轨道交通综合监控系统数据库集群设计

轨道交通综合监控是轨道交通自动化现阶段的发展方向。而构建一个实时的、高可用性的数据库系统正是建立稳定高效的综合监控平台的基础条件。MySQL Cluster是MySQL适用于分布式计算环境、多主机架构的实时数据库版本,具有高可用性和无单点故障的应用特点。根据轨道交通综合监控系统的应用需求,设计了综合监控系统数据库集群架构。

浅谈城市轨道交通综合监控系统现状和未来发展方向

本文基于目前国内轨道交通综合监控系统(ISCS)发展的现状,从综合监控系统深度集成的范围和功能、系统集成的模式以及面向运营管理和异构交通等方面,对综合监控系统未来的发展方向进行了分析和展望。

城市轨道交通综合监控系统SIG子系统浅析

首先简要介绍轨道交通综合监控系统的系统组成以及系统架构,其次重点阐述信号子系统的功能实现以及数据库实现方案,并根据实际需求完成系统仿真。

基于云平台的轨道交通综合监控部署方案研究

现阶段,随着国家科学技术发展水平的不断进步,信息技术已经渗透到社会发展的各个行业。交通行业在国家发展过程中发挥着重要的作用。轨道交通综合监控部署是交通行业的发展重点,交通部门要提高监控水平,必须将信息技术融合到具体发展过程中。文章针对基于云平台的轨道交通综合监控部署方案进行了研究和探讨。

轨道交通综合监控系统调度管理应用

随着计算机、通信网络技术、自动化控制技术的发展进步以及轨道交通管理水平的提升,城市轨道交通已经进入了数字化、信息化的时代,综合监控系统的应用是工业自动化系统在城市轨道交通的发展与应用,而综合监控系统的发展方向是通过对以行车调度为核心的集成方式的应用而实现对轨道交通中环境、供电、设备以及列车的全方面控制,以便更好地为运营指挥部门服务。对综合监控系统方式、集成方式与方式之间进行分析比较,对综合监控系统调度管理进行探讨。

轨道交通综合监控系统的人机界面设计及实现

深入探讨了轨道交通综合监控系统中人机界面(HMI)的设计与实现,首先介绍了轨道交通综合监控系统的背景及人机界面设计的必要性,随后基于现有软件平台基础,结合系统需求分析,详细阐述了HMI设计的具体实践。从数据、业务到界面展示的角度,具体描述了技术实现思路及过程。通过这种设计及实现方法,确保了界面的用户友好性和交互便捷性,同时提升了操作效率和系统性能。该人机界面设计已成功应用于某城市轨道交通项目的系统中,运行稳定,用户反馈良好。

历史数据整合在新型轨道交通综合监控系统中的应用

本文通过分析传统轨道交通综合监控系统的历史数据应用现状和建设模式,提出了新型轨道交通综合监控中的历史数据整合应用的新模式,重点阐述了历史数据整合后的优势,提出了新型综合监控系统历史数据整合的方案。

研华综合监控系统护航南京地铁运营

地铁已经成为城市重要的交通枢钮,为确保运营安全性及提升乘客服务质量,南京地铁导入研华轨道交通综合监控系统解决方案,让管理者可以实时掌握各项讯息并做出正确判断,不仅确保了列车的运营安全,更提高了管理效率及服务质量。南京地铁1号线,于2005年9月正式启动,这是南京地铁第一条建成运营的线路,每日载客量平均为85万人,全线共设置27座车站,为确保地铁运营的安全性及提升乘客服务质量。