带加热器的新干线车辆转向架端盖的改进

为提高融雪性能,利用E6系批量生产新干线车辆的加热器,设计一种新型转向架的端盖,并研制出端盖样机进行评定。静态试验和运行试验结果证实,采用样机端盖可以提高E6系车辆现用端盖的融雪性能。

新干线车辆带加热器转向架端盖的改进

积聚在转向架侧罩和端盖上的雪块,从高速运行的新干线列车掉落会损坏道旁信号设备和车体。为此,开发了一种转向架端盖加热系统,将其应用于以320 km/h的最高商业运行速度运行的E6系车辆。然而,加热器不能完全除掉积聚在转向架端盖上的积雪。因此,对转向架端盖进行了重新设计。