大跨度连续梁水平转体施工关键技术研究

为减少大跨度连续梁上跨繁忙既有铁路施工对铁路行车安全的影响,采用旁位现浇、平衡转体的施工方法。以盘锦至营口铁路客运专线盘锦特大桥（80＋128＋80）m连续箱梁转体施工为例,对转体结构的球铰、动摩擦力矩、静摩擦力矩、牵引力、助推力、惯性制动距离等主要参数进行了计算;对球铰安装,平衡系统、牵引系统、助推系统等主要部件的施工关键技术进行了研究。

呼张客专墩顶转体连续梁施工技术研究

大跨度连续梁上跨既有铁路,为减少上部结构施工对铁路行车安全的影响,采用旁位悬臂现浇、平衡转体的施工方法。以新建呼张铁路客运专线怀安站特大桥(60+100+60)m连续箱梁墩顶转体施工为例,对下转盘、球铰、上转盘、转动牵引系统等的施工技术进行了研究。通过工程实践证明:采用墩顶转体可减少转体重量,梁体重心至球铰的距离显著降低,转体更平稳。