电机能耗转差调速的研究

电能的生产、变换、传输、分配、使用和控制等都必须利用电机作为能量转换或信号变换的机电装置。电机是随着生产发展而产生和发展的,它的发展反过来又促进社会生产力的不断提高。随着生产的发展,对电动机的拖动系统也提出了更高的要求,如要求快速起动、制动及逆转,实现在很宽的范围内调速及整个生产过程自动化等。电机的调速方法有很多,本文就其中的能耗转差调速的方法进行相关研究讨论。能耗转差调速有转子电路串联电阻调速、改变定子电压调速、调压与变极相结合的调速、滑差电动机、串级调速及脉冲调速等。

感应电动机功率特性及其对电压稳定的影响机制

基于感应电动机负荷的机电暂态模型,推导负荷阻抗、负荷有功和无功电流分量与转子滑差间的关联关系;建立感应电动机的功率特性曲面。并指出:受扰后,若转子滑差越过有功曲面的"脊背线",则感应电动机将持续制动并最终堵转;在此过程中,感应电动机从交流电网中吸收的无功功率单调增长特性,是维持电网电压稳定性的重要不利因素。主电路参数敏感性和不同类型感应电动机的功率特性研究表明,工业大感应电动机与水泵的转子电阻较小,转子滑差增大过程中无功需求快速增长,对电网电压稳定性影响较民用综合感应电动机、民用和工业综合感应电动机更为显著。