重庆市轨道交通六号线茶园段停运影响评估分析

重庆是一个山地城市,受江和山的阻隔,居民的出行距离较长,高峰期有大量的乘客选择轨道出行,轨道交通停运不仅造成大量居民出行延误,而且会给整个片区的交通运行带来极大的压力。该文利用重庆市综合交通预测模型,结合交通仿真软件,定量分析轨道交通六号线茶园段停运后的交通影响,并提出公交接驳方案设置的建议。

广州轨道交通六号线标准高架桥设计方案比选

广州轨道交通六号线浔峰岗～河沙区间标准高架桥工程,对使用功能、施工工艺、景观效果、结构受力等均要求较高,初步设计提出了3种桥型方案,经比较后选择了3×40m的连续刚构方案。

重庆市轨道交通六号线车站换乘方式研究

以重庆轨道交通六号线为例，论述了重庆市轨道交通线网中各条线路与六号线之间所涉及的各种换乘关系，并分析了各换乘车站的优缺点．

重庆轨道交通6号线大修和更新改造关键技术研究

本文以重庆轨道交通6号线工程为例,依据国家、行业、企业标准,通过分析改造现状、梳理改造需求、夯实改造必要性、区分改造类别、建立改造管理模式等方面对城市轨道交通大修和更新改造关键技术进行探讨与研究,同时从紧迫性和重要性提出了一些新的改造判定标准,最后结合工程实际案例做出了相应的社会经济效益分析并给出了结论与建议,旨在结合实际工程案例为城市轨道交通大修和更新改造关键技术提供一些新的思路和技术方法。

城市轨道交通平行换乘方案研究

平行同台换乘作为换乘距离最短的换乘形式,可以更好地为乘客服务,为了能让大家全面了解这种换乘方式,并更好地应用到城市轨道交通设计中,现以重庆轨道交通六号线大龙山和冉家坝站为例,全面研究了平行换乘车站的各种换乘形式,并从换乘功能、车站规模、工程投资及对规划的影响等方面进行研究比选,剖析了各种换乘形式的优缺点,从而拓宽了平行换乘车站研究问题的思路,为平行换乘车站的设计提供借鉴和参考。因此每个城市应根据各自的城市特点,在线网规划阶段即创造平行换乘的条件,为乘客提供最好的换乘服务。