利用转子辅助孔削弱永磁电动机齿槽转矩的方法

分析了永磁同步电动机(PMSM)产生齿槽转矩的原因,归纳了目前削弱永磁电动机齿槽转矩常用的方法,提出在转子上设辅助孔来削弱齿槽转矩的新方法。以一台12槽8极的PMSM为研究对象,利用有限元Ansoft软件仿真分析了转子辅助孔对齿槽转矩的抑制效果。结果表明,转子辅助孔的孔型、位置以及尺寸都会对齿槽转矩产生影响。选择适合的辅助孔的尺寸、位置能够有效地减小齿槽转矩,从而削弱电动机的振动和噪声,提升电动机的性能。

低速大扭矩永磁同步电动机的转矩提升

针对永磁同步电动机的转矩提升问题,以一台48槽40极的160 kW内置切向式直驱用低速大扭矩永磁同步电机为研究对象,分别以定子不等齿宽削弱齿槽转矩和转子轭部开孔增大输出转矩来提升电机的转矩特性。首先给出电动机的定子齿槽分组和偏移方式以实现定子不等齿宽,对其气隙磁密进行傅里叶分解,推导了不等齿宽下齿槽转矩的解析式,得到不等齿宽对齿槽转矩的影响规律和削弱效果随定子齿槽偏移角度的变化规律,给出能够有效抑制齿槽转矩的最佳偏移角度,并经有限元法予以验证;其次研究转子轭部开孔时电动机的输出转矩,进一步分析孔的形状、尺寸和数量对转矩的影响规律,仿真分析表明转子轭部开孔可适当增大输出转矩,并给出了最佳的孔形、数量及其尺寸。