轨道车辆型材结构搅拌摩擦焊残余状态研究

目的研究轨道车辆中典型的箱型和V筋结构型材搅拌摩擦焊残余状态。方法采用顺序热力耦合方法进行了搅拌摩擦焊残余应力及变形的仿真研究。结果给出了上下壁板焊缝区域的残余应力大小及分布规律,阐述了两种结构的横向和纵向残余变形特征。对V筋结构型材,分析了不同筋板角度对焊接残余状态的影响。结论残余应力方面,主要表现为纵向残余应力,上下壁板两条焊缝的残余应力峰值相近,高应力分布区域宽度差别较大。残余变形方面,箱型结构呈马鞍形,V筋型材呈下凹形。V筋型材筋板夹角的变化对残余应力没有显著影响。筋板角度增大,纵向残余变形减小而横向残余变形增大。

轨道车辆大挤压型材的生产(2)

本篇为全文的第二部分,介绍了轨道车辆铝合金大型材的生产技术,包括:性能优良的可挤压铝合金的开发;先进的挤压生产线的引进;高比压挤压筒的应用及宽幅薄壁挤压型材的设计等。概述了车辆铝合金大型材各种缺陷产生的原因及其预防措施。