基于轨道模式的自动化节水灌溉装置模型设计

传统的喷灌设施材料利用量大、水资源利用率低。通过项目的设计与实施,利用轨道滑行,实现喷头定点、定时灌溉,减少了水资源的浪费;同时利用智能控制系统控制喷头的开闭,在装置底部增加排水系统,增加了水的循环利用率。但是,此喷灌模式不能适应大型灌溉场地,只适用于小型灌溉场地、农家大棚。

轨道烟流模式在复杂气象条件下的应用

轨道烟流模式在形式上与高斯烟流模式相似.但本质上为拉氏烟团模式的简化,其烟流轴线由一组分段直线所组成.该模式与常用的高斯模式在宁波地区与海南省海口地区污染物浓度预测中都作了比较研究.结果指出,轨道烟流模式能够较细致地反映海陆风转换、流场辐散、辐合时的污染物浓度分布特征,是中尺度范围高架连续点源污染物浓度预测较为理想的模式。

上海城市客运轨道交通发展模式的思考

在对国外城市客运轨道交通发展模式借鉴的基础上,从城市规划角度对我国的城市客运轨道交通模式进行了分类。通过对上海城市客运轨道交通规划发展情况回顾及有关问题的分析,提出上海应该发展多模式的城市客运轨道交通体系,并结合上海城市发展的特点,对各类客运轨道交通模式在上海的适用范围、线路制式等问题作了进一步分析与建议。

轨道交通的TOD模式规划研究

交通拥堵、环境污染、土地无序开发等问题已严重影响城市健康发展,合理规划城市交通、高效利用城市土地、缓解城市环境污染是目前城市发展须面对的重大问题。通过对TOD的设计原则以及轨道交通系统进行分析,提出城市轨道交通的TOD模式,对其设计原则、优势以及评价方法进行研究,以此为轨道交通的TOD模式规划与建设提供借鉴。

国外三大城市轨道交通模式研究

通过对巴黎、纽约、东京三个国际大都市圈的轨道交通系统进行对比分析,总结现代国际大都市圈轨道交通系统的共同点和不同点,并在此基础上提出对我国都市圈、特大城市、城市群中规划、建设及运营轨道交通系统方面的建议。

非传统城市轨道交通建设管理模式的探讨

本文简介了"十三五"期间我国城市轨道交通快速发展概况和全国城市轨道交通项目的通车里程统计,表达了国内三、四线城市对于城市轨道交通的热切期望,初步分析了近年来国内城市轨道交通设计板块市场资源分布情况。通过引用国务院办公厅新52号文的三大指标,概述了某市建设轨道交通的必要性。通过对某四线城市引入国内大型民营企业投资、修建旅游专线的介绍,初步提炼了非传统轨道交通建设管理模式特点,梳理了此类管理模式下的项目建设关键节点和制约因素,提出了较为可行的分歧化解和项目推进措施,其经验可为其他四线城市非传统城市轨道交通板块经营开发和工程建设提供借鉴和参考作用。

多模式测量下普速铁路轨道精捣作业及效果评估

结合京广铁路实际维修情况,提出了以多模式轨道测量和数字化捣固为核心的普速铁路精测精捣作业方案,从轨道几何状态和动力学性能改善两方面评估作业方案的应用效果。结果显示:采用该作业方案可有效降低轨向、高低、水平、三角坑等不平顺指标幅值,多数指标改善率在40%以上;精捣后脱轨系数、轮重减载率最大值降幅约40%,车体垂向、横向振动加速度最大值降幅分别为31.6%、80.5%,有效改善了列车运行舒适性和安全性。

多轨道教学模式在《组织学与胚胎学》教学中的初步应用及评价

社会的发展和医学科学的进步使多种教学模式被引进医学的教学中。华南理工大学作为新成立的医学院,具有人数少、对多种教学模式接受度高的特点。因此,在《组织学与胚胎学》的教学中,多轨道教学模式,即除传统课堂讲解和显微镜观察玻片的教学模式外,医学形态学数字化教学平台、人卫慕课教学和PBL病例分析三种教学方法也被引入。其教学评价和学习效果以收集分析学生调查问卷的方式进行评价。结果显示,多数学生赞成这种多轨道教学方法,并对部分教学模式提出自己的意见和建议。以上研究可为今后《组织学与胚胎学》多种教学模式的实施提供有益的经验和借鉴。

医院药品物流轨道传输模式的研究与探索应用

目的:探索研究医院药品物流轨道传输模式的应用效果及价值。方法:收集统计2015~2016年度中山大学附属第三医院粤东医院与原梅县人民医院的各部门与药品物流相关的数据资料,前者采用药品物流轨道传输模式,后者则采用传统药品物流传输模式,通过对比分析不同物流传输模式下两家医院的工作效率、不良事件发生率、综合管理水平等指标,探讨物流轨道传输模式的应用价值于优势。结果:中山大学附属第三医院粤东医院在工作效率、不良事件发生率、综合管理水平等指标的比较上均显著优于原梅县人民医院,各项指标的比较均有统计学差异(P<0.05)。结论:在医院药品的运输过程中,采用物流轨道传输模式有利于优化整个物流传送与管理的流程,可以大大提高工作效率,值得推广。

生理学教学中实施多轨道教学模式的探索与实践

将以学生发展为中心的多轨道教学模式应用于生理学教学,通过课程设计、教学实施、教学评价等环节,探索在实际教学中运用的流程和思路,为教学改革提供依据。

纵向轨道-横向轨道共同模式下的干预策略在缺血性脑卒中恢复期患者中的应用观察

目的:分析纵向轨道-横向轨道共同模式下的干预策略对缺血性脑卒中恢复期患者的效果。方法:回顾性选取我院缺血性脑卒中恢复期患者116例,根据建档时间不同分为2组,各58例。对照组实施常规护理,观察组在对照组基础上结合纵向轨道-横向轨道共同模式下的干预策略,比较2组健康知识掌握率、干预前后肢体运动功能。结果:观察组健康知识掌握率89.66%(52/58)较对照组74.14%(43/58)高(P<0.05);干预后2组上肢、下肢运动功能评分均高于干预前,且观察组较对照组高(P<0.05)。结论:纵向轨道-横向轨道共同模式下的干预策略应用于缺血性脑卒中恢复期患者,可提高健康知识掌握程度,促进肢体运动功能恢复。

浅析TOD模式下的城市轨道沿线地块的开发与利用

随着我国城市化进程的不断提升,国内大型城市乃至特大型城市的数量不断增加。城市规模及人口达到前所未有的程度,千亿人口的已增至13个,轨道交通已成为城市各功能区及人流输送的主要交通工具,成为城市的主动脉,因此城市轨道交通沿线的利用及综合开发势必成为城市建设的又一重要环节。

我国城市轨道交通BT融资模式研究

BT模式(Build-Transfer)是一种进行基础性设施项目建设的的新型融资模式,发起人一般为政府部门,所利用资金为非财政资金。该模式对于盈利能力较低的城市轨道交通项目有着较好的融资效果,它将在我国未来的城市轨道交通项目中有着广泛的应用前景。本文从分析目前常见BT模式的运作形式入手,对比了各运作方式的特点及适用范围,提出总承包型的BT模式是有较强生命力的运作模式。本文还针对城市轨道交通系统的BT模式的必要性及保障措施做了相关研究。

聚合物中空环芯光纤中OAM模式传输的几何容差特性研究

基于全矢量有限元法,研究了聚合物中空环芯光纤结构的椭圆、偏芯、直径不均匀等几何形变对光纤中轨道角动量模式性能的影响;此外,还研究了在保持轨道角动量模式稳定传输的条件下,光纤结构所能承受的最大形变.结果表明椭圆和偏芯会引起轨道角动量模式在传输过程中发生奇偶模间的模式走离,导致轨道角动量模式纯度降低,进而导致模式串扰增大;数值计算结果表明,当椭圆度或偏心度小于1%时,模式纯度大于99.02%,串扰小于-20.08dB.光纤的直径不均匀仅对光纤中所能支持的轨道角动量模式数量造成影响,纤芯半径越大,光纤中所能传输的轨道角动量模式越多;直径不均匀度在-3%~10%内的光纤均可支持原有的26个轨道角动量模式.

智能轨道物流传输系统对医院物流传输管理的影响

目的:介绍医院运行的智能化轨道式物流传输系统及其对医院物流传输管理的影响。方法:阐述了轨道物流传输系统的组成,讨论其系统功能和优势,并将传统人工运送与智能轨道运送的耗时、所需运送人员数量进行对比。结果:智能化轨道式物流传输系统完美地解决了高峰时段大批量传输问题,减少了科室重复建设,降低了医院运行成本,提高了医院物流管理水平;通过对人工运送与智能小车轨道运送的比较,药品运送时间从原来(10.78±4.01)min下降到(5.73±2.90)min,所需运送人员数量从原来的8人下降到1人。结论:轨道式物流传输系统的运行节省了人力物力,缩短了耗时,降低了差错率,提高了医院的工作效率。

北京城市轨道交通线网调整规划

北京城市轨道交通规划线网于2002年进行了修订。对本次线网调整的规划背景、线网调整 的主要内容和新规划的城市轨道交通线网作了较为详细的介绍。

多轨道改革在《医学免疫学》教学中的应用初探

为提高学生自主学习、分析问题和解决问题的能力,激发学生对学习和探究的内在驱动力,实现以"学生发展为中心"的教学目的。本校免疫学系对传统的以教师授课为主的教学模式从多方面进行改革,增加思维导图学习法、指导学生阅读经典免疫学文献、开发在线课程、制作虚拟仿真实验课件等,以期更好地服务于医学免疫学教学工作的需要。

浅论多学科训练模式

多学科训练方法的理念是指应用与运动训练相关领域学科的专业知识来帮助运动员达到运动训练的目标。传统模式在运动训练实践中,对教练员发挥自身的作用存在局限性。本文通过对目前“过滤”模式和“基础支持”模式的分析,介绍了称之为“轨道”的全新模式。此模式就像行星(指运动员)围绕太阳(指运动训练目标)旋转,同时卫星(指各学科的专家)按照一定的轨道(指教练员)围绕行星旋转。此模式曾在巴西空军科学院和奥运优秀运动员训练中心应用十余年,取得了丰硕的成果。结论:虽然此模式还需进一步的研究,但此模式对高水平运动员取得显著的进步,可以起到实质性的作用。

轨道交通站点TOD发展分析

TOD模式是指沿大众运输系统廊道的节点推动土地开发，将大众运输系统的车站与城市发展的核心相结合的新城市规划概念。本文首先借鉴了国外城市发展过程中的经验教训，探讨和研究TOD这种新时代的城市公共交通引导城市土地利用模式发展的演变过程。阐述了TOD社区及站点应具备的特性，分析了TOD站点轨道交通一体化的影响因素、规划原则等，探讨TOD轨道交通一体化的组织及规划方法。

基于既有西户铁路开行市域列车的建设方案研究

为改善西安市鄠邑区及西户铁路沿线居民交通出行方式,促进铁路参与城市交通建设,在分析西安市域城镇空间布局、客流出行特点的基础上,通过比较各种服务于市域客流的轨道交通发展模式,提出基于西户铁路开行市域列车是解决目前鄠邑区及沿线居民出行问题的良好方案。针对基于西户铁路开行市域列车提出3种建设方案,即:直接利用既有西户铁路开行市域列车,对既有西户铁路进行适应性改造,修建外部环线置换城市内部铁路资源。依据项目客货运量的预测结果,通过技术经济比较后推荐采用新建货运外迁线、既有西户铁路改造为市域铁路的建设方案。研究基于西户铁路开行市域列车的工程建设的系统性解决方案,有助于充分利用西安既有铁路资源。