轨道环线对重庆市空气污染的净化效果评估

针对重庆轨道交通环线开通是否改善重庆空气质量和改善程度,提出了运用断点回归进行因果推断检验,断点回归的研究结果表明:重庆轨道环线的开通显著地改善了重庆市的空气质量,在改变断点回归的多项式阶次和时间窗口后,环线开通对空气质量的改善作用仍然稳健;环线开通后显著降低了重庆市的AQI、PM_(2.5)、PM_(10)、SO_(2)和CO污染水平,改善重庆市空气质量的途径主要是增加了公共运输客运量,减少了机动车排放量,而重庆轨道环线开通有利于建立宜居重庆和互联互通的重庆。

长沙轨道环线设置及必要性分析

针对轨道交通线网规划中关于环线设置的问题,对轨道交通环线功能定位及特点行了分析,并长沙特色的轨道交通环线的设置条件、设置长度和规模以及建设时机等进行论证。

重庆轨道交通环线荣获詹天佑奖

2024年1月26日,第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖入选工程名单公布,重庆市轨道交通环线工程榜上有名。中国土木工程詹天佑奖是中华人民共和国住房和城乡建设部认定的全国建设系统工程奖励项目之一、中华人民共和国科技部首批核准的科技奖励项目,也是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。据了解,共有45项各领域的标志性工程入选第二十届第二批中国土木工程詹天佑奖。

南昌市城市轨道交通环线必要性及效果分析

为锚固南昌市城市轨道交通线网架构,提升轨道交通线网规划的合理性,研究了南昌市城市轨道交通环线必要性。首先,总结国内外城市轨道交通环线的发展经验;其次,在对南昌市已运营城市轨道交通线路客流效果进行分析和评估的基础上,结合南昌市城市发展特征,分析未来南昌市建设轨道交通环线的必要性;最后,对环线建设后的效果进行预测评估,并提出相应客流优化措施助力轨道交通可持续发展。

轨道交通环线沿线的土地利用空间特征分析--以广州市轨道交通11号环线为例

轨道交通环线往往与城市其他轨道交通线共同形成"环线加放射线"的结构,环线对城市空间结构与土地利用的影响发挥特有的作用。以广州轨道交通11号环线为例,研究在其导向下,城市空间结构、主要功能分区以及站点周边土地利用等三个层面的空间特征,认为轨道交通环线引导开发的作用主要包括以下几个方面:在构建城市中心体系的过程中具有重要的支撑作用;在实现区段空间资源整合过程中具有"催化剂"作用;在站点周边的土地利用中具有引导作用。

一种适用于城市轨道交通环线的中压网络接线方案

结合中压环网设计基本原则和环线特点,提出一种基于自愈单环供电网的中压网路接线方案,以及配套的运行方式、继电保护和安全自动装置配置方案。从安全可靠性、经济性、可实施性、运营管理等方面对所提方案和既有方案进行分析比较。该方案在满足系统安全可靠性要求的前提下,简化了一次系统接线和系统运行方式;较之既有方案,具有工程投资低,一、二次接线简单,便于工程实施和运营管理等优点。

长春市轨道交通设置环线分析和探讨

随着城市经济活动范围的扩大,空间尺度的拉伸,城市规模的扩大,单纯的放射轨网己不能满足城市各区域相互联系的需要。环线设置虽已成熟,但在线网规划时仍具有盲目性,给后期建设和运营带来困扰。以长春市为例,通过对国内外环线研究的经验总结,结合环线的功能、类型、设置条件及合理长度的分析,指出修建环线的必要性,并对环线设置的位置、规模、建设时机进行分析,为长春市轨道交通线网规划提供参考。

重庆单轨交通信号系统环线轨道电路简介

结合工程项目实际,介绍基于跨座式单轨交通方式信号系统环线轨道电路的构成和工作原理。

国内外城市轨道交通环线的类型与特点分析

城市轨道交通的线路大都有始有终,而环形线路却成为其中的特例。环线在全球各地区的城市轨道交通线网中均有较为普遍的应用,如北京的双环线、上海的共线环、莫斯科的中央环线、巴黎的组合环等。虽然都称作环线,但各城市环线的规模大小、结构形态和客流特征却不尽相同。本文主要分析国内外城市轨道交通环线的类型、功能与设置特点,以帮助大家加深对环线的理解。

单轨交通环线轨道电路常见故障判断与处理

重庆市单轨交通二号线信号系统采用环线轨道电路,利用轨道环线向列车发送ATP信号并同步接收TD信号反映车辆的位置信息;在站台区利用开门环线向列车发送开门信号,控制列车开门时机。环线轨道电路的故障将严重影响系统的安全性和运行效率。本文结合工程项目实际,重点介绍道岔区段、车站内轨道区段和开门环线重叠区段常见故障的判断与处理。

城市轨道交通环线试运营客流预测方法研究

为解决目前城市轨道交通环线开通试运营期间,客流预测OD数据难以获取、"初设"客流预测结果偏差较大的问题,考虑相邻轨道车站客流分布及出行规律具有相似性,提出一种"既有网络+新开环线"出行需求生成方法。既有线网OD计算以不同线路客流自然增长规律为基础;新开环线客流OD分布,根据环线车站进、出站客流量,结合环线车站位置分布以及既有线网组团间客流分布规律计算所得。经过验证,通过"既有网络+新开环线"算法实施轨道环线试运营期间出行需求预测,并将其在新的线网中分配,可实现线网客流情况快速计算,为线网运营组织安排提供依据。

重庆轨道交通环线、4号线“一车直达”,率先实现互联互通

重庆轨道交通素来因翻山越岭上天入地而享有“过山车”的称号现在它又要多一个“直通车”的神奇标签9月18日起,重庆地铁环线和4号线互联互通直快列车上线载客试运营,直快列车可以通过联络线从一条线路直接运行到另一条线路上,这在全国尚属首例,重庆这座以立体交通闻名的城市因此更加魔幻。

CLC(计轴+环线)自动闭塞系统

简要介绍解决低道床漏泄电阻区段自动闭塞稳定运用的 CLC(计轴 +环线 )系统的主要设备构成、功能及特点。

国外大都市区中心体系空间特征解析及规划启示

主要商务中心和传统的商业中心是大都市区空间组织难度较大的区域,其组织绩效很大程度上决定了整个大都市区土地空间功效。文章以中心城区建设用地呈团状的大都市区为研究对象,重点研究了与中国大都市区空间结构较为类似且组织模式为公交导向的东京都市圈、首尔大都市区和巴黎大区的中心体系空间分布特征,在分析国内外大都市区中心体系空间特征共性与差异性的基础上,对中国大都市区中心体系及轨道网络的建设提出了建议。

长大直径钢护筒临时墩的力学性能及加强措施研究

结合在建的重庆轨道交通环线高家花园大桥边跨支架施工方案,综合利用MIDAS/civil和MIDAS/GTS NX有限元软件详细分析了在边跨支架中使用的长大直径钢护筒临时墩的受力情况,尤其是针对其稳定性进行了特别研究,并提出钢护筒内不同的砂土填筑高度对其稳定性的影响趋势。通过对施工过程中钢护筒的全程实时监测,采集了不同工况下的数据,并与理论值进行了对比,未发现任何异常情况,为同类工程的施工提供了参考。

地方密集批复城轨项目 2020年前投资达4万亿

目前已批准建轨道交通的城市有36个,到2020年,我国轨道交通里程将达到近6000公里,在轨道交通方面的投资将达4万亿元。没有"婆婆"之后,"媳妇"终于可以扬眉吐气地"当家作主"了。8月11日,重庆市发改委、市轨道集团联合发布消息称,重庆市《轨道环线工程可行性研究报告》已经顺利通过专家评审,将于年底前开工建设,2018年开通试运行。这是国家下放轨道交通项目审批权限后,重庆市自行组织的第一个轨道交通项目。该项目投资估算总额为314.18亿元。

“重庆市市政工程金杯奖”评选结果公布,13个项目上榜

近日,2020年度“重庆市市政工程金杯奖”评选结果公布,由重庆市市政工程协会于2007年开始组织评选的该奖项,被认为是重庆市市政工程质量最高荣誉奖。今年,重庆轨道交通四号线一期工程、重庆彭水县郁江大桥拆除重建工程、重庆轨道交通环线高家花园嘉陵江轨道专用桥工程等共13个项目获奖,重庆市建筑科学研究院有限公司、两江新区渝兴公司、中冶建工集团等多家企业获得荣誉奖杯。

率先突破!重庆地铁实现互联互通跨线运行

自9月18日以来,重庆轨道交通环线和4号线互联互通直快列车的上线,为众多往返于重庆图书馆-民安大道-唐家沱的乘客提供了巨大便利。这项全国首例的“黑科技”,凝结了重庆轨道交通工作者的智慧,更是十三年磨一剑的成果。

广州市11号环线沿线规划土地利用优化策略

轨道交通环线利于促进城市副中心的形成,这一作用需通过沿线土地利用布局实现。对广州市11号环线建设与土地利用互动、整合区域功能的作用机制进行了研究,从引导城市副中心发展、优化站点周边圈层式土地利用布局两个方面,提出了加强站点地区可达性、促进站点之内圈层商业功能强化、外圈层功能复合化的优化策略。