一种斜管段压力钢管安装方法及其轨道支撑结构强度的校核计算

压力钢管是水电站引水发电的重要组成部件,其制造和安装一直是工程技术人员关注的重点。依托实际工程项目,提出了一种斜管段压力钢管安装方法,并对其轨道及支撑结构的强度和稳定性进行了校核计算,可为该类压力钢管的安装和制造提供参考。

随机轮轨力作用下基于2.5维离散支撑模型的轨道垂向振动分析

针对轨道随机不平顺引起的钢轨高频振动响应问题,建立2.5维有限元离散支撑轨道动力学实体模型。首先结合高速车辆模型建立耦合系统垂向振动模型,进而基于虚拟激励法得到由轨道不平顺引起的动态轮轨力功率谱;然后基于2.5维离散支撑轨道数值模型,将动态轮轨力功率谱作为激励,得到轨道系统的随机振动响应。通过与格林函数结果对比,验证了本文模型的正确性。结果表明:采用2.5维有限元法及荷载等效法可快速实现无限长离散支撑实体轨道模型全频域计算,可模型钢轨的横截面变形特征;以CRH3型高速动车为例,高于2800 Hz时轨道结构的横截面开始明显变形;低于50 Hz时四个轮对处的振动加速度功率谱密度差别显著;170~3000 Hz内垫板刚度对轨道结构振动加速度影响较大。

弹性支撑块式无砟轨道力学特性研究

研究目的:由于隧道内净空的限制,重载铁路长大隧道内宜铺设无砟轨道,弹性支撑块式无砟轨道(LVT)以其良好的减振性能逐渐在重载铁路中得到应用。为研究不同轴重和加载方式下LVT结构的应力应变特性,本文以蒙华铁路重载铁路隧道应用的LVT为例,通过建立LVT结构有限元模型,以探讨LVT结构的受力与变形特征,为LVT轨道结构的优化以及设计施工提供理论依据。研究结论:(1) LVT结构能够保证30 t轴重下静力学性能安全性,当轴重由30 t提高至42 t,钢轨弯矩、轨道结构部件应力及位移幅值增长量在40%左右;横向荷载对轨道结构横向位移及应力的影响显著,板端加载时道床板及底座板应力增量分别为284%、1 000%;(2)横向荷载作用下,除支承块横向应力下降,钢轨弯矩、支承块纵向应力、道床板应力、底座板应力均呈现增长趋势,其中道床板及底座板应力分别增长400%、530%;(3)板端加载时荷载由相邻扣件共同承担,扣件节点反力峰值有所下降,荷载作用点下竖向荷载分配比例由2∶1降低至4∶1,横向荷载分配比例由67%降低至47%;(4)本研究结果对重载铁路中LVT轨道结构的设计和施工有指导意义。

基于格林函数法的车辆—轨道垂向耦合系统随机振动分析

视钢轨为弹性欧拉梁（Euler梁）,建立离散支撑弹性轨道模型,并采用格林函数法得到全频域范围内轨道上任意点处的频率响应;结合高速车辆模型,视车辆和轨道系统为线性弹簧阻尼系统,轮轨接触为线性刚性接触,采用基于虚拟激励法的轮轨接触多点激励,以真实轨道谱为输入,计算车辆—轨道垂向耦合系统的随机振动响应,并分析不同高速轨道谱和车速对车辆—轨道垂向耦合系统随机振动的影响。结果表明：采用格林函数法可快速求解无限长离散支撑弹性轨道模型的频响特性;分析振动频率在15 Hz以上的车体及构架振动时,采用离散支撑弹性轨道模型较传统的刚性轨道模型更为准确;计算车辆—轨道垂向耦合系统的振动能量时,在15-60Hz的中频区域内,采用离散支撑弹性轨道模型得到的计算结果要高于传统的刚性轨道模型,而在高频区域内则相反;车辆—轨道垂向耦合系统的随机振动响应对轨道谱类型和车速均较为敏感。

地铁车辆段库内整体道床轨道几何形位控制

结合工程实例,介绍了地铁车辆段库内整体道床轨道施工方法,施工中利用轨道支撑架作为轨道的支撑固定体系,采用"架轨法"施工,从而解决了整体道床轨道几何形位控制难题。

南京南站屋面网架滑移支撑体系设计

京沪高铁南京南站屋盖网架采取"横向分单元高空滑移,端部高空平台散装"的方法,网架滑移时荷载大、轨道多、滑移距离长。通过对网架高空拼装平台及高空滑移轨道支撑体系进行合理设计,顺利完成屋盖网架滑移施工,积累的经验可为类似工程提供借鉴。

宁波凤凰山过山车工程立柱钢结构的制作要点

为了最大程度地吸引游客,“过山车”这一项目已成为全球各大乐园竞相追逐的永恒话题。人们常常会用惊险、刺激来形容过山车,作为一种器械游乐设施,它以其特有的风驰电掣般的速度,不断挑战着人类的极限。也就是因为它所具有的独特游乐感觉,所以对其承载结构件的要求很高。针对过山车工程立柱特有的节点构造,空间角度变化多,制作要求高的特点,本文详尽的介绍了应对制作难点的对策。

一种弹条紧固件的疲劳模拟安全分析

在机械工程、交通工程和化学工程中常用到轨道支撑,扣件紧固结构是轨道支撑的一种常用紧固结构。该结构是轨道支撑的关键部件之一,弹条紧固件又是扣件紧固结构的核心。弹条紧固件在预紧力的作用下,利用弹性变形产生压力,将轨道和轨道下方的部件连接,形成一个相对紧凑和牢固的系统。随着我国机械工程的快速发展,扣件紧固结构的运用愈发广泛,近年来在化学工程湿法磷酸装置的转台过滤机轨道上也开始使用以弹条紧固件为核心的扣件紧固结构。目前国内外研究以弹条紧固件为核心的扣件紧固结构的文献不多,对扣件紧固结构的疲劳安全分析更少。为了加快推进该结构在化学工程中的应用,推进弹条紧固件的疲劳安全分析很有必要。本文以WJ-7型扣件紧固结构为例,采用有限元数值模拟的方法,在25.0kN预紧力的作用下,分别加载7.5kN、10.0kN、12.5kN的循环荷载,模拟弹条紧固件的疲劳特性,做出安全评价,为后续的设计、安装和使用提供参考。

用于水电工程隧洞防汛封堵的大型侧开闸门

介绍了一种用于水电工程隧洞临时封堵的侧开闸门,其特点在于保证汛期防洪封堵的同时,又能兼顾隧洞内的正常施工。克服了常规技术采用的平板闸门封堵存在的缺点和限制条件,对水电站随洞封堵的设备提出一种新的尝试和探索。

弧形悬挂单轨吊设计总结

总结了额定起重量大于3.2t弧形悬挂单轨吊的布置、轨道选型及轨道支撑节点设计。