汽车转向电动机振动模态的影响因素分析

转向电动机振动与噪声的大小影响了驾驶者操作舒适性和安全性。为了研究影响汽车转向电动机振动模态的因素,在ANSYS Workbench软件上建立了精确的电动机各个部位的三维模型,在ANSYS Maxwell软件上进行了电动机定子铁心的径向电磁力仿真,使用宁波工程学院提供的试验设备在半消声室中进行了声学试验,通过模态仿真找出定子齿槽尺寸和材料参数对电动机径向模态的影响规律。

汽车电动助力转向电动机设计及工艺特点探讨

简要介绍了汽车电动助力转向电机设计及工艺特点,对目前国内装车的永磁直流电动机设计和工艺特点进行了总结,且对存在的问题进行了分析,并从实际出发提出了切实可行的解决方案,为电机厂、电动助力转向总成厂家及整车厂提供参考。

基于遗传算法的汽车EPS电动助力转向电动机多目标优化

本文采用遗传算法来解决电动机的多目标优化问题,主要目标是优化电动机的效率和噪声,让设计出来的电动机更加符合当前市场的需求。以电动机的齿槽转矩和效率为优化目标,拟定合理的优化变量、并设计相应的约束条件,建立多目标优化模型。使用Matlab遗传算法工具箱和Ansoft的电磁模块进行耦合仿真,以一款电动汽车的电动助力转向电动机为优化对象进行优化设计。最后通过Maxwell二维电磁场仿真、瞬态场仿真表明,优化结果能够有效改变电动机齿槽转矩和效率。

双电源供电与电动机转向关系

本文在介绍三相异步电动机转向原理的基础上,讨论了两独立电源相序及电动机转向与两电源相序之间的关系,在不影响矿井供电的前提下,对双电源中待定相回路,利用核相仪进定相,解决在更换电缆或新线路投入使用时电动机转向与原转向是否一致的问题。

电动机接线方法的探讨

三相交流异步电机的旋转方向取决于定子三相绕组引出线的相序和所连接电源的相序,文章从分析三相交流电产生的旋转磁场入手,得出电机转子旋转方向的判定依据,提出采用电池在定子三相绕组的UV相加直流电压,根据电压表所接VW相的偏转情况,来确定电机正向旋转所需连接的电源的相序,即电压表正向偏转则连接正相序电源,电压表反向偏转则连接逆相序电源,并对该方法的磁场原理进行了分析。并介绍了干电池、电压表测试方法、电动机转向和相序测试仪测试方法、经验法电机接线。

330MW火电机组电动机检修维护中的特殊问题

由于技术进步、设备升级和机组容量增大等因素,火电机组电动机检修与维护中出现了一些新问题。介绍了大容量异步电动机轴电流的危害及其防范预处理措施,论述了普通三相异步电动机变频运行时出现的问题,对大容量电动机转向问题进行了预先确定,保证了电动机转向的正确性。

关于电网相序相位在工程中的应用

本文前7节论述了电网相序,包括:电网相序定义,电网相序对电动机转向的控制,相序测定、升降机原理结线、高压输电线路变换相序排列的功效及措施,相序错误时的危害等,并首次提出了广义正反相序概念,推导出了电动机接入电网的六种结线方式及其转向分析。本文后3节论述电网相位,包括:电压相位定义,环网操作,相位测定法,相序与相位关系,相位不一致并列及合环危害等。论文对电网相序相位在工程中的应用有一定的指导意义。