轨道交通装备制造专业四年制高职课程体系的构建

轨道交通行业的飞速发展,对人才需求规格、数量、质量提出了更高的要求,为轨道交通装备制造专业建设与人才培养创造契机、提出新的挑战。论述了发展轨道交通装备制造专业技术应用型四年制高职的必要性和可行性,并对其人才培养目标、专业定位和课程体系的构建进行了探讨。

产教融合背景下轨道交通装备制造专业群专业课程体系构建

产教融合是职业教育发展的核心,湖南铁道职业技术学院轨道交通装备制造专业群紧密对接区域产业集群,通过依托校企合作育人平台,以专业群紧密对接产业链形成职业标准与课程体系的有机衔接,建立“多层次”“双主体”多元的轨道交通装备制造专业群专业课程体系,让产教融合校企合作人才培养协同机制落在实处、起到实效。

长春打造世界级轨道交通装备制造专业园区

国务院在2009年9月出台的《关于进一步实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》中明确提出，加快长春轨道交通装备产业园的发展。近日，长春市委书记高广滨在长春轨道交通装备制造产业同调研时指出，要抓住国家支持轨道交通产业发展的难得机遇，按照一流的生产规模、一流的产品质量、一流的研发检测能力这个标准，加快建设轨道交通装备制造产业园，努力打造成世界级的专业园区。

轨道交通装备制造业创新组织演进机理研究

本文以中国轨道交通装备制造业为案例,基于“组合赋能-创新组织演进-创新模式升级-创新能力提升-产业技术进步”分析框架,探究制造业创新组织演进及其影响。结果表明:①创新组织演进经历了创新系统、创新生态系统和创新联合体依次递进的3个阶段;②与创新组织演进同步,创新模式实现了从合作创新到协同创新再到融通创新的升级;③伴随着创新组织演进和创新模式升级,技术创新能力发展经历了技术吸收能力、技术改造能力、集成创新能力和数字化创新能力4个阶段,同时制造能力发展经历了从基础制造能力、国产化能力、整机制造能力到智能制造能力的逐级跃升;④产业依托创新系统完成了技术“跟跑”,依托创新生态系统实现了技术“并跑”,依托创新联合体则取得了技术“领跑”;⑤创新组织演进是“有为政府”和“有效市场”组合赋能的结果。轨道交通装备制造业创新组织演进机理研究既能丰富产学研融合创新理论体系,也为其他高端制造业突破关键核心技术国际封锁提供理论启示。

轨道交通装备制造业产业链韧性及其形成机制

以轨道交通装备制造业为研究对象,基于价值链视角解析产业链韧性内涵、维度,并进一步探究其形成机制。研究发现:产业链韧性是一个产业长期积累形成的,在技术、生产和市场等方面具备的抵抗冲击并及时恢复和更新的能力;解构产业链韧性,提炼出技术韧性、生产韧性、市场韧性3个维度;阐释产业链韧性形成机制,即政策、人才、资金、数字四要素独立赋能或者在平台机制下协同赋能产业基础能力,进而促进产业链韧性形成。最后,基于向内溯源的思路揭示产业链韧性形成的根本底层逻辑,为深化基于中国产业情境的相关理论提供参考。

轨道交通装备制造业人才培养质量提升策略

近年来,我国轨道交通行业高速发展,已经进入世界领先行列,极大地促进社会经济发展。然而,轨道交通装备制造业对人才的能力具有特定要求,在当前的培养方式下,人才能力的培养难以满足我国轨道交通行业高质量发展的需求。因此,亟需对轨道交通装备制造业的人才培养现状展开深入分析,提出能够有效提升人才培养质量的新策略,更好地服务于轨道交通装备制造业的快速发展。该文通过深入分析轨道交通装备制造业对人才的需求与培养现状,提出实施全方位引导方案、强化以人才需求为导向、促进多学科深度融合、构建高效率特色课堂、统筹发展实践教育和打造多元化创新平台等策略,将对提高人才培养质量发挥重要作用。

基于专业简介制订的专业建设可行性分析——以轨道交通智能控制装备技术专业为例

精准把握轨道交通智能控制装备技术专业人才需求情况,有助于为院校对该专业简介制订提供现实依据。课题组采用网络会议、调研问卷、电话沟通等方式对轨道交通装备行业,企业和院校进行调研和可行性分析,发现行业企业对该专业技能型、复合型人才需求量大,偏重毕业生的专业技能、关联知识技能等特点。依据该专业人才需求情况,提出相应的调整人才培养规格、优化核心课程体系、建立校企合作长效机制等措施。

轨道交通装备制造企业的RAMS体系分析

本文以轨道交通装备制造企业RAMS体系为研究对象,论述了建立RAMS体系的必要性,分析了轨道交通装备制造企业RAMS体系管理组织、体系文件和审核等要素,对轨道交通装备制造企业RAMS体系落实情况进行了简要分析,为轨道交通装备制造企业完善RAMS体系、建立切实有效的执行方法提供了参考。

“一带一路”背景下轨道交通类专业双语教学改革路径探索

轨道交通是“一带一路”倡议的先行领域,高铁也已经成为了一张耀眼的国家名片,中国轨道交通装备制造业是我国高端装备制造领域自主创新程度最高、国际创新竞争力最强、产业带动效应最明显的行业之一。随着对外输出的不断加强,国际化人才的数量和质量均面临着新的严峻挑战。为满足轨道交通行业日益增长的对双语人才的需求,高校需充分把握国际化应用型人才培养定位,加强教学改革,提升人才培养质量。本文以“一带一路”倡议为背景,分析了轨道交通类专业双语教学存在的问题,提出了改革路径,以期为双语教学改革提供参考。

产教融合背景下院校实训基地的问题分析及改进策略——以轨道交通装备制造类实训基地为例

校企合作、产教融合是当前职业教育的先进理念之一,意图解决院校教学与企业生产实际“两张皮”的困境,建设与企业生产实际相匹配的教学实践基地是最好的选择,但院校目前所建设的实训基地无法有效支撑新形势下的实训开展,本文以轨道交通装备制造类实训基地为例,从设施设备配备、项目任务实施、教学团队打造、运营机制创新等角度分析现有实训基地存在的一些问题,并以打造产教融合实训基地为目标,锚定构建校企命运共同体,提出切实可行的改革方案。

奋楫扬帆 推动轨道交通装备科技创新取得更大突破

轨道交通是国家重要基础设施和大众化交通工具,在建设制造强国、交通强国,推进中国式现代化中的地位和作用至关重要。党的二十大报告指出:“推动制造业高端化、智能化、绿色化发展”,轨道交通装备作为高端制造业典型代表,担负着重要历史使命。

1+X证书制度下轨道交通装备运用专业群课程体系重构研究

分析岗位群职业能力化对轨道交通装备运用专业群课程体系的影响,对接轨道交通载运装备驾驶、检修等岗位群的职业能力需求,紧跟轨道交通装备智能化、集成化先进技术的发展与升级,重构基于1+X证书制度动态调整的全模块化专业群课程体系,能够实现通用基础、岗位核心、职业综合三层次能力提升,为1+X证书制度下专业课程体系重构提供理论与实践指导。

高职装备制造类专业群人才培养模式研究——以阜新高等专科学校为例

为提高高职装备制造类毕业生质量,服务辽宁区域经济发展,阜新高等专科学校装备制造类专业群构建了装备制造类专业群课程体系,改革与创新教学方法,完善师资队伍,构建省—市—校三级竞赛体系及过程性考核与终结性考核相结合的课程考核评价体系,就业去向落实率、专升本通过率明显提高,深受用人企业欢迎。

基于产教融合的高职院校装备制造类专业实训基地建设研究

本研究以产教融合为理论基础,分析了高职院校装备制造类专业实训基地建设的现状,提出了基于产教融合的高职院校装备制造类专业实训基地建设的策略。通过学校与企业共建实训基地,实训教学内容与产业需求对接,加强师资培训和技术创新,实现产业与教育的深度融合。以建立产教融合长效机制,引入先进设备、创新实训教学模式,有效提升学生实践能力,为学生提供广泛就业机会,满足装备制造行业对人才的需求。基于产教融合的实训基地建设为高职院校装备制造专业提供了可行的发展模式。

基于“新工科”人才核心素养导向的教学改革研究与实践——以智能制造装备技术专业群为例

新工科人才核心素养背景下,人才的培养方向发生变化,以满足市场需求为主,根据市场需求调整人才培 养方式,相应的教学也需要根据新工科人才培养进行调整,本文以智能制造装备技术专业群构建为例,探讨新工科人才 核心素养导向的教学改革相关问题,目的在于立足新工科人才培养,优化智能制造装备技术专业群构建模式,提升专业 人才培养质量。

对接先进轨道交通装备产业的交通设备与控制工程专业改革研究

为实施“三高四新”战略、奋力建设现代化新湖南,本地区正加快培育世界级轨道交通装备产业集群,着力打造国家级轨道交通先进制造业高地,因此需要大量轨道交通装备类专业高素质应用型人才,本研究将湖南工业大学交通设备与控制工程专业定位为具有轨道交通装备特色的专业,对接国家轨道交通先进制造业高地-株洲市轨道交通装备产业,创新专业建设、践行专业改革。以培养创新型卓越工程技术人才为目标,深入研究与改进具有现代中国特色的铁路交通装备与相关工程专业人才培养模式,创新轨道交通装备特色实践教育基地,培养具有创新能力和高端制造业工程实践经验的轨道交通装备制造创新型人才。

高职院校装备制造类专业交叉与融合创新的探索

随着科技的飞速发展和产业领域的不断进步,高校在培养装备制造类专业人才方面面临新的挑战。为满足市场需求,许多学校积极探索交叉与融合创新的教育模式,以培养具有综合素质和创新能力的学生。本文将探讨高职院校在装备制造类专业交叉与融合创新方面所做的探索。

轨道交通装备制造企业跨国发展的思考

为积极拓展轨道交通装备制造企业海外市场,增强轨道交通装备制造企业的国际竞争力,本文主要从积极提供优质服务保障、合理选择企业战略联盟以及持续强化文化整合等方面探讨轨道交通装备制造企业的跨国发展战略,为应对国际老牌轨道交通装备制造企业的竞争提供支撑。一、研究背景在经济全球化进程中,轨道交通装备制造企业可以在更大范围和更高层次上参与国际经济技术合作和竞争,为轨道交通装备制造企业跨国发展带来了巨大发展空间。我国轨道交通装备制造企业以“一带一路”倡议和国际产能合作为契机,积极应对国际环境复杂多变、新冠疫情全球蔓延等多重挑战.

高职教育发展改革刍议——以轨道交通装备制造专业群对接以及湖南轨道交通产业集群研究与实践为例

高职教育的根本任务是培养高等技术应用型专门人才,其培养目标的专业性、职业性、应用性、实践性等特色十分鲜明。为了更好的适应湖南优势特色产业发展需求,以专业对接产业、调整结构为主线,以培养高素质技术技能人才、提升专业服务产业能力为根本任务,着力打造深度融入产业链的专业群,更好地服务"四化两型"和"四个湖南"建设。本文对在高职院校轨道交通装备制造专业群对接湖南轨道交通产业集群的实践应用进行了探讨。

装备制造型企业的供应商碳核查探讨——以轨道交通行业为例

为解决供应商碳核查方法与流程难题,基于装备制造型企业,以轨道交通核心企业中国中车股份有限公司(简称中国中车)为例,对供应商碳核查体系进行了深入探讨。着重分析建设供应商碳核查体系的必要性,初步建立适用于中国中车的供应商碳核查流程框架并讨论其局限性,以期为装备制造型企业碳核查相关从业人员提供有效参考。