浅谈城市轨道交通管理的组织模式

城市轨道交通管理的组织模式,即与投融资管理、建设管理体系适应和互动的运营管理模式和体系的确立,对轨道交通项目可持续发展,充分发挥社会效益具有重要作用。文中重点分析了一体化、分离模式,简述了中间模式的选择,提供了当前轨道交通管理模式选择的方向。

第九届国际铁路运营及轨道交通管理会议征稿启事

(Rail Beijing 2021)北京,中国2021年11月3日-7日Rail Beijing 2021暨第九届国际铁路运营及轨道交通管理会议(9th ICROMA)将于2021年11月在北京举行,邀请国内外知名专家围绕铁路运营管理领域的关键科学问题与行业发展方向进行主题发言,深入探讨铁路科学规划、智慧运维和绿色环保等热点议题。这是该系列会议首次在中国举办,包括国际铁路运营管理协会主席与副主席在内的铁路运输领域众多顶级专家学者将出席该会议。

第九届国际铁路运营及轨道交通管理会议征稿启事

(Rail Beijing 2021)北京,中国2021年11月3日-7日Rail Beijing 2021暨第九届国际铁路运营及轨道交通管理会议(9th ICROMA)将于2021年11月在北京举行,邀请国内外知名专家围绕铁路运营管理领域的关键科学问题与行业发展方向进行主题发言,深入探讨铁路科学规划、智慧运维和绿色环保等热点议题。这是该系列会议首次在中国举办,包括国际铁路运营管理协会主席与副主席在内的铁路运输领域众多顶级专家学者将出席该会议。

轨道交通管理体制和勤务模式的对策研究

随着时代的发展,城市轨道区域治安管理也逐步完善,在管理体制上各轨道站点治安防控工作交由辖区公安机关所在地派出所进行管辖。确定重点换乘站、重点枢纽站、以及一般站点等的不同治安防范重点区段,整合警力,达到全时段轨道辖区治安管理快速、高效之效果。以创新体制、属地管辖、警力前置、突出主体、梯队处置为核心,形成大数据研判指挥调度工作系统下既具有牢固的属地治安管理基础工作,又能高效协调的城市轨道交通治安管理工作新机制。

《上海市轨道交通管理条例》实施一周年 执法部门反映喜忧参半

轨道交通与上海市民的日常生活紧密地联系在一起．作为大公交的龙头，目前，已投入运营的三条线平均日客运量已突破100余万人次。随着轨道交通网络逐步形成，其客运量还将快速持续上升。同时，伴随着轨道交通建设、管理法制化的进程，去年上海市第十一届人大常委会第三十九次会议审议通过了《上海市轨道交通管理条例》，而今已整整走过了一年历程。

支持轨道交通发展 切实维护乘客权益——《上海市轨道交通管理条例(草案)》征求市民意见综述

"十五"期间本市计划建设轨道交通线路200公里,社会各界对此感到欢欣鼓舞。《上海市轨道交通条例(草案)》向市民公布后,短短一个月市人大常委会法工委收到百余条意见建议。《支持轨道交通发展切实维护乘客权益》概述了市民意见。

重点、热点、亮点——解读新出台的轨道交通管理条例

5月21日，市十一届人大常委会第三十九次会议通过了《上海市轨道交通管理条例》。这个条例是原《上海市地下铁道管理条例》的“更新版”。轨道交通在1988年初次建设时只有地铁一种形式，而目前地铁与轻轨已经同时运营，不久的将来，磁悬浮列车这种在全世界范围内从未有过商业运营的轨道交通新形式也将在上海出现。因此，制定新的、涵盖多种轨道交通新形式的“新条例”，势所必然。不过，此次“以新替旧”式的立法远非适用范围的个别调整那样简单，而是在轨道交通需要“超常规”发展、管理体制推行“四分开”改革的背景下进行的。

加强粤港澳大湾区轨道交通管理协同立法意义重大

广东省开通高速铁路里程2021年已跃居全国第1位,除澳门地区以外,香港地区及广东省21个地级市均已开通高速铁路。可以说粤港澳大湾区轨道交通设施“硬联通”已初具成效,目前已初步构建起联通香港地区、贯通全省、畅通国内、连接欧洲及东南亚的铁路轨道交通网络。粤港澳大湾区城市轨道交通蓬勃发展,符合国务院城市轨道交通规划建设标准的四个大型城市均已开通运营城市轨道交通,港澳也已运营有城市轨道交通基础设施。

轨道交通全自动运行线路运营管理模式研究

为提高轨道交通全自动运行的经济性、安全性及效率,以某城市轨道交通工程为研究对象,分析其全自动运行线路的运营方式及轨道交通线路运营管理模式。研究表明,为充分发挥全自动运行线路的作用,需选取合适的企业管控模式与生产组织模式,并根据轨道交通的实际情况将二者进行组合,对全自动运行线路运营管理模式进行优化。操作导向型模式与线路管理模式结合的运营模式有助于提高工作效率,减少不必要的人员浪费,在运营过程中,其工作流程较为简化,由其职能部门负责各项决策的决议,然后由生产部门落实相关决策的实施过程。该模式适用于全自动运行线路,可显著提高线路的运行效率。

智慧城市轨道交通运营管理信息化建设的探究

随着全球城市化进程的不断加速,城市人口迅速增长,交通问题成为城市发展面临的严重挑战,轨道交通作为城市重要的交通基础设施,其运营管理的高效性对城市交通系统的顺畅运行至关重要。城市交通拥堵和环境污染成为城市面临的突出问题之一,通过信息化手段提升轨道交通运营管理的智能水平,有望减缓交通拥堵、降低尾气排放,从而改善城市交通环境。智能化、数字化、网络化等技术手段成为提升城市轨道交通管理水平的有效工具,这些技术的应用能够提高运营效率、降低成本,并且为城市交通系统的未来发展奠定基础。在这些背景下,研究智慧城市轨道交通运营管理信息化建设成为提升城市交通系统整体效能、解决交通问题的重要途径,有助于推动城市交通向着更加智能、可持续的方向发展。

轨道交通运营管理系统测试与评价方法分析

在城市轨道交通建设逐步推进的背景下,对轨道交通运营管理系统建设的研究越来越多。而在系统建设中,多数还 停留在各子系统功能的实现上。立足整体视角,集成测试各子系统的研究较少。为推动系统建设进一步发展,还应有效提高系统 可靠性测评水平。基于此,本文主要分析轨道交通运营管理系统测评要求与测评框架,进而重点探究轨道交通运营管理系统测评 方法,以期为相关行业人员提供参考。

校企融合背景下高职院校人才培养策略分析——以轨道交通运营管理专业为例

校企融合是高职教育发展的必然要求,也是更好地实施企业人才培养战略的有效路径。文章以轨道交通运营管理专业为例,探究了校企融合背景下高职院校人才培养策略。首先,介绍了校企融合背景下高职院校在轨道交通管理专业人才培养中面临的困境。然后,从困境出发,提出一种更加适应市场需求的以高职院校为中心,纵向贯通中职、职本的轨道交通运营管理专业人才培养模式。

基于“岗课赛证”融通的高职轨道交通运营管理类专业职业技能竞赛育人改革研究

职业技能竞赛活动在综合育人改革中发挥着重要作用,是适应人才培养新需求的有效路径、提高学习获得感的有力抓手、塑造工匠精神文化的重要载体以及促进校企合作交流的桥梁纽带。以高职院校轨道交通运营管理类专业为例,立足职业技能竞赛“高端展示”的功能定位,创新贯穿“三个课堂”的多维度育人,聚焦“增量”“扩面”和“提质”,开展以“四融入”为重要举措的育人改革实践,即职业技能竞赛师资队伍搭建融入教师教学团队建设、职业技能竞赛内容整合融入课程体系构建、职业技能竞赛环境完善融入教学资源建设、职业技能竞赛文化塑造融入学生活动组织,形成“赛教融合、以赛促教、以赛促建”的新局面。

轨道交通数据管理系统电磁干扰解决方案

为进一步提升轨道交通数据管理系统运行管理的规范性,要积极整合运行管理系统的管理流程,建立健全可控化的处理机制,针对系统电磁干扰问题予以整理,结合实际情况落实相关管理措施和预防控制环节,实现经济效益和安全效益和谐统一的目标。简要介绍轨道交通数据管理系统电磁干扰源的种类,并对解决方案予以讨论,最后对轨道交通数据管理系统预防性养护工作提出几点建议。

高职轨道交通运营管理类专业学生工匠精神培育

随着我国轨道交通行业的快速发展,轨道交通已成为城市公共交通的重要组成部分,并对城市化进程和经济社会发展产生了巨大影响。随着轨道交通规模的不断扩大,对于轨道交通运营管理类专业人才的需求日益增加。为了提高高职轨道交通运营管理类专业学生的职业素养和技能水平,培养具有工匠精神的专业人才,有必要对学生进行工匠精神的培育。本文的主要研究对象是高职轨道交通运营管理类专业学生,旨在探讨工匠精神在他们中的培育意义、方法和策略。最后,本文对高职轨道交通运营管理类专业学生工匠精神培育的未来发展进行了展望。希望在高职教育中,不断深化工匠精神的内涵和外延。

我国城市轨道交通建设与运营管理——“交通7+1论坛”第三十二次会议纪实

近年来,我国城市化发展增加了城市地区的道路交通拥挤,拥有独享路权的城市轨道交通系统正成为解决大城市中心城区道路交通供给不足的一种普遍选择.2012年末,我国内地已有17个城市轨道交通运营线路共拥有2 064公里,预计'十二五'末内地各城市轨道交通的运营线路里程将超过3 000公里.本次论坛以'我国城市轨道交通建设与运营管理'为主题,在回顾我国自上世纪60年代末以来地铁建设与运营历程的基础上,通过国际国内部分大城市实践数据的对比,分析讨论我国城市轨道交通系统在规划、建设与运营管理领域的经验、不足与发展需求,为未来我国城市轨道交通的可持续发展献计献策,促进我国城市综合交通系统的科学发展.

城市轨道运输安全管理机制研究

随着城市化进程的加快,城市轨道交通已成为人们出行的重要方式。由于其高效、便捷、环保等优点,城市轨道交通在城市交通中占据了重要地位。然而,随着其快速发展,安全问题也逐渐凸显出来,其成为了轨道交通管理的核心问题。为了应对这一挑战,城市轨道运输安全管理显得至关重要。只有通过不断完善安全管理体系,才能确保城市轨道交通的安全运营,为城市的可持续发展做出贡献。

面向轨道交通应急管理的信息集成及应用研究

为了有效支持轨道交通突发事件的应急管理,构建面向轨道交通应急管理的信息集成及应用平台,集成各种分布的异构数据,并根据不同决策需求进行分析以快速响应决策者的需要.首先讨论城轨交通应急管理流程及信息流;再对平台的三个主要模块的结构和功能进行分析:一是基于XML的分布式异构数据集成模块;二是基于应急事件分级以选择不同挖掘算法的数据挖掘模块;三是基于城轨交通应急决策模型组合链构建的决策支持模块;融合这三个模块得到的信息处理平台,可以在实现各种分布异构应急数据集成的基础上,满足轨道交通应急决策实时性要求及解决应急管理各阶段决策模型契合度差等问题.最后利用一个实例详细说明平台信息集成及应用过程.

轨道交通运营管理国际本科生属地化人才培养研究

服务“一带一路”倡议和中国铁路“走出去”战略,以轨道交通运营管理国际本科生属地化人才培养为核心,结合中南大学交通运输专业国际本科生现状,设计反向“N+2”联合培养、“1+4”独立培养和短期交流等3种具有代表性的国际本科生人才培养模式,按“趋同管理,兼顾差异,规范有序,保证质量”原则,设计适合于不同培养模式的轨道交通国际本科生培养课程体系。最后,给出轨道交通运营管理国际本科生属地化人才培养质量保障对策及建议,确保培养对华友好、熟知中国标准的属地化轨道交通行业精英人才。

城市轨道交通运营管理专业人才培养模式的构建实践

工程教育改革的关键是人才培养模式的改革,人才培养模式决定了人才培养的质量与特色。在深入行业、企业调研的基础上,本专业人才培养过程中注重知识、能力与工程实践的融合,创新城市轨道交通运营管理专业"学科链+专业链+产业链"三位一体的人才培养模式,深入推进教育教学改革,取得了较显著成果。