轨道交通运营风险事件的事理图谱构建及演化分析

为厘清轨道交通运营风险中碎片化、口语化事件信息的演化逻辑,以轨道交通运营风险事件新闻中的部分内容作为数据源,抽取事件信息和事件关系,通过Neo4j构建轨道交通运营风险事件的事理图谱,进而利用Bert模型、层次聚类和莱文斯坦距离对风险事件进行泛化,并进一步梳理得出泛化事件的逻辑关系,由此得到轨道交通运营风险事件的演化路径和发展方向。研究结果表明:层次聚类方法中轮廓系数大于0.9,本文方法具有可行性。研究结果可为轨道交通运营风险防范及应急决策选择提供参考和支持。

基于知识图谱的轨道交通运营风险事件智能分析研究

目前城市轨道交通运营风险事件频发,复杂的内部结构和网络化运营模式使得各风险之间动态关联,致险因素不易识别和管理;风险管理知识碎片化,分散存储在各种资料中,相关管理者不易获取管理经验。为解决以上问题,基于人工智能领域的网络爬虫技术和知识图谱技术,从各城市的政府官网、专业网站以及百度新闻网页获取2000—2022年间的549起城市轨道交通运营风险事件资料,使用Neo4j图数据库构建城市轨道交通运营风险事件知识图谱,实现对风险事件数据的可视化展示与智能分析。通过对风险事件开展四类分类查询、三类统计分析及两类关联路径问答研究,对以往风险事件进行智能分析,为后续类似风险事件提供事前防范或者事后处置的管理经验。研究表明:在城市轨道交通领域应用知识图谱,可以保障风险事件信息持续存储功能及效率,优化风险事件统计途径及可视化效果,实现事件关联关系灵活化智能分析,可为城市轨道交通运营期间风险的前馈控制和反馈响应提供管理经验和参考建议。

城市轨道交通运营突发事件风险动态演化模型

为了分析城市轨道交通运营突发事件的动态演化特征,探究影响城市轨道交通正常运营的风险致因,研究了城市轨道交通运营突发事件风险动态演化模型。采用bow-tie模型将运营突发事件的风险致因、预估时间裕度和事件严重程度有机组合,构建了风险动态模态,能够反映不同时刻城市轨道交通系统运营的风险状态。基于复杂网络模型,引入连边权重和结构洞理论改进节点的度分布,提出风险动态演化模型,表征风险动态模态及其演化过程。依托北京市轨道交通运营突发事件数据,探究运营突发事件的演化规律和重要风险致因。结果表明:北京市城市轨道交通运营突发事件网络的风险动态演化模型属于无标度网络,19.90%的风险动态模态承担了整个系统77.76%的动态演化过程;风险动态演化模型具有鲁棒且脆弱性,“较严重”“严重”模态对应的风险致因分别为“列车兑现率”“正点率”,这些风险致因给系统的动态演化造成了严重后果。因此,需要重点关注可能带来严重后果的风险致因,并根据系统的动态演化特征开展精准化的风险防控与韧性提升工作。

城市轨道交通运营中突发事件的应急管理研究

由于种种原因,城市轨道交通运营中难免会发生各种突发事件,如火灾、地震、洪水、恶劣天气、公共卫生事件等,不仅给运营带来巨大的安全隐患,还会给乘客和社会造成不可估量的损失。所以,必须从多个维度分析和研究可能存在的安全隐患,并建立突发事件应急管理机制,努力保障运营安全。

交通运输部关于印发《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》的通知 交运规〔2024〕5号

各省、自治区、直辖市交通运输厅(委):现将修订后的《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》印发给你们,请遵照执行。2024年7月31日城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法第一条为规范城市轨道交通运营突发事件(以下简称运营突发事件)应急演练管理,提升应急处置能力,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故应急条例》、《突发事件应急预案管理办法》、《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》、《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》、《城市轨道交通运营管理规定》等有关要求,制定本办法。

交通运输部关于印发《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》的通知(交运规〔2024〕6号)

各省、自治区、直辖市交通运输厅(委):现将修订后的《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》印发给你们,请遵照执行。2024年8月1日城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法第一条为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作,提升运营安全管理水平,依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》、《国家城市轨道交通运营突发事件应急预案》、《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》、《城市轨道交通运营管理规定》等法律、行政法规和相关规定,制定本办法。

基于区块链技术的城市轨道交通运营安全风险自动监测报警系统研究

城市轨道交通线网规模和客运量的日益增加对城市轨道交通运营的安全风险管理要求越来越高,安全风险自动监测报警是城市轨道交通系统安全运营的重要保障。为防止城市轨道交通运营期间重大安全风险事件的发生,利用区块链链式结构、哈希算法以及分布式特点,建立满足现代化应急管理需求的基于区块链技术的城市轨道交通运营安全风险自动监测报警系统。系统建立了城市轨道交通运营安全风险数据库,通过哈希算法对安全风险数据进行转换;采用模糊LC综合评价法设置自动报警阈值;建立基于Ansible、Zabbix、MySQL、Elasticsearch和Grafana的区块链自动监测报警系统,并制定自动报警处理机制。

城市轨道交通运营安全风险管理研究

随着城市轨道交通的建设与发展,其规模不断扩大,运营管理的难度提升,安全问题也成为重点关注对象。通过对城市轨道交通的特点和运营安全风险管理的现状进行分析,阐述了加强城市轨道交通运营安全风险管理的重要性,分析总结了影响城市轨道交通运营安全的主要风险因素,并有针对性地提出强化城市轨道交通运营安全风险管理的策略及建议,以期能够对目前的运营安全管理工作提供一些推动和思考,帮助城市轨道交通相关企业更好地实施风险管理。

轨道交通运营风险管理研究

轨道交通是我国重要的公共交通工具,在城市交通中发挥着重要作用。轨道交通系统的复杂性、高风险性,决定了运营风险的存在。近年来,我国轨道交通事故频发,给国家和人民生命财产安全造成了重大损失。研究轨道交通运营风险管理,有效识别和规避风险是提高轨道交通运营安全的重要途径。本文首先简要分析轨道交通运营风险管理的重要性以及轨道交通运营管理中存在的问题,随后详细阐述轨道交通运营风险管理策略,以供相关人士交流参考。

内蒙古自治区人民政府办公厅关于印发自治区城市轨道交通运营突发事件应急预案的通知(内政办发〔2023〕43号)

6月18日各盟行政公署、市人民政府,自治区各委、办、厅、局,各大企业、事业单位:经自治区人民政府同意,现将《内蒙古自治区城市轨道交通运营突发事件应急预案》印发给你们,请结合实际,认真贯彻落实。

城市轨道交通运营系统风险分析方法探讨

本文通过分析城市轨道交通运营系统风险特性,结合系统安全性分析理论,提出选用作业过程风险分析、事故树分析及事件树分析相结合的综合方法分析城市轨道交通运营风险,介绍了该综合性分析方法结合的思路与方法,并运用该方法分析了广州地铁1、2、3、4号线运营风险。

上海轨道交通网络化运营中的安全管理与风险控制

介绍了上海轨道交通网络化运营的总体概况,分析了网络化运营阶段的客流特征。分析了上海轨道交通在网络化运营时期所面临的大客流、设施设备的故障、客伤、火灾、列车相撞或脱轨、外部侵限、公共安全、自然灾害及内部员工管理缺失等9类风险,并逐一详细地阐释了各类风险的控制对策。总结了上海轨道交通在网络化运营中进行安全管理与风险控制的相关工作经验。

上海轨道交通超大规模网络运营安全管理实践及对策

随着上海地铁步入800km以上的超大规模网络化运营时代,对运营安全管理水平提出了更高的要求和挑战。上海地铁充分考虑超大规模网络化运营管理的特征,以风险和问题为导向,抓住关键环节,从风险管控模式、超大客流风险管控、设施设备运行质量、安全运营环境、应急处置能力等影响运营安全的突出问题着手,构建全过程运营安全管理机制和方法,使上海超大规模轨交网络始终维持安全而高效的营运状态。

城市轨道交通运营风险控制与管理探索

从风险管理的理论和一些轨道交通公司风险管理方法着手,阐述城市轨道交通运营实施风险管理的必要性,风险管理的主要内容,风险源和危险源的识别等,介绍轨道交通行业的风险防范与控制措施。

基于国际标准的城市轨道交通运营风险管理研究

城市轨道交通运营事关广大人民群众的生命财产安全,其风险管理工作意义重大。将国际最新风险管理标准引入城市轨道交通领域,提出基于国际标准的轨道交通风险管理理念,并根据这一理念建立包括建立环境、风险识别、风险分析、风险评价和风险应对的城市轨道交通运营风险管理体系。研究成果的应用将有助于提升城市轨道交通运营风险管理的系统性、规范性,并可为城市轨道交通运营单位的运营风险管理工作和第三方评价机构的运营安全评价工作奠定良好基础。

中低速磁浮轨道交通的运营风险和典型故障分析

文章基于国内外中低速磁浮交通运营风险研究现状,对中低速磁浮列车运营的风险进行分级和分类,并从车辆、线路、站内设施和信号系统四个方面,对中低速磁浮交通的典型故障进行了分析,为制定合理的中低速磁浮交通紧急疏散和应急救援方案提供依据。

城市轨道交通网络化运营安全风险防控技术研发与示范

2015年底,全国共有22个城市开通了城市轨道交通运营线路3173公里,其中地铁2361公里。轨道交通建设与运营已迈入快速发展阶段,北京、上海、广州、深圳、南京等大城市轨道交通线路规模化、网络化运营的新时期已经到来。

探讨城市轨道交通网络运营安全风险评估理论与方法

本文对轨道交通运营网络安全评估的理论基础进行分析,在六西格玛理论的指导下构建评价指标体系,以天津市轨道交通网的运营安全情况为例,以网络抗毁性、网络适应性、管理安全性为关键指标,设置五个不同样本,对运营安全风险进行评估.结果表明,交通网络中一旦某一车站出现暂停使用情况,势必会降低整个运营网络的安全性.

城市轨道交通运营安全风险管控的探索与思考——以上海为例

该文以上海市为例,梳理了城市轨道交通运营发展现状和运营安全风险源,从管理环节、信息化手段、体制机制、标准规范等方面,提出轨道交通运营安全风险的事前管控对策。

提高城市轨道交通运营重点岗位突发事件处置能力的对策

随着各个城市轨道交通运营规模的不断扩大,城市轨道交通系统在运营过程中将不可避免地发生一些设备类故障和突发应急事件,从而影响正常的运营秩序,让选择轨道交通出行的乘客带来较大的不便。作为轨道交通运营管理部门应该制定了较为详细的突发事件应急处置预案来减少突发事件产生的影响。