轨道交通通风空调系统节能设计要点研究

聚焦于提升城市轨道交通系统中通风空调的节能设计,旨在通过探索节能原则、系统构成、工作原理及关键技术,显著提高能效与降低环境影响。通过数据分析、模拟仿真与参数优化,深入剖析节能设计要点,提出系列解决策略。此成果不仅为轨道交通通风空调节能设计提供理论与实践指导,也对城市交通系统可持续发展提供重要启示。

考虑绿色氢能证书和水电制氢的综合能源系统优化运行

利用清洁能源发电富余电力电解水制氢,绿色氢能实现了生产源头的二氧化碳零排放,在全球能源转型中扮演着重要角色。针对绿色氢能证书市场机制不健全等问题,该文提出一种考虑绿色氢能证书组合双向拍卖和水电制氢的综合能源系统优化运行方法。首先,为解决园区内绿色氢能证书价格和数量匹配不均衡的问题,提出绿色氢能证书组合双向拍卖(combinatorial double auction,CDA)交易机制竞价模型;其次,建立含水电制氢的综合能源系统优化模型,并将绿色氢能证书组合双向拍卖机制引入其中;最后,以某省含水电制氢的综合能源系统为例进行仿真分析,结果表明所提模型不仅能有效提高综合能源系统(integrated energy system,IES)的运行经济性,也能提升可再生能源的消纳量。

基于碳交易-绿色证书联合交易机制的含CHP-CCS-P2G耦合的区域综合能源系统低碳经济调度

提出一种基于碳交易-绿色证书联合交易机制的含热电联产机组、碳捕集和电转气设备联合运行的区域综合能源系统低碳经济调度模型。首先,分析碳交易和绿色证书交易机制的运行原理并构建其模型;同时,研究绿证交易价格变化对可再生能源消纳的影响。然后,在热电联产机组中引入碳捕集和电转气设备,构建热电联产机组、碳捕集和电转气设备联合运行的模型,将碳交易-绿证联合交易机制引入该模型中,并且分析热电联产机组联合运行模式下的电力、热力耦合特性。最后,在算例中通过设置不同的调度场景进行对比分析,结果表明该策略可有效降低碳排放,扩大可再生能源上网空间,使系统的运行更加经济。

高速公路绿色能源系统体系架构初探

高速公路为我国工业化与城镇化的推进做出重要贡献,能源系统支撑高速公路履行位移使命,与之而来的巨大碳排放量、环境污染等负面效应亦愈发凸显。当前高速公路能源系统的运行严重依赖于大电网,可再生能源渗透率低,部分偏远地区能源可及性差,粗排放、非协同增长方式难以满足高速公路的安全、高效、绿色与智能用能要求。在此背景下,能源交通融合发展成为践行“交通强国”战略和“30·60”双碳战略的必然选择。本文首先分析现有高速公路能源系统的不足之处,结合能源互联网和综合能源系统理念,提出建设高速公路绿色能源系统,以充分发挥高速公路自身的资源禀赋优势;接着建立高速公路绿色能源系统体系架构,用以指导系统构建;进而基于实际运行需要,综合技术研究现状与难点探讨,从需求、功能、技术、物理四个层面进行体系架构解析;然后分析了高速公路绿色能源系统建设涉及的两个科学问题;最后对高速公路绿色能源系统未来的研究重点做出展望。

氢能源市域列车书写绿色低碳轨道交通新篇章

全球气候变化问题日益严峻,2015年举办的第21届联合国气候变化大会上通过了《巴黎协定》,为应对全球气候变暖制定了行动纲领。为进一步落实我国政府对气候变化大会的承诺,我国相继出台了各项政策,并在2021年将“双碳”战略写入《政府工作报告》。至此,我国开启了实现“双碳”战略目标的全民行动。

2023京津冀轨道交通系统绿色低碳技术交流会召开

2023年3月23日,由中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会、中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会作为指导单位,亚太建设科技信息研究院有限公司、《暖通空调》杂志社,以及天津轨道交通运营集团有限公司、北京市地铁运营有限公司和石家庄市轨道交通集团有限责任公司联合主办的“2023京津冀轨道交通系统绿色低碳技术交流会”在天津市召开。来自全国范围内从事轨道交通领域暖通行业的相关专家学者、地铁公司技术人员、建设单位技术人员、各大设计院暖通设计师、高等院校师生、科研人员、设备厂商和知名企业的高管及技术代表等共计300余人参会。

综合能源系统两阶段鲁棒优化调度及碳-绿色证书联合交易下重复收费的影响

推进碳-绿色证书联合交易机制,实现碳交易与绿色证书交易的良性互动,有利于多市场环境下综合能源系统(IES)的健康发展。在此背景下,提出了将碳-绿色证书联合交易引入IES的优化调度方法,并分析了联合交易引起的重复收费问题及其影响。在碳-绿色证书联合交易模型中引入交易权重因子,建立了碳-绿色证书联合交易下重复收益的量化方法;构建min-max-min结构的IES两阶段鲁棒优化调度模型,利用盒式不确定集合来刻画新能源出力的不确定性,通过调节不确定参数来求解IES参与不同市场的最优成本;通过仿真算例验证了所提方法在降低碳-绿色证书重复交易收益率、提高系统运行经济性以及新能源消纳率方面的作用。

绿色发展对水资源能源粮食系统的影响

水资源能源粮食系统协同发展是经济社会可持续发展的重要支撑。我国生态文明建设正处于压力叠加、负重前行的关键期,资源压力大、环境容量有限和污染物排放总量高之间矛盾突出,美丽中国建设任务依然艰巨。绿色发展作为新发展理念的重要组成部分,是生态文明建设的必然要求,是建设美丽中国的必由之路,以绿色发展为抓手把准我国资源环境问题的行动脉络,为水资源能源粮食管理实践提供了全新思路。从绿色发展对水资源能源粮食系统影响的内在机理出发,结合系统的复杂性和动态性特征构建系统动力学模型,诠释了绿色发展影响下水资源能源粮食系统的演变过程,并对不同绿色发展引导和约束政策成效和实施力度进行了仿真模拟。研究发现:绿色发展通过引导和约束主体行为实现经济社会环境和水资源能源粮食系统相协调,在保证社会经济系统稳定运行的基础上,绿色发展引导和约束政策的调整与实施能够促进水资源能源粮食系统降低资源消耗和减少污染排放,政府实施的政策强度不同所取得的效果也不同。在此基础上,结合区域资源禀赋及双碳目标,未来可进一步优化绿色发展约束性政策环境,加大绿色发展政策的实施强度以促进资源高效利用和污染存量降低,充分发挥绿色发展在资源管理中的政策效能。

绿智融合轨道交通节能技术

绿色智能技术的发展为轨道交通节能提供了前所未有的潜力。通过融合绿色技术,如太阳能和风能发电,以及智能化控制系统,不仅可以大幅度减少能源消耗,还能降低温室气体排放,实现可持续发展。智能技术的应用,如智能调度、能量回收系统和精确能耗监控,能够优化能源使用,提高运营效率。这些技术的集成应用,有望为轨道交通带来节能减排的双重效益,同时提升乘客体验和运营安全。绿色技术在轨道交通中的应用(一)采用再生能源技术采用再生能源技术是轨道交通节能领域的重要发展方向。

去碳化导向的轨道交通与新能源融合发展—形态模式、解决方案和使/赋能技术

该文以轨道交通能源供给去碳化为导向,以构建绿色、弹性、自洽和可持续发展的轨道交通能源系统为目标,尝试探索轨道交通用能需求与可再生能源资源禀赋适配的轨道交通能源供给去碳化技术路径和系统模式。首先,回顾国内外轨道交通既有的牵引供电制式、存在问题、研究方向与典型案例;其次,以可再生能源利用主线,系统阐述轨道交通能源绿色化的场景、模式与演进形态;然后,提出涵盖典型场景技术架构、组分优化配置原则、协同运行控制方法、能量调度管控策略、分层式管控设计的轨道交通与新能源融合系统解决方案;最后,概述支撑轨道交通与新能源融合发展的关键使/赋能技术。

“轨道交通优质与低碳供电”专题征稿启事

随着城市化进程的加速和“双碳”目标的深入人心,轨道交通(电气化铁路、地铁等)以其高效、环保、大运量的特点,成为解决城市交通拥堵、减少碳排放、促进经济发展的关键一环。然而,随着轨道交通系统规模的不断扩大和复杂性的增加,供电品质和能源效率问题日益凸显,成为制约系统稳定运行和能效提升的重要因素。优质与低碳供电技术日益成为提升轨道交通系统能效、保障安全运行、促进可持续发展亟待解决的问题。

绿色能源晋级下的火力发电厂集控系统转型策略

随着绿色能源的兴起,火力发电厂面临新的挑战。探讨了在绿色能源晋级背景下,火力发电厂集控系统的转型策略。首先,转型的方向为提高灵活性和适应性、实现可再生能源整合,以及优化运维效率。智能化控制与自动化技术,以及跨能源整合与调度优化,是实现转型的关键。同时,自动化设备和系统的应用提高了运行控制效率,基于人工智能的决策支持提升了决策效率,而跨能源整合通过数据驱动的算法实现,提高了能源利用效率,这些措施为火力发电厂在绿色能源晋级下的成功转型提供支持。

高速公路机电系统中的绿色能源技术应用探讨

随着交通运输的快速发展,高速公路机电系统的能源消耗量不断增加,给环境带来了严重的负面影响。为了实现可持续发展,绿色能源技术在高速公路机电系统中的应用变得越来越重要。本文将探讨太阳能、风能、地热能和生物质能等绿色能源技术在高速公路机电系统中的应用场景,并分析其优势与挑战。同时,本文还将提出推广绿色能源技术的策略,以及绿色能源技术的优化与改进方向,为高速公路机电系统的可持续发展提供参考。

绿色能源在建筑电气系统节能中的应用

传统能源的使用导致了严重的环境污染和能源资源浪费,加剧了全球气候变化和能源供应紧张的问题。研究绿色能源在建筑电气系统节能中的应用,可以减缓对传统能源的依赖,降低建筑电气系统的能耗和碳排放,提高建筑的节能环保水平,推动建筑行业向可持续发展的方向迈进。以绿色能源之一的太阳能作为研究基础,结合实际建筑情况将光伏组件安装到建筑的屋顶,从而实现光伏发电系统构建。在此基础上,从电气照明设备节能、建筑电气设备节能出发保证建筑电气系统节能效果。试验结果表明,绿色能源在建筑电气系统节能中应用后,其整体经济效益高,节能效果明显,节能降耗效果显著。

“2023(第一届)轨道交通系统制冷空调技术研讨会”召开

2023年3月2-3日,“2023 (第一届)轨道交通系统制冷空调技术研讨会”在广州举行。会议就“智能化时代轨道交通系统制冷空调新技术的发展”“可持续发展的绿色低碳轨道交通高效环控面临的挑战与未来发展图景”等主题开展了深入的交流与研讨。来自全国轨道交通行业的有关专家、企业负责人等280多人参加会议。胥小龙、吴疆、黄文杰、陈春俊、罗燕萍、郑晋丽等21位专家作了专题报告,分享了他们的研究成果与学术观点。

轨道交通能源互联网背景下光伏在交/直流牵引供电系统中的应用及关键问题分析

在轨道交通能源互联网发展背景下,首先通过分析轨道交通负荷分布特性,阐述光伏应用于交/直流牵引供电系统的发展潜力与意义;其次,针对交流牵引供电系统依据不同的供电制式,从异相(两相)供电制、贯通式同相供电制、机车车载3个角度出发,对国内外研究现状进行综述;针对直流牵引供电系统,通过融合制动能量回收技术,从光伏+能耗型、光伏+能馈型、光伏+储能型、多能互补型4种接入类型展开综述;最后,通过归纳、总结既有研究存在的不足,多方位探讨光伏接入后对电能质量、网压稳定性、负荷预测、系统可靠性、系统保护、利益博弈等特性的影响机理,在此基础上,提出进一步亟待开展的研究重点与建议,以期对推进轨道交通能源互联网的建设,拓宽光伏去补贴的商用化市场研究提供参考。

BMS安全评估助力轨道交通绿色安全发展

在轨道交通行业中,对信号系统、车辆关键子系统(如制动系统、列车控制和管理系统等)有安全完整性等级(SIL)的要求,对该系统进行通用产品/通用应用层级的安全评估和工程特定应用安全评估已成为行业共识。随着我国城市轨道交通、动车和高铁等交通工具的发展,新能源锂电池作为轨道交通核心系统的动力源,其安全性和可靠性尤为重要,逐渐受到业主、主机厂和供应商的关注。

城市轨道交通供电系统施工关键技术研究与应用

一、成果研究背景近年来,随着我国社会经济的快速发展,“低碳经济、绿色发展”成为了当前的趋势。随着人们生活质量的提高,对绿色出行也有了新的要求,在此背景下道路交通拥堵、汽车尾气排放及噪声污染、公交便捷及安全等问题愈发被人们关注。城市轨道交通作为一种电能驱动、快捷舒适的公共出行方式受到了众多城市的欢迎。而供电系统作为城市轨道交通动力来源,是最重要的系统之一.

考虑绿证–碳排等价交互机制的区域综合能源系统绿色调度

“双碳”目标背景下,将现有碳交易与绿色证书交易机制实现互动,更能反映新能源低碳属性,有助于完善综合能源系统清洁替代的实现机制。该文构建绿证–碳排等价交互机制,提出一种实现碳交易与绿色证书交易联动的区域综合能源系统绿色调度方法。首先,研究碳交易和绿色证书交易运行原理,引入历史新能源配额完成度及其出力预测准确度作为新能源配额分配和绿色证书获取依据之一。然后,研究绿色证书碳减排机理,提出绿证–碳排等价交互机制,通过绿色证书联动碳交易与绿证交易。最后,以系统总成本最小为目标,构建考虑碳交易与绿色证书交易交互的区域综合能源系统优化模型。算例结果表明,该方法可提高系统绿电占比和经济性,进一步体现新能源环保价值。

计及阶梯式碳-绿证联合交易和需求响应的生物质能综合能源系统优化

在“30·60”“双碳”目标背景下,生物质能因其储量大、污染小、可再生等优势愈发受到重视。为促进生物质能的有效应用、减少综合能源系统的碳排放量,提出一种考虑阶梯式碳-绿证联合交易机制和综合需求响应下的生物质能综合能源系统优化模型。首先,基于有机朗肯循环技术,对生物质热电联产的关键机理进行研究,构建生物质热电联产模块,同时对系统中其他设备建立数学模型;其次,将多种负荷的综合需求响应机制引入系统,实现电-热-气灵活响应;然后,在阶梯式碳交易机制与绿色证书交易机制的基础上,根据国家可再生能源政策,构建阶梯式碳-绿证联合交易机制;最后,针对6个不同场景的实际算例,从多个角度对比研究生物质成本、阶梯式碳-绿证联合交易机制和综合需求响应分别对系统规划产生的影响。算例结果表明,以生物质热电联产为核心,并考虑阶梯式碳-绿证联合交易机制和综合需求响应的综合能源系统具有良好的经济性和碳减排效果。