城市群快速轨道客运系统建设策略分析

城市群空间的形成要求借助于区域或城市间的完善的交通网络体系,许多城市群建立以大容量的快速轨道客运系统为骨干,地面辅以常规多类型公共交通网络为补充的多层次、多元化、立体化的客运交通方式相互协调的综合客运交通体系,并以此城市群综合客运交通体系为城市交通发展的基本战略。本文在此主要研究我国城市群快速轨道交通规划中的建设策略。

牵引电流谐波信号对ZPW-2000A轨道电路系统的影响分析

ZPW-2000A轨道电路在铁路信号系统中运用的十几年里,以其故障导向安全为基本前提,其稳定的工作性能得到电务部门的一致认可。但近年来,伴随铁路大发展客运专线动车组新型电力机车陆续上线投入使用,在使用过程中出现轨道电路系统频繁受到牵引工频电流和谐波的干扰。针对一新建线路轨道电路区段受动车组列车牵引电流谐波影响的现象进行分析,系统阐述牵引工频电流谐波对轨道电路的影响。

深港两地客运交通衔接研究

在分析香港、深圳两地现有客运系统的基础上，根据两地人员交流的需要，从两地轨道客运系统建设、公共巴士过境换乘站建设、两地直通出租车增设等方面，对两地客运交通的衔接提出具体设想。

ZPW-2000A轨道电路衰耗器至接收器间配线错误影响分析

ZPW-2000A轨道电路系统运用的十几年过程,以其稳定的工作性能得到电务部门的一致认可。同时,因为人为因素导致的系统故障问题也偶有发生,并且个别故障不易发现,只有在特定的场景下,才可发生。并且一些故障,一旦发生将引发不可预计的后果。针对某客运专线,因客专ZPW-2000A轨道电路移频机柜配线错误导致列车“飞车”的故障案例进行分析,同时针对列控系统与轨道电路系统之间的关系进行简要说明,对轨道电路移频机柜配线错误的分析让大家进一步对轨道电路系统有更深入的理解。