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题名基于光子多普勒效应的轴承振动测量
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作者
王凯宏
吴重庆
王健
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机构
北京交通大学发光与光信息技术教育部重点实验室
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出处
《激光杂志》
CAS
北大核心
2023年第6期42-47,共6页
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基金
国家自然科学基金(No.61775012)。
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文摘
中国高铁国产化率高达97%,但仍有3%的设备需要进口,其中就包括对制造工艺有着极高要求的高铁轴承。为保证高铁安全行驶,现有高铁轴承在运行120万公里后无论好坏都需强制更换,大大增加了运营成本。因此高铁轴承损伤检测对降低运营成本、确保行车安全非常重要。提出了基于光子多普勒测速系统的高铁轴承(转动刚体)振动测量方法,及采用周期平均的方法,克服轴承偏心及轮缘非正圆所带来的影响。通过对正常轴承、被淘汰轴承与人为制造损伤轴承振动信号的测量,在时域和频域上的分析及处理,验证了光子多普勒测速系统测量高铁轴承振动,检测轴承损伤情况的可行性,为我国高铁轴承质量检测提供了一种全新的方法。
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关键词
光子多普勒测速
转动刚体多普勒测量
滚动轴承
振动信号
时域和频域分析
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Keywords
photonic doppler velocimetry
rotating rigid body doppler measurement
rolling bearing
vibration signal
time domain and frequency domain analysis
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分类号
TN929.11
[电子电信—通信与信息系统]
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