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题名低开关频率下混合脉宽调制方法研究
被引量:12
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作者
韦克康
郑琼林
周明磊
王琛琛
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机构
北京交通大学电气工程学院
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第5期106-112,共7页
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文摘
大功率轨道牵引传动系统的开关频率较低,而调速范围较宽,导致了载波比变化范围大,需要设计混合脉宽调制策略以满足要求.本文分析了一种低开关频率下SVPWM和特定谐波消除PWM(Selective Harmonic Eliminate PWM,SHEPWM)混合脉宽调制方法,即在低频阶段采用异步调制的SVPWM,在高频阶段采用不同载波比的SHEPWM,最后转入方波工况.研究了它们之间的切换条件,实现了异步调制的SVPWM、不同载波比的SHEPWM和方波之间的平滑切换.仿真和实验结果证实了本文的混合调制方法具有较好的谐波特性和SVPWM,以及不同载波比SHEPWM间切换方法的正确性,减小了电流冲击.
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关键词
PWM调制
低开关频率
SHEPWM
轨道牵引传动系统
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Keywords
pulse-width modulation (PWM)
low switching frequency
selective harmonic eliminatePWM(SHEPWM)
railway traction drive system
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分类号
TM921.2
[电气工程—电力电子与电力传动]
U264.233
[机械工程—车辆工程]
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