轨道交通选线方案社会稳定性评价指标构建

为保证轨道交通线路选址能够规避社会稳定风险,后期工作顺利开展,有必要在轨道交通规划选线中应用线路社会稳定性评价这一思路。从利益相关者理论和轨道交通社会稳定风险特征入手,对选线阶段涉及的社会稳定风险指标进行分析构建,为建立科学合理的线路方案社会稳定性评价模型提供基础框架。

城市轨道交通选线知识库框架体系构建

城市轨道交通选线学科领域涉及面广,考虑因素复杂多样。为选出一条合理的城市轨道交通线路,除了要参照常规的铁路选线设计规范,还要依赖于已有工程实例、重要文献专著及选线工程师以往的经验等。将分散的选线领域相关知识收集汇总,开发城市轨道交通选线知识库,是辅助选线工程师进行线路设计,提高城市轨道交通选线设计水平与质量的重要手段。然而,在城市轨道交通选线知识库的开发中,知识库框架体系的构建是其“瓶颈”问题。一个合理的知识库框架体系能提高知识库的推理效率及简化其开发难度。因此,结合城市轨道交通选线知识特点,针对Visual Prolog开发工具特征,参考知识库相关理论,从知识获取、知识表示、知识推理3个方面,构建了一个面向对象、高效合理的知识库框架体系,为后续城市轨道交通选线知识库的开发提供了重要参考价值和思路。

广珠城际快轨中山至珠海段选线的规划分析

本文针对广珠城际快轨中山至珠海段的选线情况,对城轨的选线进行了分析,探讨了城轨快轨选线与规划结合的问题。

考虑城市外围区域特性的城市轨道交通线路选线研究

城市轨道交通作为大型的基础设施,其线路选线受到诸多因素的影响。文章首先分析了城市外围区域的特点,然后针对该区域内的城市轨道交通线路,考虑同时穿越国家湿地公园、铁路廊道、密集村民房的情况下,结合线路技术条件、客流吸引条件、与国家湿地公园的关系、与铁路廊道的关系、工程实施条件、投资情况等因素,深入比选线路路由走向方案。最后,总结得出城市外围区域的城市轨道交通线路应尽量避让国家湿地公园、减少拆迁既有房屋建筑、降低对既有铁路廊道的影响等,以实现生态环境得到保护、铁路廊道少被影响、既有建筑物少被拆迁的目标。