对高速铁路牵引供电系统安全风险评估研究进行了综述分析.将牵引供电系统风险因素的来源归纳为设备性能衰退、服役环境和人为维修活动3方面进行论述,总结了国内外电力系统和牵引供电系统风险评估的研究现状.在高速铁路快速发展的背景下,分析提出了牵引供电系统安全风险评估面临的数据信息不完备性与不确定性、服役环境复杂性、故障诊断与维修模式不足等问题与挑战.在此基础上对高速铁路牵引供电系统风险评估研究方向进行展望,未来应重点研究数据获取、评估模型、风险融合和风险应用4个方面内容.