东京和香港轨道交通站场综合开发启示

在简要介绍轨道交通站场综合开发之必要性的基础上,对轨道交通站场综合开发的基本内涵进行剖析,然后对东京和香港轨道交通站场综合开发的经验做法进行介绍。最后进行经验总结与思考,认为要构建多元主体参与的组织机制,注重公私合作、利益共享、风险共担;通过科学规划和深度捆绑,实现交通规划与土地规划同步推进;确保地铁公司低价拿地,借助特许经营方式,充分享受土地增值收益;梯度开发,对地铁上盖物业进行高强度圈层式开发。

面向“新工科”的“轨道交通站场”课程改革探索

在科学技术不断更新,轨道交通行业蓬勃发展的背景下,交通运输专业的人才培养目标与教学也应进行改革。面向"新工科"的人才培养理念和要求,"轨道交通站场"课程组紧密依托校企合作,从师资队伍、教学内容、教学方法、教学手段等方面进行了深入的教学改革与探索,取得了良好的教学效果。

城市轨道交通站场环境中客流信息获取与预测

利用基于帧间图像差异和消除背景图像的处理技术来检测图像中的运动人群,依据所检测到的前景图像区域面积与整个图像有效面积的比例来估测当前图像中客流信息,并利用基于细胞自动机的扩展模型对该客流的流向进行预测。

“卓越计划”下《轨道交通站场》课程链的创新设计与建设

“卓越计划”下对轨道交通运营管理专业人才培养的工程素质和工程实践能力提出了新的要求。《轨道交通站场》在精品课程建设过程中,考虑课程之间的衔接关系设计课程“链接”,以精品课程建设带动“课程链”建设,形成包含课堂理论教学、课内实验、课程设计、生产现场校外实习的“链式”课程体系,并在实践中取得了良好的教学效果,较好地满足了“卓越计划”的人才培养目标和要求。

郊区型轨道交通站场公共绿地营造价值探析

郊区型轨道交通对促进大城市郊区城市化发展及城市空间布局优化具有显著影响。近年新建城市化地区围绕着郊区型轨交站场已具有TOD社区的部分特征,但这些地区公共绿地供给普遍不足,绿地数量与质量均低于中心城区,居民对公共绿地的游憩休闲的需求往往得不到满足。论文通过对郊区型轨交车站站场客流交通特征与周边公共绿地数量及质量的研究,对轨交车站进行公共绿地营造的可行性和必要性研究,提出应将其空间与景观营造纳入到城市绿地系统中,在城市公共绿地营造方面发挥改善地区人居环境的作用,为周边居民提供游憩休闲空间。