GCX1000轨道除雪车抛雪风机的设计与应用研究

GCX1000轨道除雪车是为我国铁道线路开发的专用除雪设备,中间抛雪装置是其主要除雪装置,可清除铁路道床表面线路中心2.6 m宽范围内的积雪,尽可能消除积雪对线路行车安全的影响。抛雪风机是中间抛雪装置的核心部件,采用后向直叶片离心风机的结构形式,每个风机包含2个并排安装的叶轮,可将道床上被清扫进入风机的积雪通过中间的抛雪口抛离道床。中间工作小车前后共有2组抛雪风机,对称布置,可双向进行除雪作业。试验过程表明,GCX1000轨道除雪车的中间抛雪装置采用抛雪风机的结构形式,除雪效率高,功能可靠,应用效果良好。

轨道除雪车液压系统的设计与分析

为解决内蒙赤大白运输段因冬季频繁积雪导致线路中断的实际问题,设计与研究了一种轨道除雪车。以自主研制的轨道除雪车为研究对象,分析了轨道除雪车液压系统相关结构,设计了除雪装置液压系统。根据轨道除雪车的性能指标,对轨道除雪车液压系统主要元件进行了参数设计。在此基础上,运用液压数值分析软件Automation Studio对轨道除雪车除雪装置液压系统进行了数值分析,数值分析曲线直观地显示了集、抛雪液压马达和转向液压马达的流量、转速和压力。对比实测参数值和数值分析结果,两者最大相对误差绝对值小于12%。现场测试表明:轨道除雪车除雪高度大于3m,除雪宽度大于3.5m,除雪扬程大于10m,除雪装置液压系统性能稳定,满足轨道除雪车设计指标。

轨道除雪车工作小车动力学性能分析研究

针对轨道除雪车工作小车的结构特点,为了其运行安全性,结合线路实际情况及相关标准对其进行了分析、计算,根据GB/T5599-1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》对其动力学性能进行了评估。结果表明:轨道除雪车工作小车在规定限速下的动力学性能可满足相关标准的要求。

GCX-1000型轨道除雪车液压回路改进后的下压力稳定性分析

针对GCX-1000型轨道除雪车下压控制液压回路存在下压力稳定性差、作用点不合适导致结构变形、作业过程中其他油缸无法动作等问题,对液压回路进行改进,并介绍工作原理。为确定蓄能器对回路下压力稳定性的影响并确定其参数,采用Simcenter Amesim软件建立液压仿真模型,对下压油缸的运动频率、蓄能器的充气压强以及蓄能器容积不同时系统的动态特性进行仿真分析。仿真结果表明,这种建模方式具有较高的精度,为除雪小车下压力稳定性的分析提供了理论依据。

轨道除雪车液压系统的设计与分析

除雪装置是轨道除雪车的重要组成部分, 除雪装置液压系统是轨道除雪车液压系统的核心。实现清除铁路线路的积雪,既节省了人力、物力,又可以提高积雪清除效率,将为保障铁路行车安全和运输效率提供很大的帮助。行驶驱动液压系统作为除雪车的核心部分,直接关系着除雪车的作业性能。在设计过程中,必须合理选择液压系统的驱动方案和调速方式,正确计算液压元件的工作参数,使行驶驱动液压系统能够满足要求。

GCX-1000轨道除雪车高速走行系统及其控制方法分析

GCX-1000轨道除雪车是为铁路防灾减灾而设计的一个新产品,该产品既满足铁路除雪要求,又能提供牵引功能,提高了设备利用效率。因为其功能多,所以设计中要充分考虑并兼顾许多系统之间的匹配,达到以尽其能。本文通过分析该产品高速走行系统,并通过基于总线的PLC(可编程逻辑控制器)技术对系统完美控制而实现功能要求。

轨道除雪车车架静强度分析及试验

讨论了轨道除雪车车架的建模方法与边界条件的施加,对车架进行了有限元分析和静强度试验,并将二者结果进行对比分析。