期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
机电复合传动高线速转子-行星齿轮系统耦合振动特性
1
作者
曾根
马长军
+2 位作者
庞大千
李同辉
张楠
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期156-164,共9页
机电复合传动系统作为未来传动形式的主要发展方向,有着传递功率大,运转速度高等特点。在运行过程中转子自身由于高转速所带来的振动会与行星齿轮啮合时产生的振动相互影响,从而形成转子-行星齿轮系统耦合振动过程。建立了机电复合传动...
机电复合传动系统作为未来传动形式的主要发展方向,有着传递功率大,运转速度高等特点。在运行过程中转子自身由于高转速所带来的振动会与行星齿轮啮合时产生的振动相互影响,从而形成转子-行星齿轮系统耦合振动过程。建立了机电复合传动转子-行星齿轮系统耦合振动动力学模型,分析了不同转速下转子-行星齿轮系统振动特性,开展了转子-行星齿轮系统模态分析并将模态分析结果与振动特性进行了对比,通过研究转子-行星齿轮系统的振动特性,揭示了系统振动随转速升高而增大,在经过一定转速区间时振动会维持在一定水平内,随着转速继续升高,系统振动又将逐渐增大。通过研究得到了齿轮系统与驱动电机转子耦合作用下的振动特性,为机电复合传动系统高速化设计提供了理论依据。
展开更多
关键词
机电复合传动
系统
转子-行星齿轮系统
耦合振动特性
模型分析
下载PDF
职称材料
复合故障状态下行星齿轮-转子耦合系统振动响应特性研究
2
作者
周博虎
李国彦
+1 位作者
任昱霖
熊晓燕
《机电工程》
CAS
北大核心
2023年第10期1471-1482,共12页
目前,国内外学者对齿轮-转子耦合系统的动力学特性进行了研究,但是上述研究均没有考虑行星齿轮-转子复合故障状态。为此,以单级行星齿轮箱为例,通过构建含转子偏心和齿根裂纹故障的行星齿轮-转子耦合系统动力学模型,对复合故障状态下的...
目前,国内外学者对齿轮-转子耦合系统的动力学特性进行了研究,但是上述研究均没有考虑行星齿轮-转子复合故障状态。为此,以单级行星齿轮箱为例,通过构建含转子偏心和齿根裂纹故障的行星齿轮-转子耦合系统动力学模型,对复合故障状态下的行星齿轮-转子耦合系统振动响应特性进行了仿真分析和实验研究。首先,采用了集中参数法和Timoshenko梁理论,考虑了时变啮合刚度、支撑刚度、阻尼、陀螺效应、传动轴柔性等因素,建立了含转轴偏心-齿根裂纹复合故障的行星齿轮-转子耦合系统动力学模型;然后,采用了时间历程、频谱、轴心轨迹及相轨迹等方法,并根据其数值分析了不同故障对系统动态特性的影响,研究了偏心状态下裂纹扩展对系统振动响应特性的影响;最后,采用不同裂纹故障测试实验,验证了模型的准确性。研究结果表明:转轴偏心对啮合振动的影响显著,在行星轮系故障特性的分析中不可忽视;偏心-裂纹耦合影响下,系统振动响应由不平衡振动、正常啮合振动、故障冲击振动多源耦合而成,频谱中出现了转频f_( r)、啮合谐波kf _(m)以及复杂边带成分kf _(m)±f _(r)、kf _(m)±f _(r)±nf _(sc),并且随着裂纹程度的加大,调制现象更加明显。该研究结果可以为行星齿轮-转子系统复合故障诊断提供一定的理论依据。
展开更多
关键词
齿轮
传动
行星
齿轮
-
转子
耦合
系统
动力学模型
多源耦合振动
齿根裂纹扩展
转轴偏心
复合故障振动特性
下载PDF
职称材料
刚度变化下直升机行星齿轮-转子系统非线性动力学
被引量:
4
3
作者
侯兰兰
李明强
+3 位作者
王国胜
赖凌云
陈浩
黄玉平
《机械传动》
北大核心
2021年第9期145-150,169,共7页
建立了行星齿轮-转子系统的非线性动力学模型,系统模型将内啮合刚度嵌入齿圈刚度进行建模,考虑了转子扭转效应、齿侧间隙、时变啮合刚度和综合传动误差等因素。采用分岔图、最大李雅普诺夫指数(LLE)、庞加莱截面图和相图来分析响应特征...
建立了行星齿轮-转子系统的非线性动力学模型,系统模型将内啮合刚度嵌入齿圈刚度进行建模,考虑了转子扭转效应、齿侧间隙、时变啮合刚度和综合传动误差等因素。采用分岔图、最大李雅普诺夫指数(LLE)、庞加莱截面图和相图来分析响应特征。研究齿轮与转子间扭转振动位移响应,分析了旋翼轴与传动轴扭转刚度比变化影响规律。研究发现,系统具有非线性动力学特性,通过准周期分岔和倍周期分岔进入混沌运动,获得了系统避免失稳的刚度比阈值区间。研究为直升机主减速器行星齿轮-转子系统的动力学设计和扭转振动控制提供了参考。
展开更多
关键词
直升机主减速器
行星
齿轮
-
转子
系统
非线性动力学
分岔
混沌
下载PDF
职称材料
题名
机电复合传动高线速转子-行星齿轮系统耦合振动特性
1
作者
曾根
马长军
庞大千
李同辉
张楠
机构
北京理工大学机械与车辆学院
中国北方车辆研究所
车辆传动重点实验室
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期156-164,共9页
文摘
机电复合传动系统作为未来传动形式的主要发展方向,有着传递功率大,运转速度高等特点。在运行过程中转子自身由于高转速所带来的振动会与行星齿轮啮合时产生的振动相互影响,从而形成转子-行星齿轮系统耦合振动过程。建立了机电复合传动转子-行星齿轮系统耦合振动动力学模型,分析了不同转速下转子-行星齿轮系统振动特性,开展了转子-行星齿轮系统模态分析并将模态分析结果与振动特性进行了对比,通过研究转子-行星齿轮系统的振动特性,揭示了系统振动随转速升高而增大,在经过一定转速区间时振动会维持在一定水平内,随着转速继续升高,系统振动又将逐渐增大。通过研究得到了齿轮系统与驱动电机转子耦合作用下的振动特性,为机电复合传动系统高速化设计提供了理论依据。
关键词
机电复合传动
系统
转子-行星齿轮系统
耦合振动特性
模型分析
Keywords
electro
-
mechanical transmission
rotor
-
Planetary gear system
coupled vibration characteristic
model analysis
分类号
TJ810.3 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
复合故障状态下行星齿轮-转子耦合系统振动响应特性研究
2
作者
周博虎
李国彦
任昱霖
熊晓燕
机构
太原理工大学机械与运载工程学院
太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室
电子科技大学机械与电气工程学院
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2023年第10期1471-1482,共12页
基金
国家自然科学基金资助项目(51805354)
山西省基础研究计划自然科学研究面上项目(202203021221087)
中国博士后科学基金资助项目(2020M673170)。
文摘
目前,国内外学者对齿轮-转子耦合系统的动力学特性进行了研究,但是上述研究均没有考虑行星齿轮-转子复合故障状态。为此,以单级行星齿轮箱为例,通过构建含转子偏心和齿根裂纹故障的行星齿轮-转子耦合系统动力学模型,对复合故障状态下的行星齿轮-转子耦合系统振动响应特性进行了仿真分析和实验研究。首先,采用了集中参数法和Timoshenko梁理论,考虑了时变啮合刚度、支撑刚度、阻尼、陀螺效应、传动轴柔性等因素,建立了含转轴偏心-齿根裂纹复合故障的行星齿轮-转子耦合系统动力学模型;然后,采用了时间历程、频谱、轴心轨迹及相轨迹等方法,并根据其数值分析了不同故障对系统动态特性的影响,研究了偏心状态下裂纹扩展对系统振动响应特性的影响;最后,采用不同裂纹故障测试实验,验证了模型的准确性。研究结果表明:转轴偏心对啮合振动的影响显著,在行星轮系故障特性的分析中不可忽视;偏心-裂纹耦合影响下,系统振动响应由不平衡振动、正常啮合振动、故障冲击振动多源耦合而成,频谱中出现了转频f_( r)、啮合谐波kf _(m)以及复杂边带成分kf _(m)±f _(r)、kf _(m)±f _(r)±nf _(sc),并且随着裂纹程度的加大,调制现象更加明显。该研究结果可以为行星齿轮-转子系统复合故障诊断提供一定的理论依据。
关键词
齿轮
传动
行星
齿轮
-
转子
耦合
系统
动力学模型
多源耦合振动
齿根裂纹扩展
转轴偏心
复合故障振动特性
Keywords
gear transmission
dynamic model of planetary gear rotor coupling system
multi source coupled vibration
tooth root crack propagation
eccentricity of rotating shaft
composite fault vibration characteristics
分类号
TH132.425 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
刚度变化下直升机行星齿轮-转子系统非线性动力学
被引量:
4
3
作者
侯兰兰
李明强
王国胜
赖凌云
陈浩
黄玉平
机构
中国直升机设计研究所
出处
《机械传动》
北大核心
2021年第9期145-150,169,共7页
文摘
建立了行星齿轮-转子系统的非线性动力学模型,系统模型将内啮合刚度嵌入齿圈刚度进行建模,考虑了转子扭转效应、齿侧间隙、时变啮合刚度和综合传动误差等因素。采用分岔图、最大李雅普诺夫指数(LLE)、庞加莱截面图和相图来分析响应特征。研究齿轮与转子间扭转振动位移响应,分析了旋翼轴与传动轴扭转刚度比变化影响规律。研究发现,系统具有非线性动力学特性,通过准周期分岔和倍周期分岔进入混沌运动,获得了系统避免失稳的刚度比阈值区间。研究为直升机主减速器行星齿轮-转子系统的动力学设计和扭转振动控制提供了参考。
关键词
直升机主减速器
行星
齿轮
-
转子
系统
非线性动力学
分岔
混沌
Keywords
Helicopter main reducer
Planetary gears
-
rotor system
Nonlinear dynamics
Bifurcation
Chaos
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机电复合传动高线速转子-行星齿轮系统耦合振动特性
曾根
马长军
庞大千
李同辉
张楠
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
复合故障状态下行星齿轮-转子耦合系统振动响应特性研究
周博虎
李国彦
任昱霖
熊晓燕
《机电工程》
CAS
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
3
刚度变化下直升机行星齿轮-转子系统非线性动力学
侯兰兰
李明强
王国胜
赖凌云
陈浩
黄玉平
《机械传动》
北大核心
2021
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部