汽车转向组合开关力特性研究

确定了换挡力、换挡力的平均下降梯度、换挡位移等体现组合开关结构的力特性参数以及总分、力感、位置感等体现人操作组合开关时感觉的主观评价指标 ,通过力特性参数的测量结果与主观评价试验的数据建立了相应的数学模型。结果表明 ,力特性参数的确立是有价值的 ,对组合开关的设计和生产具有参考价值。

夏利TJ7101AU型系列轿车转向组合开关的使用分析

转向组合开关是保证汽车在行驶中起到控制灯光、刮水器及洗涤器的作用，本文简要对夏利TJ7101AU、TJ7131AU型系列轿车转向组合开关的功能及使用的技术理论要求做了一般综述。

船舶大型编队的组合转向方法研究

针对现有转向方法在船舶大型编队转向中存在的问题,从满足大型编队转向要求的角度出发,结合不同类型转向方法的实施特点,提出了一种新的组合转向方法设计思路。给出了基于该思路的大型编队转向方法具体实施步骤,并利用模拟仿真平台进行了典型编队的仿真验证,证明了方法的有效性与适用性。

一种系统优化转向时钟弹簧异响设计方法

在转向过程中驾驶室内时钟弹簧异响是一个在市面很多车型普遍存在且多发的问题,而问题的根本原因不仅仅是单一零件的设计失误,更是一个系统的问题,仅仅通过系统内零件各自的设计优化,很难从根本上避免异响的发生。本文从系统内各零件匹配设计入手,选取了对时钟弹簧异响影响最大的3个零件间的匹配设计方向,提出相应的优化方案及建议,通过对近年各车型的生产、售后问题持续跟踪,来验证各匹配方案的优缺点,并证明推荐方案的可实施性和有效性。

手扶拖拉机转向系统研究

对手扶拖拉机的转向操纵力进行了研究,提出了减小转向力的几种途径。对转向拨叉进行了改进设计,可以有效避免转向拨叉早期磨损的问题。

对人造合成石若干问题的解释

对人造合成石的高频冲击、均匀搅拌、激振加温的真空成型,用玉石与黑曜石矿渣配制晶玉岗石,用膨胀珍珠岩及微力制作洞石,布料中配制纹理,双转向布料器组合和低树脂成型等工艺技术问题进行了解释,进行了系统的总结。