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转体桥承台混凝土的配制及其工程应用
被引量:
2
1
作者
王学成
姜瑞双
+1 位作者
刘帅
郭保林
《中外公路》
2022年第2期116-121,共6页
针对转体桥承台混凝土方量大、强度要求高、易出现温度裂缝的问题,提出基于温度匹配养护,复合掺加矿物掺合料以优化混凝土配合比。以跨胶济铁路立交桥转体承台施工为例,配制的混凝土绝热温升值控制在50℃左右,7 d混凝土强度达到55 MPa以...
针对转体桥承台混凝土方量大、强度要求高、易出现温度裂缝的问题,提出基于温度匹配养护,复合掺加矿物掺合料以优化混凝土配合比。以跨胶济铁路立交桥转体承台施工为例,配制的混凝土绝热温升值控制在50℃左右,7 d混凝土强度达到55 MPa以上,满足施工设计的C55混凝土的强度等级要求。同时,通过控制混凝土入模温度、浇筑过程、冷却水管设置及保温保湿养护等工序,确保高强度、大体积转体桥承台混凝土无温度裂缝施工。
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关键词
转体桥承台
温度匹配养护
绝热温升
配合比优化
控裂技术
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职称材料
题名
转体桥承台混凝土的配制及其工程应用
被引量:
2
1
作者
王学成
姜瑞双
刘帅
郭保林
机构
齐鲁交通发展集团有限公司建设管理分公司
山东省交通科学研究院
山东省混凝土材料与桥梁结构工程技术研究中心
在役桥梁性能评估及提升行业重点实验室
出处
《中外公路》
2022年第2期116-121,共6页
基金
国家重点研发计划项目(编号:2018YFB1600100)
2018年山东省交通运输厅科技计划项目(编号:2018B23,2019B29)。
文摘
针对转体桥承台混凝土方量大、强度要求高、易出现温度裂缝的问题,提出基于温度匹配养护,复合掺加矿物掺合料以优化混凝土配合比。以跨胶济铁路立交桥转体承台施工为例,配制的混凝土绝热温升值控制在50℃左右,7 d混凝土强度达到55 MPa以上,满足施工设计的C55混凝土的强度等级要求。同时,通过控制混凝土入模温度、浇筑过程、冷却水管设置及保温保湿养护等工序,确保高强度、大体积转体桥承台混凝土无温度裂缝施工。
关键词
转体桥承台
温度匹配养护
绝热温升
配合比优化
控裂技术
分类号
U445.57 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
转体桥承台混凝土的配制及其工程应用
王学成
姜瑞双
刘帅
郭保林
《中外公路》
2022
2
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