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基于轨道离散化的列车全线到站时间预测
1
作者
肖习雨
谭俊桦
+1 位作者
宗斌
许锦涛
《福建电脑》
2018年第5期112-113,共2页
研究列车全线到站时间预测问题,解决全天各时段列车到站时间预测。将轨道线路离散化,记录列车在轨道上的运行时刻,把运行时刻转化为到站耗时值,对多个时间段多趟列车的耗时值做平均。对得到的全线线路数据进行均值滤波平滑,制作全线路...
研究列车全线到站时间预测问题,解决全天各时段列车到站时间预测。将轨道线路离散化,记录列车在轨道上的运行时刻,把运行时刻转化为到站耗时值,对多个时间段多趟列车的耗时值做平均。对得到的全线线路数据进行均值滤波平滑,制作全线路段列车运行耗时数据。当系统接收到列车位置数据时,便可通过查找耗时数据得到列车到站预测值。通过制作不同时段的列车运行耗时数据,可更精确对不同时段的列车到站耗时进行预测。
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关键词
列车到站预测
轨道离散化
分段插值法
均值滤波
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题名
基于轨道离散化的列车全线到站时间预测
1
作者
肖习雨
谭俊桦
宗斌
许锦涛
机构
株洲中车时代电气股份有限公司
湖南磁浮交通发展股份有限公司
出处
《福建电脑》
2018年第5期112-113,共2页
文摘
研究列车全线到站时间预测问题,解决全天各时段列车到站时间预测。将轨道线路离散化,记录列车在轨道上的运行时刻,把运行时刻转化为到站耗时值,对多个时间段多趟列车的耗时值做平均。对得到的全线线路数据进行均值滤波平滑,制作全线路段列车运行耗时数据。当系统接收到列车位置数据时,便可通过查找耗时数据得到列车到站预测值。通过制作不同时段的列车运行耗时数据,可更精确对不同时段的列车到站耗时进行预测。
关键词
列车到站预测
轨道离散化
分段插值法
均值滤波
分类号
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
基于轨道离散化的列车全线到站时间预测
肖习雨
谭俊桦
宗斌
许锦涛
《福建电脑》
2018
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