针对轨道门系统低速现场总线传输大数据的研究

由于轨道行业智能运维【1】系统包含的子系统越来越多,作为轨道车辆安全性较高的车门系统也必须纳入智能运维的系统中。目 前所有的智能运维数据都是通过以太网进行传输的,但是对于只配备了低速现场总线【2】(CAN/MVB/RS485)的车门系统,迫切需要有一 种适用于低速现场总线传输智能运维大数据【3】的方法。

轨道车辆门系统锁闭技术专利分析

从专利申请量趋势、首次申请国、目标市场国等多个维度,对轨道车辆门系统的锁闭技术的全球专利进行总体分析,并针对该领域的部分重要申请人在锁闭技术方面核心专利的技术路线进行剖析和解读。通过上述分析进一步对轨道车辆门系统的锁闭技术未来的发展趋势进行了展望,以期为我国轨道车辆门锁闭技术的发展提供参考依据。

基于JS散度的轨道车辆门系统健康状态评估方法

为了更好地评估轨道车辆门系统的健康状况,基于轨道车辆门系统的运营数据,提出了一种新的车门健康状态评估方法,其将车门驱动电机的电流、转速和转矩状态实时信息作为车门健康状态评估的信息源,并引入基于信息熵理论的JS散度来度量实时状态与参考健康状态数据统计分布的相似性,将相似度转化成能评价系统健康状态的指标。实际应用案例表明:该方法可准确提取车门健康状态的趋势变化,并可及时检测车门系统的异常维修状态。

轨道交通站台屏蔽门系统接口设计

本文介绍了轨道交通站台屏蔽门系统与车站建筑的接口、轨道交通站台屏蔽门系统安装基准、轨道交通站台屏蔽门系统与列车间的等电位连接及站台绝缘层设置、屏蔽门系统与车辆的接口技术要求及实施方法,供轨道交通站台屏蔽门设计、监理、施工管理人员参考。

城市轨道交通复合式站台门系统的应用

对城市轨道交通站台门的概念及功用、系统构成、能耗等进行了介绍和分析,可供从事城市轨道交通复合式站台门系统设计、选型、能耗对比等相关技术人员参考。

基于XC7Z020-1CLG484I的轨道站台门控制系统研究

介绍轨道站台门控制系统的工作原理,从硬件、软件两方面阐述基于XC7Z020-1CLG484I的轨道站台门控制系统的设计。

轨道站台门系统在城市轨道交通中的安全性能改进研究

随着城市轨道交通系统的不断发展和扩张,轨道站台门系统作为一项重要的安全设施,扮演着保障乘客安全的重要角色。然而,过去的一些事故和安全隐患提醒我们,现有的轨道站台门系统还存在一些安全性能方面的改进空间。本文旨在研究和探讨如何改进轨道站台门系统的安全性能。本研究的结果将对城市轨道交通系统的安全管理和设计提供有价值的参考,并为未来的研究和发展提供新的方向和思路。

基于ZigBee的地铁门振动加速度无线采集系统设计

针对目前轨道车辆门系统传统的状态监测方式数据来源单一、实时性差等缺陷,设计出基于ZigBee无线传感器网络技术和加速度传感器结合的轨道车辆门系统状态无线采集系统.通过获取门系统的控制信号以控制采集节点对门系统中门扇和电机减速器等主要部件的运动状态进行实时采集,并改进传统网络拓扑结构以优化数据传输.该系统在某型号的地铁塞拉门上进行了实际应用,验证其实用性良好.

轨道车辆侧门影响运营可靠性预计方法研究

本文介绍了车门影响运营可靠性预计方法,并与FARCAS故障数据对比,结果与在线运营数据比较接近。