耗散结构下轨道交通司机胜任力熵变机理研究

为确保轨道交通运输安全,针对当前国内的轨道交通运行环境,从基础素质、个性特征、专业能力与专业知识四个维度出发,构建轨道交通司机胜任力模型;同时,将熵变理论与耗散结构理论应用于轨道交通司机胜任力研究领域,建立由结构熵、有序性熵和环境熵组成的轨道交通司机胜任力熵函数,以合理评价轨道交通司机的岗位胜任力,为其工作安全性评价和日常管理提供科学依据;最后,结合轨道交通司机胜任力的实际统计数据,计算出胜任力系统的熵函数值,充分验证了模型及计算方法的有效性和可靠性.研究结果显示,轨道交通司机胜任力模型的有序度越高,其熵函数值越低,反之亦然.

轨道交通司机胜任特征模型构建

轨道交通列车安全、稳定、准点的行驶不仅对各种硬件设施提出了各种技术标准的要求,而且对轨道交通司机的各项素质和业务技能提出了更高的要求。根据我国轨道交通司机的工作环境和岗位特点,结合文献分析、行为事件访谈编制了轨道交通司机胜任特征问卷。通过对1 080份问卷数据的分析,构建出轨道交通司机的胜任特征模型,该模型包含职业技能特征、职业心理特征、职业基础特征以及职业理论特征共4个维度17个指标。在此基础上,使用AMOS软件对模型进行验证性因素分析,结果表明:所建立的轨道交通胜任特征模型具有一定的科学性和实用性,为轨道交通司机的管理提供了借鉴。

轨道交通司机胜任力的耗散结构研究

运用耗散结构理论分析轨道交通司机胜任力系统,并构建轨道交通司机胜任力系统模型框架,为探讨轨道交通司机胜任力提供了一种新的视角和方法。研究发现,形成和维持胜任力系统耗散结构的重要条件是系统内部的不断调整与重构。系统内部各要素与不断变化的轨道交通组织外界环境间的不断调整与重构,将使轨道轨道交通司机胜任力系统不断从低序走向高序,从无序走向有序,从而不断提高胜任力水平。本研究为明确轨道交通司机胜任工作所需具备的能力素质提供了分析依据。

城市轨道交通列车司机技能竞赛选手选拔与培养方式探讨

各类技能大赛对职业院校的教育教学改革起到了重要作用,是职业院校的一项重要工作,而参赛选手的选拔和训练则是竞赛准备工作的核心。笔者结合城市轨道交通列车司机赛项技能竞赛对选手素质的要求,对选手的选拔方式、训练计划的安排和培养过程进行了详细的阐述。通过对竞赛选手培养的方式分析,对城市轨道交通车辆专业的教学改革具有促进作用。

重型轨道车运用安全管理问题与对策

本文以南宁局集团公司百色工务段为例,对工务段重型轨道车运用安全管理中存在的问题进行浅析,针对存在的主要问题及原因制定出相应的措施及对策,旨在进一步提高重型轨道轨专业管理水平,促进工务段安全、高效、稳定的发展。

论重型轨道车运用安全管理问题与对策

本文对工务段重型轨道车运用安全管理中存在的问题进行浅析,针对存在的主要问题及原因制定出相应的措施及对策,进一步提高重型轨道轨专业管理水平,促进工务段安全、高效、稳定的发展.

轨道车司机心血管系统功能改变的调查

目的探讨轨道车驾驶作业对轨道车司机心血管系统的影响。方法选择241名轨道车司机和37名新加入人员进行血压测量和常规心电图检查。结果新加入人员心血管系统功能改变低于轨道车司机组,其中高血压患病率差异有统计学意义(P<0.01);随着工龄增加,轨道车司机心血管系统功能异常检出率增加,其中高血压随着工龄增加,差异有统计学意义(P<0.01);新加入人员心电图异常检出率低于轨道车司机组,差异有统计学意义(P<0.05);同时ST-T段改变发生率也低于轨道车司机组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论轨道车驾驶作业对驾驶人员的心血管系统功能有一定程度的影响,应加强对轨道车司机心血管系统的职业健康监护,以保证行车安全。