机动车方向盘转向力-转向角检测仪角度量示值误差校准结果的不确定度评定

方向盘转向力-转向角检测仪（以下简称“检测仪”）是用来测量汽车、拖拉机和其他轮式车辆方向盘（转向盘）的操纵力及转动角度的仪器,其适用于方向盘的转角、转向力（或力矩）等静态或动态计量参数的检测,通常由机械构件、传感器、显示器等部分组成。转向力（或力矩）通过测力机构经传感器转换为电信号由仪表显示器显示的方法实现测量；

机动车方向盘转向力-转向角检测仪转向角示值误差测量值的不确定度评定

本文分析了机动车方向盘转向力-转向角检测仪转向角示值误差测量值的不确定度的主要来源,介绍了转向角示值误差测量值的不确定度的评定方法和步骤,并给出了评定结果。

全自动伺服控制机动车方向盘转向力-转向角检测仪校准装置

机动车方向盘转向力-转向角检测仪校准装置是校准机动车方向盘转向力-转向角检测仪的专用装置。其主要将测力仪校准专用装置、扭矩仪校准专用装置、转向角校准专用装置进行"三合一"组合,通过伺服电机进行驱动,自动加载,对机动车方向盘转向力-转向角进行校准,减少传统校准过程中可能引起的误差,从而提高检定/校准结果的可靠性。

机动车转向-操纵测试仪的多参数自动校准装置研制

本文通过对JJF1169-2007《汽车制动操纵力计校准规范》以及JJF1196-2008《机动车方向盘转向力-转向角检测仪校准规范》技术要求进行梳理,研制了一套机动车转向-操纵测试仪的多参数自动校准装置(以下简称'校准装置')。

2011款大众帕萨特车转向盘故障灯点亮

故障现象一辆2011款大众帕萨特车,搭载CDAA发动机,累计行驶里程约为12万km。车主反映,仪表上的转向盘故障灯点亮。故障诊断接车后试车,仪表上的转向盘故障灯点亮(图1),但转向助力功能正常。使用故障检测仪检测,在转向柱锁止装置中存储有故障代码"P305300起动机起动端子50返回信息对搭铁短路/断路主动/静态"。

2012款奥迪A4L车转向沉重

故障现象一辆2012款奥迪A4L车,转向沉重,组合仪表提示助力转向系统有故障,且红色助力转向系统报警灯点亮。故障诊断用故障检测仪VAS5054检测,在44—助力转向系统中读得故障代码C10F129,含义为＂转向力矩传感器2不可信信号主动/静态＂,尝试清除故障代码,发现故障代码无法清除。

MEMS传感器在汽车性能测试中的应用

针对目前用于检测汽车制动性能与机动车方向盘转向力-转向角的仪器存在体积庞大、安装复杂、连线繁多、操作技术要求高等特点,提出了采用MEMS型加速度传感器和陀螺传感器为核心检测元件制成的汽车制动性能测试仪器。该测试仪具有便携化、智能化等优点,针对性地解决了以上困扰,为MEMS传感器的应用扩展了新领域。

宝来轿车故障2例

故障1关键词：角度传感器故障现象：一辆2016年产一汽-大众宝来1.6轿车,搭载E211发动机和MQ200型自动变速器,行驶里程3万km。该车事故维修更换转向机后,发现转向角传感器G85设置不成功。

车型 2008年产路虎揽胜车

故障现象车辆行驶中动态稳定指示灯异常点亮。故障诊断用故障检测仪检测，调得的故障代码为C1B00（图3），含义为转向角传感器输入无效信号；查看转向角传感器的数据流，发现将转向盘调整到中间位置时，转向角传感器的数据为-18．7°；调整转向盘，使转向角传感器的数据恢复到0°时，转向盘和前部车轮均同时偏向左侧。说明转向角传感器的数据有问题。