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轨道电路补偿电容动态检测系统研究
1
作者
李晶
高桂桂
杨艳锋
《铁路计算机应用》
2013年第6期1-4,共4页
利用以试验车为载体的动态检测方式对轨道电路补偿电容进行检测,能够对其工作状态进行实时监控、提高现场作业效率。本文选用GPS/DR/MM组合定位方法,为动态检测系统提供定位信息,采用自适应联合卡尔曼滤波算法对多传感器数据进行融合,...
利用以试验车为载体的动态检测方式对轨道电路补偿电容进行检测,能够对其工作状态进行实时监控、提高现场作业效率。本文选用GPS/DR/MM组合定位方法,为动态检测系统提供定位信息,采用自适应联合卡尔曼滤波算法对多传感器数据进行融合,以获得最优估计的定位数据的输出。通过仿真实验进一步证实,这种方法可以得到比单一定位方法更高的故障点定位精度。
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关键词
轨道电路补偿电容
动态检测
组合定位
卡尔曼滤波算法
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职称材料
题名
轨道电路补偿电容动态检测系统研究
1
作者
李晶
高桂桂
杨艳锋
机构
北京城建设计研究总院轨道院第十设计所
北京铁路信号有限公司
出处
《铁路计算机应用》
2013年第6期1-4,共4页
文摘
利用以试验车为载体的动态检测方式对轨道电路补偿电容进行检测,能够对其工作状态进行实时监控、提高现场作业效率。本文选用GPS/DR/MM组合定位方法,为动态检测系统提供定位信息,采用自适应联合卡尔曼滤波算法对多传感器数据进行融合,以获得最优估计的定位数据的输出。通过仿真实验进一步证实,这种方法可以得到比单一定位方法更高的故障点定位精度。
关键词
轨道电路补偿电容
动态检测
组合定位
卡尔曼滤波算法
Keywords
compensation capacitor of track circuit
dynamic detection
integrated positioning
KalmanFiltering Algorithm
分类号
U284.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
轨道电路补偿电容动态检测系统研究
李晶
高桂桂
杨艳锋
《铁路计算机应用》
2013
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