轨道齿轮箱轴承游隙的测量及调整

针对目前国内圆锥轴承游隙的经验判定法,考虑齿轮箱在机车运行中的重要性,结合轨道齿轮箱结构,提出一种新的圆锥轴承游隙定量检测的手段,以满足轨道齿轮箱装配及运行要求。

可拓学在高速轨道车辆齿轮箱运行状态监测中的应用

提出一种基于可拓学理论的高速轨道车辆齿轮箱运行状态监测方法.通过选取适当的特征参数,建立齿轮箱正常运行时在各振动方向的物元模型.采用基于仿生优化方法的粒子群优化算法对物元模型特征参数的经典域进行优化.在特征参数经典域优化结果及关联函数基础上,基于Matlab GUI界面设计齿轮箱的运行状态监测系统,对齿轮箱在各方向的当前振动状态进行定性定量监测.其分析结果与齿轮箱的实际运行状态相一致,验证了该方法的正确性.

影响轨道交通齿轮箱试车效果的因素分析

轨道交通用齿轮箱的安全问题事关重大,为验证其装配质量,除在装配过程中进行质量控制外,还需进行例行试验。为了使例行试验能够准确反映装配质量,在此对于影响试车结果的因素进行分析,从而排除由于非齿轮箱装配质量引起的试车结果误差。

轨道交通用齿轮箱低温试验轴承烧损 原因分析及解决措施

对某型号轨道交通用齿轮箱进行-35℃低温试验时,主动齿轮侧轴承在试验过程中出现烧损的情况。对烧损原因进行分析,发现选用的润滑油倾点无法满足低温试验的要求,更换耐低温的润滑油后,试验顺利完成。

城市轨道交通专用齿轮润滑油台架试验研究

文章通过对研制的2种不同添加剂配方的城市轨道交通专用齿轮油及原用进口油进行综合性能台架评定对比试验,并对其试验数据进行了处理与分析,台架试验结果表明所研制的国产轨道交通专用齿轮油达到且优于原用进口油品的质量水平,可以满足城市轨道驱动齿轮箱的高品质润滑要求,实现了我国在城市轨道交通齿轮箱润滑油国产化的目标。

轨道交通车辆齿轮箱淋雨环境试验台的研制

为验证轨道交通车辆齿轮箱的防水性能,基于齿轮箱的使用维护特点,设计研制一套齿轮箱淋雨环境试验台。试验台能够模拟雨雪天气的滴水、淋水及冲水等环境条件,满足防护等级IPX1至IPX6的防水性能试验参数,可以控制齿轮箱运行速度及时间,实时采集、显示并保存齿轮箱转速、润滑油温度及水压、水流量等参数,通过试验后拆解齿轮箱,目测检查齿轮箱内部有无水气进入,并检测润滑油的含水量,判定防水性能。试验台集循环水控制系统、机械传动系统及电机驱动系统于一体,自动化程度高,节能环保,为有效验证齿轮箱密封系统的可靠性提供了试验条件。

轨道交通齿轮箱例行试验传动方式的分析和改进

分析了轨道交通齿轮箱例行试验中常用传动方法存在的问题,设计了一种万向节传动装置,有效降低试验方式对产品性能的影响,解决了带传动中由于径向载荷导致试验温度偏高的问题。

列车齿轮箱综合性能试验台的研制

列车齿轮箱综合性能试验台是验证轨道交通车辆齿轮箱各项性能的必要手段。文中设计的试验台采用电封闭功率流式,对齿轮箱进行四象限加载试验,且首次实现高低溫环境加载试验。通过对转速、扭矩、温度、振动、传动效率等多参数测量,验证齿轮箱的承载能力、温度特性及密封性能,亦可以进行耐久性试验。试验台具备多工况模拟、通用性强、经济性好的特点。