轨道基础不均匀沉降监测与预测研究综述

受土体性质、周边施工、列车长期动力荷载作用等因素影响,轨道基础不均匀沉降问题时有发生,导致列车限速并加剧轨道结构损伤,给铁路和地铁运营造成重大安全隐患.因此,对轨道基础不均匀沉降开展监测或预测研究具有十分重要的意义.为及时监测及识别轨道基础不均匀沉降,国内外学者开展了大量研究,文中回顾了轨道基础不均匀沉降监测技术及相关的仪器设备,并综述了轨道基础不均匀沉降的预测识别方法,主要包括曲线拟合方法和智能预测方法.最后,在调研分析的基础上总结了现有研究的不足,并提出对未来研究的思考和建议.

移动荷载作用下轨道基础刚度突变对轨道振动的影响

通过建立移动荷载作用下具有基础弹性刚度突变连续梁的振动微分方程,得到了梁的变形解析表达式。利用该解析解和叠加原理,以车辆通过铁路轨道为例,研究了轨道基础弹性突变对轨道振动的影响,分析了单轮对和一台TGV高速动车通过五种轨道刚度比时的轨道动力响应。计算表明,基础弹性突变对梁的振动有较大影响,其影响随着移动荷载速度的增加而增加。

基于Web的铁路轨道基础设施检测信息管理系统

针对轨道基础设施检测的各种数据资料,采用B/S模式,利用JSP的动态Web应用系统开发技术,开发了基于Web的铁路轨道基础设施检测信息管理系统,实现了信息管理的计算机化和网络化。介绍JSP的工作原理、特点及其JDBC数据库访问技术的实现方法,系统的开发环境,给出系统的总体设计方案,以及系统功能模块的实现。经过测试,该系统操作简便,运行稳定、可靠。

高层建筑擦窗机轨道基础的设计计算

擦窗机作为一种常设高空作业载人设备，其安全性和可靠性要求非常高，各个部件都必须具有足够的强度和承载力。本文针对轨道基础的设计进行了分析和计算，供同行参考。

基于有限元计算的自动化堆场轨道基础方案

轨道基础对港区自动化堆场的安全高效运营至关重要。以实际工程项目为例,比较了桩基轨道基础方案与复合地基轨道基础方案的优缺点。针对PHC桩基轨道梁方案,通过SAP2000有限元建模分析不同桩径、桩距和梁截面组合下的轨道梁基础受力,比选取桩基承载力利用率最大情况下的桩基轨道梁方案。

青岛港某自动化集装箱堆场轨道基础设计研究

自动化集装箱堆场龙门起重机轮压大,且具有重载高速运行的特点,重复作用频率高,运行精度及使用标准要求严格。结合本工程的地质条件,对全自动集装箱龙门起重机轨道基础进行多方案比选,最终确定采用钢筋混凝土轨道梁+PHC桩的基础结构形式,并合理优化了相关参数。

基于ANSYS轨道基础设计探讨

门式吊车轨道基础梁承受轮压荷载与地基反力的双重作用。为了对轨道基础进行截面设计,需要求得轨道基础各个截面在移动荷载作用下的内力包络值。本文基于不同的地基计算模型及求解内容对轨道计算模型的建模方案进行了讨论,并结合工程实例的分析,对轨道基础的设计提出了建议。

材料参数反分析法及其在轨道基础中的应用

论述了用对偶边界法识别材料参数的原理和计算步骤。与直接法和逆解法相比，对偶边界法具有较高的分析精度。在待识别参数少的情况下，３种方法给出了同样的结果。但在待识别参数较多的情况下，直接法和逆解法精度较差，在某些情况下甚至不收敛。作为实际应用的例子，文章对轨道基础的材料参数进行了识别。

白鹤滩水电站缆机布置与轨道基础结构选型

白鹤滩水电站缆机采用平移式双层布置方案,缆机轨道基础位于开挖边坡上,具有受水平力大、地形地质条件复杂等特点。根据地形地质条件及缆机荷载情况,采用了坝肩上方双层平移式布置方案,供料平台和混凝土生产系统分高、低线布置,并通过缩短垂直运输距离提高缆机浇筑效率。最后还介绍了不同地质条件下的缆机轨道基础结构的选型。相关经验可供类似大型水电工程的缆机布置设计借鉴。

白鹤滩水电站缆机轨道基础设计

白鹤滩水电站缆机采用双层平移式布置方案,共布置7台30 t缆机,其中高层3台,跨度约1 158 m,低层4台,跨度约1 088 m。缆机轨道基础位于开挖边坡上,具有受水平力大、地形地质条件复杂等特点,设计难度大。根据地形地质条件,缆机轨道基础分段选用了适宜的结构型式,采用穷举法计算分析缆机可能的运行工况,求得缆机荷载的最不利分布位置、缆机轨道基础的内力包络图和变形包络图,确定了结构的尺寸、配筋及结构稳定辅助措施。

PHC管桩在提梁机轨道基础设计中的应用

铁路客运专线提梁机对其轨道基础施加荷载大,而同时又对基础变形要求高而使提梁机轨道基础成为预制场土建结构物设计的难点之一,在不良地质情况下传统上采用大直径桩基础方案,结合国内首次将PHC管桩应用到提梁机轨道基础设计中的哈大线某工程实例,对提梁机轨道管桩基础设计方法进行论述。

双重可调式轨道基础研究与设计

自动化轨道吊由于行驶速度远超港区普通轨道吊,因此其运行精度要求及标准较高。需研究如何根据实际情况选择可行、可靠、经济的轨道基础结构形式并合理确定相关参数。通过比选目前常用轨道基础形式,结合洋山工程实例及有限元数值模拟,提出了一种不设桩基的新基础形式——双重可调式轨道基础,并完善了其结构及构造设计,基本解决了沉降易发地基上不设桩基的轨道吊设备安全高效运行问题。

复杂地基条件下堆取料机轨道基础设计探讨

通过对常用的堆取料机轨道基础形式进行多因素对比分析,本文提出了各种堆取料机轨道基础设计方案的优缺点,针对惠州荃湾煤炭码头一期工程的复杂地基条件,本文分区域提出了合理的设计方案,保证了使用期设备的稳定运行,节省了投资,为其他散货码头堆取料机轨道基础的合理设计,提供了一定的借鉴意义。

基于静力触探CPT测试数据的轨道基础沉降分析

轨道式龙门吊作为重箱堆场主要起重设备,轨道基础对地基的沉降及其差异沉降非常敏感。目前,国内主要结合勘探及室内土工试验数据,采用规范法对基础沉降进行计算分析。静力触探技术能反映土体原位物理力学性质、具有测试速度快及经济效益高等优点,因此广泛应用于国外地基处理效果评价。基于中东某集装箱码头工程的吹填砂场地静力触探测试数据,采用国际公认的Schmertmann方法对轨道基础的沉降及其差异沉降进行计算分析。工程实例的计算结果表明:基于静力触探测试数据的轨道基础沉降计算方法的分析结果满足轨道基础的国际设计标准,研究成果可供类似海外工程参考。

软基区预制场200t跨墩门吊轨道基础设计与计算

软弱地基上建设预制场技术难点是如何进行地基处理,保证工余沉降小且为均匀沉降。结合广深沿江高速公路A2合同段沙田预制场规划与建设施工实践,就软弱地基区预制场100T跨墩门吊轨道基础的设计与计算进行总结和探讨,可为同类地区的施工提供参考。

陆域散货堆场轨道基础结构创新设计

结合长江中下游南京西坝作业区码头工程陆域散货堆场轨道基础结构设计,通过理念创新和技术创新,首次成功采用高桩梁板架空式轨道基础结构的设计创新技术,在软基上建设高桩梁板架空式轨道基础。该项目的成功实施可为类似工程的设计提供参考和借鉴。

跨径式龙门吊轨道基础设计与施工

文章结合长沙市万家丽220kV电力隧道项目龙门吊轨道基础设计与施工,简单介绍了跨径式龙门吊轨道基础设计与施工。通过工程实践表明,龙门吊轨道基础采用该设计方法,结构合理、施工安全,具有一定的借鉴性。

强夯法在高填方堆场轨道基础地基处理中的应用

结合具体工程,对强夯法在高填方堆场轨道基础地基处理中的适应性和可行性进行了系统阐述,并对强夯参数进行了全面的设计、试验与效果检验。通过对强夯法特点的分析,认为对于土石混合料回填的高填方地基上的轨道基础,采用强夯法处理是合适的。通过对强夯地基的检测结果可以看出,强夯法处理该类回填地基的效果较好,强夯处理后,地基承载力提高明显、压缩性减小,满足设计要求。

软土地基450 t提梁龙门吊行走轨道基础设计

因穗莞深城际轨道交通深圳宝安制梁场需进行提梁装车,经分析选用450 t提梁龙门吊提梁,该梁场处于淤泥质软土地基,因此采用PHC桩进行轨道基础加固提高地基承载力。轨道基础设计内容主要包括受力机理分析和轨道基础伸缩缝、桩长及桩间距设置等。现场施工实践证明该轨道基础结构设计受力合理、施工简便,为轨道基础施工提供了有益的借鉴。

陆域散货堆场梁板架空式轨道基础施工技术

在进行陆域散货堆场梁板施工过程中,实体斜坡轨道会占用比较大的堆场面积,并且后期设备的安装和维护量大。文章以实际工程为例,阐述了梁板架空式轨道基础结构特征,对设计梁板架空式轨道基础结构进行分析,有效提高了堆场的利用率,后期维护方便,具有显著的经济效益。