城市道路网分级生成方法

为快速准确地获取城市道路网信息,基于易获取、成本低、更新快的车辆轨迹数据提出了一种城市道路网分级生成方法。该方法首先顾及路段轨迹密度信息进行不同等级路段的识别、合并与优化,然后通过路段间通行状况开展交叉口关联路段间的转向关系识别,进而完成城市道路网生成。以芝加哥校园巴士轨迹数据和汉口出租车轨迹数据为例进行验证,结果表明,两者的道路网总体评价因子F_(1)分数分别达到75.06%、75.64%,转向关系识别准确率皆可达到100%。