赛车轮胎操控性能的改善

以265/35R18 97W赛车轮胎为研究对象,通过调整轮胎结构改善轮胎操控性能。试验通过调整骨架材料结构制定改善方案,利用有限元方法对不同方案轮胎五刚度特性进行仿真分析,并通过实车测试验证改善方案的可行性。实车测试结果表明,采用最优方案的轮胎转向操控性能明显提高。