基于电压脉冲注入和傅里叶拟合的转子绕线式同步起动/发电机初始位置检测方法

由于转子绕线式同步起动发电机(wound-rotor synchronous starter/generator,WRSSG)的主发电机的电感参数变化较大且转子励磁磁链不恒定,传统的转子初始位置估计方法不再适用于WRSSG。为了提高转子初始位置的估算精度,提出一种基于三相感应电流峰值比较的电压脉冲注入法。根据dq轴电感的相对大小,研究不同注入电压脉冲幅值对峰值电流波形的影响。因此,选择适当的注入电压和励磁电压,以实现对初始转子位置的准确估计,并消除了极性检测过程。此外,还提出一种基于傅里叶级数的电流波形拟合方法,以补偿转子励磁磁链不稳定所带来的估计误差。得到了最适合拟合电流波形的3阶傅里叶级数。通过这些改进,该方法提高了转子初始位置估算的精度,具有良好的稳定性。最后,在实验室75kVA的WRSSG上对所提转子初始位置检测方法进行了实验验证。

转子绕线式高压感应电机在空分行业的应用

转子绕线式高压感应电机通过外接可变电阻可以实现很低的起动电流和很高的起动转矩,拥有优异的起动性能。尽管其结构复杂,带来使用维护上的不便,但是对比降压起动方式的性能优势和对比变频起动方式的成本优势,使其在包括空分行业在内的一些工业环境中,始终拥有一席之地。

不同槽配比下绕线式无刷双馈电机性能对比研究

无刷双馈电机由于结构简单、可靠性高、变频器容量小等优点在恒频变速发电领域受到广泛关注,其定转子的槽数配比对电机性能与振动具有一定程度的影响。为探究这一问题,该文以绕线式无刷双馈电机定转子磁势分析为基础,推导不同槽配合的电磁力波对比以及槽配合对电机性能的影响,给出3种符合要求的槽配比方案,计算出各方案转子绕组谐波,并进行对比分析;利用有限元法对48/36槽、42/36槽与36/30槽3种方案在相同要求下的负载性能进行研究,导出定子齿部电磁力,对电机进行振动响应分析对比;最后,通过样机试验,验证有限元仿真的正确性,同时试验结果也证明所选槽配合下电机具有振动形变量小、转子电流小、系统输出电压和效率高、饱和程度低等优点。

极对数组合形式对绕线转子无刷双馈电机性能的影响

无刷双馈电机存在特殊性,其定子上有两套极对数不同的绕组,对于确定极对数的两套绕组,其极对数组合形式对电机性能有一定程度的影响。以绕线转子无刷双馈电机的等效电路为基础,推导空载和负载状态下转子电流和功率绕组侧输出相电压与控制绕组励磁电流之间的关系,以及负载状态下系统输出功率与控制绕组励磁电流之间的关系。利用有限元法对2/4、1/3对极电机分别在两种极对数组合下的性能进行研究,通过实验证明了理论推导及有限元分析的正确性,实验结果也表明选择极对数较小的绕组作为功率绕组的电机具有转子电流小、饱和程度低、运行范围广、功率绕组侧输出电压高和系统输出功率大等优点。

基于绕线式高压电动机转子绝缘性能的研究

为解决高压电动机波绕转子端部绕组断路故障问题,经理论研究和试验分析后,采用提高绝缘强度、固化粘接转子绕组和铁心,用绝缘材料填充转子绕组间的间隙的措施提高转子绕组绝缘性能。模拟和现场试验证明了该法有效,可用于实际工程。

鼠笼式转子与绕线式转子三相异步电动机传统启动方式对比分析与选择

本文对鼠笼式转子三相异步电动机与绕线式转子三相异步电动机传统启动方式下的启动原理进行了说明,并对两种转子三相异步电动机的在传统启动方式下的启动性能进行了深入的对比分析。给出了根据不同性质负载合理的选取三相异步电动机传统启动方法的理论依据。

绕线式转子电机定转子参数的分离

对于通过在绕线式转子上接变频器进行调速的电机控制系统而言,其整机性能的好坏,关键取决于变频器能否与电机的等效电路参数进行很好的匹配,而电机等效电路参数又将影响到电机电磁方案的选取。从绕线式转子电机的等效电路出发,以试验数据为依据,推导出了绕线式转子电机定转子参数分离的原理与计算方法。最后通过一台样机试验验证表明:通过本方法理论计算的定转子参数与试验实测参数的误差为5%以内,从而验证了理论分析的正确性。

浅谈将绕线式转子异步电动机改成同步发电机的方法

本文介绍怎样把绕线式转子异步电动机改成同步发电机的方法及参数的计算。

利用现有设备制造超大型高压绕线式转子电机

通过适当调整产品设计和采取恰当的工艺手段,充分地发挥现有设备能力,完成了大型高压绕线式转子电机的生产,电机的效率和力矩性能均优于用户的要求。

一种四象限运行的绕线式电动机转子侧调速控制器装置研究

目前国内外的矿井提升机许多使用串电阻调速系统,虽然其控制方式简单、初期设备投资小,但是一般电阻上消耗的功率约为电动机输出功率的20～30%,技术性能差,运行效率低。四象限运行的电机在2、3象限运行时能够对电网进行回馈制动,即对电网进行能量反馈(类似发电机效果),这种方式直接减少了系统的电能损耗,并且增加了电机在2、3象限运行的稳定性,提高了节电率。

新型混合式转子无刷双馈电机

具有磁阻效应的绕线式转子无刷双馈电机是一种新型电机,它利用了磁阻式转子的磁通导向作用和绕线式转子接线灵活的特点,具有转子耦合能力强、磁动势高次谐波含量低、电机输出功率密度高等优点。文中介绍这一新型混合式转子结构,并对基于该结构的无刷双馈电机在转子侧无绕组时电机的磁阻效应,以及在转子侧无磁阻效应时新绕组结构电机的电磁性能进行了分析。对定子侧结构相同、控制绕组侧施加相同激励情况下,采用新型混合式转子、双正弦绕线式转子的两种转子结构的无刷双馈电机进行了研究,对比了电机的气隙磁场、电机系统输出功率和电机效率。通过实验与仿真结果对采用新型混合式设计电机的动态性能进行了研究,验证了样机仿真结果的正确性,同时试验结果也表明新型混合式无刷发电机性能的优越性。

同心式转子结构无刷双馈电机的性能分析

无刷双馈电机设计时转子谐波含量较大,影响着电机性能。采用绕线式转子结构并利用齿谐波原理,设计的新型同心式转子结构的无刷双馈电机,能够很好地解决此问题。阐述齿谐波原理,并以一台绕线式无刷双馈电机为例,具体分析同心式转子绕组的磁动势。利用有限元仿真软件建模仿真。对无刷双馈电机发电运行时,电机磁密分布、气隙磁密谐波和不同转速下功率绕组电压波形在仿真和样机实验时的结果进行分析,验证同心式转子绕组能调制磁场和降低气隙谐波,使无刷双馈电机具有良好的性能指标。

变频技术在双梁桥式吊车上的应用

兖矿鲁南化肥厂无烟煤上料使用5吨双梁桥式吊车,原使用转子绕线式异步电动机转子串电阻调速方式,不能满足安全稳定运行和生产需要,故障频繁,检修维护工作量大。确定对吊车进行改造,使用交流变频调速控制方式,从运行稳定性、维护费用、节能等方面都取得了良好效果。

转子绕组星-环形拓扑结构无刷双馈电机

磁阻式和特殊笼型是目前无刷双馈电机常用的两种转子结构,但采用这两种转子结构的电机导体利用率低、谐波含量大,导致电机性能达不到工业应用要求。提出一种转子绕组采用星-环形接法的绕线式无刷双馈电机,星-环形结构可以提高绕组的导体利用率,这种电机可以作为发电机或电动机。引入基尔霍夫(Kirchhoff)定律用以说明星-环形结构的工作原理,并通过列举绕组实例说明了方法的有效性,同时对所选方案的磁势谐波进行分析。样机实验结果表明,基于星-环形原理设计的绕线式无刷电机具有优良的性能。

YR电机转子硅钢片拉紧螺杆烧断故障处理

介绍了YR绕线式转子电机在调速运行时,转子轭内螺杆与压圈形成鼠笼,及感应短路电流烧熔螺杆的故障及其排除方法。

信息屏幕

S系列施工升降机是一种高层、超高层建筑施工人货两用垂直运输机械设备,采用五档变速,速度15～30米/分,起、制动和停层平稳准确,采用五套安全防护措施,整机性能可靠;采用绕线式转子串联电阻涡流调速制动起重电动机,起动力巨大、寿命长;减速器采用80年代中期国际先进水平的平面二次包络环面蜗轮蜗杆减速器,传动效率高,传动精度高;率先采用套架顶升及钢丝绳自动紧放装置、电缆导轮装置和手控制动器三项先进技术,使得施工升降机提高工效5倍,整机技术性能达到国际先进水平。

变频器在双梁桥式起重机上的应用

传统桥式起重机的电控系统能耗大,故障率高,调速精度差,已很难满足现代工业要求。在桥式起重机系统中采用变频调速技术,可以很好地提高可靠性和调速精度,并具有一定的节能效果。

通过飞轮系统基于WRIM定子磁通取向矢量控制的谐波和功率补偿

包括直流电源在内的各种电源在电力系统中都要产生谐波分量。作为补偿在电力系统中产生的谐波电流的一种方法，本文指出了采用绕线式转子感应电机（WRIM）的谐波补偿系统。原边电流由WRIM二次侧的励磁进行控制。本文中的谐波补偿系统是在绕线式转子感应电动机的磁通取向矢量控制的基础上提出的。采用磁通取向矢量控制，电压源PWM控制方案和动态响应时间一起被应用。所设计的控制方案通过仿真来验证。