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宽马赫数范围高超声速进气道转动唇口变几何方案研究
被引量:
15
1
作者
金志光
张堃元
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第7期1553-1560,共8页
结合简单一维流理论讨论了一种工作于Ma=4~7、采用可转动唇口的变几何二元高超声速进气道设计方案,并利用数值仿真手段对其Ma=4下的自起动性能及其他不同工作马赫数下的性能进行了研究.结果表明:所设计的变几何进气道必须辅以附面层排...
结合简单一维流理论讨论了一种工作于Ma=4~7、采用可转动唇口的变几何二元高超声速进气道设计方案,并利用数值仿真手段对其Ma=4下的自起动性能及其他不同工作马赫数下的性能进行了研究.结果表明:所设计的变几何进气道必须辅以附面层排移措施才能在Ma=4下顺利实现自起动;该变几何方案Ma=4下的流量系数达0.7以上,这为飞行器加速提供了强有力保障;与定几何进气道相比,变几何进气道高低马赫数下的总体性能均得到显著提高;此外,转动唇口的铰接位置对自起动性能有重要影响.
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关键词
超燃冲压发动机进气道
二元高超声速进气道
变几何进气道
转动唇口
数值仿真
原文传递
高超声速二元变几何进气道气动方案设计与调节规律研究
被引量:
10
2
作者
金志光
张堃元
+1 位作者
陈卫明
刘媛
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期779-786,共8页
针对二元高超声速进气道宽马赫数大攻角工作要求,研究了转动唇口变几何进气道调节方案,给出了一种高性能变几何原型进气道设计方法,并通过数值仿真获得了变几何进气道各工况下的调节规律及性能变化规律。研究表明:采用特殊曲面唇口设计...
针对二元高超声速进气道宽马赫数大攻角工作要求,研究了转动唇口变几何进气道调节方案,给出了一种高性能变几何原型进气道设计方法,并通过数值仿真获得了变几何进气道各工况下的调节规律及性能变化规律。研究表明:采用特殊曲面唇口设计的变几何进气道宽马赫数范围内流场结构较好,总体性能优越;以马赫数Ma=6.0为设计点的原型进气道采用转动唇口方案无需附面层抽吸即可在唇口开启过程中实现接力点自起动,且最低自起动马赫数降至Ma=3.5;低马赫数大攻角状态下,通过转动唇口合理控制喉部平均马赫数范围可保证进气道正常工作。
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关键词
高超声速进气道
变几何进气道
转动唇口
曲面
唇
口
数值仿真
原文传递
题名
宽马赫数范围高超声速进气道转动唇口变几何方案研究
被引量:
15
1
作者
金志光
张堃元
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第7期1553-1560,共8页
基金
航空基金联合基金(2008ZB52022)
文摘
结合简单一维流理论讨论了一种工作于Ma=4~7、采用可转动唇口的变几何二元高超声速进气道设计方案,并利用数值仿真手段对其Ma=4下的自起动性能及其他不同工作马赫数下的性能进行了研究.结果表明:所设计的变几何进气道必须辅以附面层排移措施才能在Ma=4下顺利实现自起动;该变几何方案Ma=4下的流量系数达0.7以上,这为飞行器加速提供了强有力保障;与定几何进气道相比,变几何进气道高低马赫数下的总体性能均得到显著提高;此外,转动唇口的铰接位置对自起动性能有重要影响.
关键词
超燃冲压发动机进气道
二元高超声速进气道
变几何进气道
转动唇口
数值仿真
Keywords
scramjet inlet
two-dimensional scramjet inlet
variable geometry inlet
rotating cowl
numerical simulation
分类号
V235.113 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
高超声速二元变几何进气道气动方案设计与调节规律研究
被引量:
10
2
作者
金志光
张堃元
陈卫明
刘媛
机构
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期779-786,共8页
基金
国家自然科学基金(11102086)~~
文摘
针对二元高超声速进气道宽马赫数大攻角工作要求,研究了转动唇口变几何进气道调节方案,给出了一种高性能变几何原型进气道设计方法,并通过数值仿真获得了变几何进气道各工况下的调节规律及性能变化规律。研究表明:采用特殊曲面唇口设计的变几何进气道宽马赫数范围内流场结构较好,总体性能优越;以马赫数Ma=6.0为设计点的原型进气道采用转动唇口方案无需附面层抽吸即可在唇口开启过程中实现接力点自起动,且最低自起动马赫数降至Ma=3.5;低马赫数大攻角状态下,通过转动唇口合理控制喉部平均马赫数范围可保证进气道正常工作。
关键词
高超声速进气道
变几何进气道
转动唇口
曲面
唇
口
数值仿真
Keywords
hypersonic inlet
variable geometry inlet
rotating cowl
curved cowl
numerical simulation
分类号
V235.113 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
宽马赫数范围高超声速进气道转动唇口变几何方案研究
金志光
张堃元
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
15
原文传递
2
高超声速二元变几何进气道气动方案设计与调节规律研究
金志光
张堃元
陈卫明
刘媛
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
10
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