升浮或沉沦的灵魂——论毕飞宇都市题材创作中的“轨道破坏者”

在从先锋到写实的蜕变中，毕飞宇敏锐地把握到时代的脉搏，用探索之笔记录了“80后”一代在“废都”中迷惘的追求、失落以及漂泊。与传统的断裂之后展示美好既存的毁灭，为世纪末痛苦挣扎的孤独者唱了一首挽歌。

城轨交通轨道维修工作内容和管理模式的探讨

从城轨交通线路的主要特征、列车运行时对轨道结构破坏等方面,说明轨道维修工作的必要性。介绍城轨交通维修工作基本内容,包括钢轨及零部件、整体道床、道岔及钢轨温度调节器、无缝线路的检测与维修;总结三种城轨交通轨道维修工作管理模式,即封闭式、开放式、修养分离。对轨道维修机构、定员以及养护维修机具配备、用房等,加以分析、探讨,并提出相应建议。

沥青混凝土砂浆层软化对车辆行驶安全性和轨道动力特性的影响（英文）

目的：对于高速铁路，老化和雨水冲刷浸泡将导致无砟轨道水泥沥青砂浆（CA砂浆）软化现象。CA砂浆的软化严重影响轨道动力特性，甚至危害高速列车行车安全。通过仿真计算，系统地调查CA砂浆软化对高速列车行车安全以及轨道动力特性的影响。创新点：系统地对比CA砂浆软化对车辆．轨道动力学特性和轨道层间破坏的影响，为工程实际提供参考。方法：1．通过建立三维车辆．轨道耦合动力学模型以及CA砂浆软化模型，分析CA砂浆软化对行车安全以及轨道动力特性的影响（图2）；2．通过轨道．路基非线性有限差分耦合模型，分析CA砂浆软化对轨道层间破坏的影响（图3）。结论：通过车辆运行安全性分析、轨道位移限值分析以及轨道层问失效分析，得出以下结论：1．CA砂浆软化系数达到10～100时，轨道层间剪切失效开始快速发展；2．CA砂浆软化系数不能超过1000，当CA砂浆软化系数超过该值时，高速列车将面临脱轨危险。