基于声发射技术的转体桥转动球铰内部受力状态监测

为了掌握桥梁在转体过程中球铰内部受力状态,优化转动球铰的参数设计,根据声发射技术的特点,提出转体过程声发射技术的基本思路和方法,设计声发射装置和传感器布置方案。通过监测信号频率分析,评价转动球铰内部是否出现异常情况。结果表明,基于各向量组相识程度MAC取值的异常判别准则,认为当实时MAC<0.5时存在声信号异常。同时根据声信号时间差确定声异常信号的发生位置。通过工程实例,证明监测方法简便可行。

桥梁转体施工球面铰受力分析

随着我国科学技术的日新月异和经济的快速增长,生活的各个领域都取得了显着的进步。如今发展迅速,我国桥梁行业桥梁技术的不断发展,使得各种先进的出行设备得以应用,给人们的出行带来了更多的便利。但桥梁建设过程中仍存在一些安全问题。为了提桥梁路桥梁的质量和安全性,要求建设者在桥梁建设过程中根据自然环境和实际情况进行科学合理的设计。本文针对桥梁建设中桥梁转体施工球面铰受力问题,进行了深入的分析和探讨,并制定了相关的方案。

高铁转体T构桥称重技术研究

以某跨铁路T构桥为研究对象,详细介绍了转动球铰法称重实验原理及方法,并用此方法在转体施工之前进行了称重实验,以此对转动体的不平衡力矩、偏心距、摩擦系数等参数进行确定,并结合跨铁路的特点确定了配重方案。结果表明转动球铰法受力明确,各参数计算结果准确,配重方案合理,确保了转动体顺利安全转动到预定位置,使主梁顺利合龙。

面向并联机床的后置处理方法

为了解决并联机床的后置处理问题,克服现有方法开发的难度和工作量大的缺点,提出了直接转化传统数控机床数控代码,得到并联机床数控代码的方法。对5-虎克铰-移动副-球铰／移动副-转动副-移动副-虎克铰并联机床和刀具双摆动5轴数控机床进行运动学分析,得出并联机床动平台的两个可变化的姿态角具有与刀具双摆动5轴数控机床中两个摆动转角相同的性质;然后直接利用智能制造后置处理软件进行后置处理得到刀具双摆动5轴数控机床的数控程序;再经过适当的变换,得到并联机床的数控程序。曲面加工的计算机模拟结果表明,该方法正确、有效。

预应力混凝土连续梁桥转体施工中的稳定性分析与控制

本文针对跨越207省道及既有陇海铁路的转体连续梁展开了系统的研究。通过数值模拟与试验相结合的方法,探讨其在加速和匀速转动过程中结构的稳定性和应力分布特性。分析了不同转动速度与加速度对主梁受力状态的影响,得出了材料在承载力达到临界值后的变形行为。强调了施工过程中控制荷载施加的必要性,防止因超出抗拉强度而导致的结构损坏。结果表明:随着荷载的增加,主梁的变形由弹性逐渐转向非线性,应力集中现象可能会对结构造成局部损伤。因此,在工程实践中需采取监测手段,实时追踪变形情况,以制定有效的控制策略。本研究为转体连续梁的安全施工和设计提供了坚实的理论基础和实用的数据支持。

超宽超重曲线高架桥转体施工关键力学性能分析

以西北地区某桥面单幅宽36.5 m、重近20000 t曲线T构梁转体施工为研究对象,通过建立有限元模型,分析在大温差条件下桥梁上部结构变形情况、承台受力情况、承台温度效应,并对施工安全风险进行合理评估。研究表明:上、下球铰圆形接触面端部较大的水平压力会导致球铰部分区域出现主拉应力,设计时需增大球铰半径或降低球铰高度以减小或消除拉应力;转动球铰对悬臂梁变形有较大影响,将不平衡重量控制在0.8%以内时,可较好降低转动球铰对悬臂梁变形的影响;温度应力引起的承台最大拉应力值满足规范限值要求。