转子槽数对无刷交流励磁机的空载噪声影响

为减少无刷交流励磁机的电磁噪声,提出一种无刷交流励磁机径向电磁力和交变弯曲力矩的解析模型。根据磁导法,得到空载气隙磁场的解析表达式,进而推导出径向电磁力和交变弯曲力矩的表达式,得到励磁机电磁噪声的主要阶次和转子槽数的关系。通过增加转子槽数可以有效削弱主极磁场和一阶齿谐波引起的噪声,多物理耦合有限元仿真和傅里叶方法验证了结果。

转子槽数对异步电机附加损耗的影响

文章介绍了一种应用在轨道交通上的高功率密度的三相异步电机。首先简要分析了转子槽数对附加损耗的影响,然后通过场路耦合的有限元方法对不同转子槽数的电机附加损耗进行了仿真分析,最后通过试验验证了仿真结果。

转子槽数对电动汽车用异步电机性能的影响

介绍了一种应用在电动汽车上的高功率密度异步电机.首先简要分析了转子槽数对附加损耗和最大转矩的影响,然后通过场路耦合的有限元方法对6种不同转子槽数下的电机电气性能做了仿真分析,研究了电机的气隙磁通密度波形、电机的磁通密度分布以及输出转矩的波动情况,并计算了电机满载时的铜耗和铁耗,进行了性能参数的比较,最终得到了合理的转子槽数.通过分析表明,当电动汽车用异步电机转子槽数设计为68槽时,与其他槽数的电机相比,其电流密度最高可降低2.97%,过载能力最高可提高13.8%,并且电机效率可达91.55%,电机有最佳的性能输出,能够很好地满足电动汽车对驱动电机的性能要求.

基于蒙特卡罗法的感应电机转子槽数及转速辨识方法

在实际工程中对笼型感应电机进行能效评估时,通常采用非侵入式的转子槽频率方法辨识电机转速,但前提是转子槽数需提前给定,从成本与不影响生产的角度考虑,如何快速便捷地辨识得出转子槽数成为关键。研究了一种基于可测电气量的电机转子槽数及转速辨识方法。通过电机的空载和负载两种特殊运行状态采集输入端电流数据,并通过傅里叶分解与蒙特卡罗(Monte Carlo)法推算出电机槽数;采集不同工况下的定子电流波形,进行快速傅里叶分解,估算负载转差率得出转子槽频率的大致区间,解决了转子槽频率和齿谐波容易混淆的问题;利用转子槽频率反推求解得到转子转速。以一台5.5 kW样机为例,对该转速辨识方法进行了实验验证,结果表明能够满足工程需求,该研究成果为电机转速辨识与能效准确评估提供了必要参考。

通过改变转子槽数减少异步牵引电动机的谐波电磁力

谐波产生的电磁力是异步牵引时机机械振动和产生可闻噪声的主要原因，本文叙述了一种通过改变转子槽数来减少谐波力的方法，作用在定子齿上的径向和切向两个力用麦克斯应力计算，而它们的各次谐波用离散的付立叶分解来分析。因此，求出减少或消除特定的谐波力的转子优化槽数。

变频异步电动机转子槽研究综述

为了提高变频异步电动机的性能,除了变频器本身不断改进提高外,变频电机的改进设计也在不断的研究中。文章主要综述了在变频异步电动机中的槽配合、槽形选择、槽形尺寸设计以及各种常用转子槽形的特点,接着对目前转子槽的研究热点进行了探讨,并展望转子槽的研究方向。

微型泵专用电动机的改进设计

针对微型水泵的工作要求,讨论了其配用电动机在冲片槽形、定转子槽数、绕组型式、温升、电容器端电压、起动力矩等方面的设计特点;在通用标准电机设计方法的基础上,提出了改进设计方法。经多规格电机的设计验证,方法实用,效果明显。

企业“能效电厂”建设的内容和途径

2.3高效节能电动机与变频调速节电技术 2.3．1高效节能电机 高效节能电机是指通用标准型电动机具有高效率的电机。高效节能电机从设计、材料和工艺上采取措施，例如采用合理的定子、转子槽数、风扇参数和正弦绕组等措施，降低损耗，效率可提高2％～8％，平均提高4％。

谈泵用电机性能设计特点

根据泵用电机的特殊性,在通用标准电机的基础上进行改进,使泵用电机的性能更加符合水泵的运行要求,重点从六个方面介绍和讨论了泵用电机的设计特点,以达到泵用电机设计性能好、成本低的目标。