工业测量系统在轨道检修中的应用

在轨道检修测量中,应用IMS技术测定轨道各中心点在假定坐标系中的3维坐标。采用多种数学模型,对轨道各检测点的调整量进行计算,从中选取优化方案。对交会法与极坐标法精度进行估算,指出距离适用范围。

检修车轨道对窄幅流线型箱梁涡振性能影响研究

为给窄幅流线型箱梁抗风设计提供参考,以某窄幅流线型钢箱梁悬索桥为背景,进行节段模型风洞试验,考虑风攻角,分析检修车轨道对箱梁涡振性能的影响;通过数值模拟,研究检修车轨道及其位置对箱梁绕流特性的影响机理及抑振措施的有效性。结果表明:窄幅箱梁在+3°、0°风攻角时的竖向涡振最大振幅较-3°风攻角时分别增大348%、189%;0°风攻角时,检修车轨道布置于箱梁底板内侧1/6底板宽度位置,窄幅箱梁竖向涡振最大无量纲振幅减小60.8%;在此基础上,检修车轨道内侧布置导流板后,箱梁竖向涡振最大无量纲振幅减小79.9%;检修车轨道布置于箱梁底板且布置导流板时,与检修车轨道布置于斜腹板相比,窄幅箱梁竖向涡振最大振幅大幅减小,箱梁周围的流动结构更加稳定,改善了箱梁涡振性能;将检修车轨道向箱梁底板内侧移动或布置导流板是抑制检修车轨道引起窄幅箱梁涡振的有效措施。

检修车轨道位置对钢箱梁涡振特性的影响

为了研究检修车轨道位置变化对结构气动稳定性的影响,以一座闭口钢箱梁断面的大跨径悬索桥为研究对象,通过节段模型风洞试验得到不同检修车轨道位置下结构的涡振位移响应,并采用计算流体力学方法进行典型工况下的断面周围流场模拟,进一步探究了检修车轨道位置影响断面涡振特性的内部机理。结果表明:检修车轨道位置对断面的竖向涡振和扭转涡振均有明显影响,检修车轨道位于中部或者边缘时都会减弱断面的涡振稳定性,尤其是当检修车轨道位于边缘时会诱发大幅扭转振动;涡振主要由尾流涡脱引起,检修车轨道位置的改变会使尾流涡脱的尺寸和位置发生变化,从而进一步影响主梁断面的涡振稳定性;当检修车轨道相对位置为0.75时,尾流及检修车轨道附近旋涡微弱,流场稳定性最优。

产教融合背景下新形态教材开发研究——以《城市轨道交通车辆构造与检修》为例

随着社会的发展和职业教育的改革,产业需求不断变化,传统的教材已经不能完全满足现代产业对人才的要求。因此,产教融合成为了推动高等教育改革的重要举措。在这个背景下,新形态教材的开发变得尤为重要。本文将以《城市轨道交通车辆构造与检修》为例,探讨如何在产教融合的理念下进行教材开发研究。

检修车轨道位置与导流板对扁平箱梁涡振的影响

为研究检修车轨道位置与导流板对宽体扁平箱梁断面涡振性能的影响,以深中通道伶仃洋大桥(大跨度宽体扁平钢箱梁悬索桥)为背景,通过1∶25节段模型风洞试验测试了主梁的涡振响应,并采用计算流体动力学方法(CFD)对断面的二维流场进行了模拟.结果表明:增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离l能够显著提高宽体扁平钢箱梁的涡振性能,当l≥Wb/6(Wb为主梁底部宽度)时,可完全消除宽体扁平箱梁在各风攻角下的涡激振动;在检修车轨道处设置17°倾角的内侧或双侧导流板均能够显著抑制梁体的涡激振动,且抑制效果相同,当l≥Wb/10时,布置导流板可完全消除梁体的涡激振动;增大检修车轨道与主梁底板边缘之间距离以及设置导流板均是通过消除断面下游斜腹板处的尾流漩涡,从而降低梁体受到的周期性涡激力,达到抑制主梁涡振的效果.

分体式钢箱梁竖向涡振检修轨道气动措施风洞试验研究

双分体式钢箱梁具有良好的颤振性能,但在常遇风速内易发生涡激振动。为研究双分体式钢箱梁的涡激振动性能及其抑振措施,以某跨径为658m的双分体式钢箱梁斜拉桥为背景,通过节段模型风洞试验,开展检修轨道与中央格栅等一系列独立气动措施以及多种联合气动措施对主梁涡振性能的优化研究。试验结果表明:1)在常遇风速下,原始断面在5个来流攻角(α=0°,±3°,±5°)中均观测到大幅竖向涡激振动,需采取抑振措施来抑制主梁涡激振动,结构阻尼提升至1.48%时涡振振幅仍未满足限值要求,完全消除主梁涡激振动需将阻尼比提升至2.3%;2)优化检修轨道位置能有限减小主梁竖向涡激振动,减少幅度在12.8%~29.6%之间;3)在分体式双箱梁中央开槽处添加中央格栅能大幅减小主梁竖向涡振振幅,相较原始断面减少了60%以上;4)检修轨道与中央格栅联合减振效果不如独立添加中央格栅气动措施,但这2种气动措施联合稳定板能有效控制主梁涡激振动,且相较原始断面,主梁涡振振幅下降了78%以上,在此基础上对中央开槽的封堵率以及检修轨道与外侧斜腹板之间的间距进行优化,最终得到一种双分体式钢箱梁断面涡激振动抑振措施,使主梁竖向涡振振幅减少了96.9%。研究成果可为双分体式钢箱梁涡激振动抑制气动措施方案提供参考。

轨道交通车辆检修现场物料智能配送的分析与实现

现阶段轨道交通车辆检修在物料管理上存在传统的领用模式,人工搬运效率不高、未能实现物料全过程智能管理等问题,针对该行业物料需求种类多、检修时间紧的情况,为提高配送准确性和及时性,以满足现场实时生产需求为依据,利用RFID技术、传感技术、通信技术等,引入智能化物料配送管理系统,实现服务检修、流水化作业、数据实时传输,使物料配送工作更加高效、快捷,同时最大限度地降低因物料原因产生的安全事故风险。

引导文教学法在城市轨道交通车辆检修课程中的应用

引导文教学法是通过设计指示性问题,提供资料信息,引导学生制定解决方案和计划,并独立实施的教学方法,能够激发学生更大的学习积极性以取得更好的学习效果。该文以轨道交通车辆检修课程为例,阐述了引导文教学法在教学中的具体应用及需要注意的问题。

疫情期间超星学习通在中职城市轨道运用与检修专业教学中的应用——以《车辆钳工》课程为例

受全国疫情形势的影响,大中小学校均延迟开学时间。为确保学生正常学习,以超星学习通为代表的信息化教学平台成为重要的教学工具。正是基于学习通在教学中的运用,学生居家便可以远程学习,确保了课堂的正常开展。本文结合实践,以《车辆钳工》课程为例,探究学习通在中职城市轨道运用与检修专业教学中的应用,并为中职城市轨道运用与检修专业的教学提供参考。

基于VR的轨道交通运营检修教学系统的研究

随着我国轨道交通大规模的运营,轨道交通的检测检修要求和标准都大幅度提高,而相关配套的人员及技能,都有大幅缺口。传统培训教学模式已经不能满足培训教学需求,因此将VR技术应用到实践教学中,开发轨道交通运营检修实践与临场实训系统平台,采用“虚+实”教学模式,不仅能有效解决实训场地和设备不足问题,还能改善运营检修专业的实操方式及提高基础技能,从而提高学生知识能力和综合技能。

城市轨道车辆运用与检修专业人才综合职业能力培养的探究

论文通过论述城市轨道车辆运用与检修企业的现状、发展趋势,以及人才培养中存在的问题,提出了城市轨道车辆运用与检修专业人才综合职业能力的培养的改革措施。只有将"学校本位的职业教育"让位于"校企合作的职业教育",我们的人才培养模式才能真正使学生在岗位上,知道该怎么做,懂得为什么这样做,而且会做,才能形成与岗位相对应的综合职业能力,且激发着个体的创新能力。

轨道客车检修用微机控制试验台常见电气故障处理

介绍轨道客车检修用微机控制试验台工作原理,常见电气故障处理方法和实例。

轨道交通检修企业ERP的实施建设

该文主要对轨道交通ERP应用研究,阐述其重要性和功能,基于轨道交通检修应用现状,重点阐述了几点改进措施,主要包括提高轨道检修企业信息化程度,提升数据管理水平,加大财务管控力度,灵活运用多种业务场景,旨在充分发挥ERP系统的应用功能与价值,从而促进企业的发展与进步。详细描述了ERP在轨道交通检修企业的实施过程。

产教融合背景下高职院校《城市轨道交通车辆检修》课程思政融入与应用路径探究

产教融合新时代职业教育背景下,职业教育教师要深入挖掘和凝炼专业课程中所蕴藏的思政元素,以城市轨道车辆应用技术专业中《城市轨道交通车辆检修》课程为例,从确定本门课程知识、能力及素养三维目标、知识点分析与思政元素筛选、PPT与课件进行内容丰富且优化、改变传统课堂教学方式、分析授课对象、建设教学与思政资源库等方面做出大胆尝试,从而增强教育的有效性、提升课堂教学的质量,进而促使“思政课程”转向“课程思政”。

基于工作过程的轨道车辆受电弓检修实训方案设计

基于工作过程的课程模式是以学生为中心,以企业为主,以学校为辅的,把社会需求的、企业需求的、教育需求的以及个人需求的相互结合到一起,将企业和学习紧密合作于一体,共同培养人才。要求教师在有限的课时内突破学科框架,以产业、行业、企业、职业等要素为基础依据实际工作任务重新设置课程。形成“学习的内容是工作,通过工作实现学习”这一教学方法,达到理论与实践的结合。随着轨道交通系统的快速发展,轨道车辆检修制度的重要性也突显而出,受电弓作为与接触网搭接,对车体进行供电的设备,在发生故障后对车辆的行驶会产生极大的危险。本论文以TSG15B型受电弓为例,根据基于工作过程的教学理念,最终设计出一套切实可行的轨道车辆受电弓检修实训方案。

校企合作背景下《城市轨道交通屏蔽门检修》课程标准建设与实践

在加快推进职业教育现代化,鼓励企业利用资本、技术、知识、设施、设备和管理等要素参与校企合作的背景下,如何将校企合作下企业行业对相关技能要求标准与专业课程标准相结合,是落实与深化职业教育产教融合、校企合作的关键。文章将行业企业的相关技能要求标准与专业课程标准建设相结合,从城市轨道交通机电技术专业核心课程《城市轨道交通屏蔽门检修》实际情况入手,从课程性质、课程标准制定到课程实践考核等方面进行课程标准的再建设与实践探究,为如何在学校阶段就培养出符合现代企业需求的专业技能型应用人才提供思路。

多功能铁路轨道综合测试平台的设计

随着铁路网建设的不断进行,维护铁路轨道运行状态变得至关重要,同时,因为发车密度的不断上升,可用于维护作业的天窗时间不断缩短,运营与维修的矛盾日益尖锐.本文为提高轨道检修效率,提出了一种多功能铁路轨道综合测试平台,能够有效地整合现有轨道检修设备,提高单位时间内检修作业公里数,并提出了一套匹配的物联网数据管理系统,对提高轨道作业的现代化具有重要的实用价值.

轨道平直度对动车组动态称重设备误差影响探讨

本文就轨道的不平直度对动车组动态称重设备造成的不良影响进行了分析,从水平高度差、空气弹簧调节高度阀、纵向力和制动力几个方面诠释该设备对检测区及周边轨道平直度要求很高的原因。

探究高速铁路轨道线路检养修管理体系

不同的国家所用的轨道也是有所不同的,例如欧洲采用的是标准轨、俄罗斯采用的是宽轨等。我国在铁路轨道方面采用的是标准轨,因此在进行轨道研究的时候也可以采用一些国外的优秀经验来进行轨道的维修养护工作。但是在学习的过程中也要注意,高速铁路轨道维修养护技术不仅仅是依靠技术来进行,更多的时候还需要结合地区当中的实际情况,这也就意味着学习国外先进技术不能只依靠单纯的照搬,同时还需要根据自身的实际情况,对国外的先进技术进行本土化的改造。

现代学徒制试点中城市轨道交通类专业双导师制实践探索

现代学徒制是学校教育与企业培训相结合的双主体人才培养模式,是制度化的校企合作。现代学徒制试点人才培养质量是否满足合作企业的需求,双导师制的顺利实施至关重要。从双导师制视角,梳理现代学徒制学徒培养任务,解析双导师在学徒培养中的任务职责,探索组建高水平、结构化双导师教学创新团队。