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台北市大众运输系统转乘策略及票证整合之研究
1
作者
陈敦基
《ITS通讯》
2001年第1期48-56,共9页
台北市道路拥塞的问题由来已久,惟有提升大众运输系统之经营效率,吸引更多民众使用大众运输工具才能彻底解决。台北地区捷运系统目前已有四条路线通车营运,捷运已成为台北市大众运输系统的骨干,但除了骨干之外还必须要有公车路线枝...
台北市道路拥塞的问题由来已久,惟有提升大众运输系统之经营效率,吸引更多民众使用大众运输工具才能彻底解决。台北地区捷运系统目前已有四条路线通车营运,捷运已成为台北市大众运输系统的骨干,但除了骨干之外还必须要有公车路线枝叶的配合,才能形成一完善「大众运输路网」以提供更便捷、更有效率的大众运输服务,因此公车与捷运系统的整合性服务迫在眉睫。本文首先将简述台北市公车与捷运系统之营运现况,并就公车与捷运系统之整合现况作一检讨。其次,本文则尝试研拟具体的转乘策略,其内容包括:接驳公车的路线规则、营运方式、场站整合、乘车信息之提供、转乘优惠措施及捷运与公车之票证整合等。最后,本文将探讨台北市推行智能卡在大众运输系统票证整合上所面临的问题并提供建议。
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关键词
大众运输系统
转乘策略
台北市
票证整合
捷运系统
公共运输
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职称材料
题名
台北市大众运输系统转乘策略及票证整合之研究
1
作者
陈敦基
机构
淡江大学运输管理学系
出处
《ITS通讯》
2001年第1期48-56,共9页
文摘
台北市道路拥塞的问题由来已久,惟有提升大众运输系统之经营效率,吸引更多民众使用大众运输工具才能彻底解决。台北地区捷运系统目前已有四条路线通车营运,捷运已成为台北市大众运输系统的骨干,但除了骨干之外还必须要有公车路线枝叶的配合,才能形成一完善「大众运输路网」以提供更便捷、更有效率的大众运输服务,因此公车与捷运系统的整合性服务迫在眉睫。本文首先将简述台北市公车与捷运系统之营运现况,并就公车与捷运系统之整合现况作一检讨。其次,本文则尝试研拟具体的转乘策略,其内容包括:接驳公车的路线规则、营运方式、场站整合、乘车信息之提供、转乘优惠措施及捷运与公车之票证整合等。最后,本文将探讨台北市推行智能卡在大众运输系统票证整合上所面临的问题并提供建议。
关键词
大众运输系统
转乘策略
台北市
票证整合
捷运系统
公共运输
分类号
U492.431 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U492.42 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
台北市大众运输系统转乘策略及票证整合之研究
陈敦基
《ITS通讯》
2001
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