影响轨道交通齿轮箱试车效果的因素分析

轨道交通用齿轮箱的安全问题事关重大,为验证其装配质量,除在装配过程中进行质量控制外,还需进行例行试验。为了使例行试验能够准确反映装配质量,在此对于影响试车结果的因素进行分析,从而排除由于非齿轮箱装配质量引起的试车结果误差。

轨道交通齿轮箱例行试验传动方式的分析和改进

分析了轨道交通齿轮箱例行试验中常用传动方法存在的问题,设计了一种万向节传动装置,有效降低试验方式对产品性能的影响,解决了带传动中由于径向载荷导致试验温度偏高的问题。

轨道交通用齿轮箱低温试验轴承烧损 原因分析及解决措施

对某型号轨道交通用齿轮箱进行-35℃低温试验时,主动齿轮侧轴承在试验过程中出现烧损的情况。对烧损原因进行分析,发现选用的润滑油倾点无法满足低温试验的要求,更换耐低温的润滑油后,试验顺利完成。

轨道交通车辆齿轮箱淋雨环境试验台的研制

为验证轨道交通车辆齿轮箱的防水性能,基于齿轮箱的使用维护特点,设计研制一套齿轮箱淋雨环境试验台。试验台能够模拟雨雪天气的滴水、淋水及冲水等环境条件,满足防护等级IPX1至IPX6的防水性能试验参数,可以控制齿轮箱运行速度及时间,实时采集、显示并保存齿轮箱转速、润滑油温度及水压、水流量等参数,通过试验后拆解齿轮箱,目测检查齿轮箱内部有无水气进入,并检测润滑油的含水量,判定防水性能。试验台集循环水控制系统、机械传动系统及电机驱动系统于一体,自动化程度高,节能环保,为有效验证齿轮箱密封系统的可靠性提供了试验条件。

列车齿轮箱综合性能试验台的研制

列车齿轮箱综合性能试验台是验证轨道交通车辆齿轮箱各项性能的必要手段。文中设计的试验台采用电封闭功率流式,对齿轮箱进行四象限加载试验,且首次实现高低溫环境加载试验。通过对转速、扭矩、温度、振动、传动效率等多参数测量,验证齿轮箱的承载能力、温度特性及密封性能,亦可以进行耐久性试验。试验台具备多工况模拟、通用性强、经济性好的特点。