变频调速异步电动机的转差率

以异步电动机机械特性曲线为基础,分析了变频调速异步电动机在拖动恒转矩负载、恒最大转矩负载、变转矩(非风机和泵类)负载、恒功率负载以及风机和泵类负载时,转差率随频率变化的规律.给出了在不同性质的负载和频率条件下,电动机的转差率和转速的计算公式.研究表明,变频调速电动机的转差率随频率的变化而变化.本研究的结论否定了变频调速电动机转差率不变的观点.

基于转差率的感应电机最优效率控制

针对感应电机的能量优化问题,提出了一种基于转差率的感应电机最优效率控制方法和算法,用于恒压频比(VVVF)感应电机驱动系统,并给出仿真结果。该方法具有明显的节能效果。

双馈风机等效惯性时间常数计算及转差率反馈惯量控制策略

通过对并网的双馈风电机组实施惯量控制可以使其在电网频率变化时提供有功功率短时支撑,以改善电网频率偏差。在分析双馈风电机组的数学模型及其控制策略的基础上,建立了含惯量控制的双馈风电机组的简化数学模型,通过计算等效惯性时间常数,对双馈风电机组惯量响应能力进行定量表征,提出将转差率控制应用于矢量控制框架的基于转差率反馈的双馈风电机组惯量控制方法。基于DIgSILENT搭建仿真模型,仿真对比分析表明:转差率反馈惯量控制环节能够在电网负荷波动时减小频率偏差,且转速恢复快,不造成频率的二次跌落。

转差率控制的异步电动机调速系统的设计

以异步电动机机械特性方程为基础,讨论了转差率控制的基本概念,分析了转差率控制的基本规律,设计了基于转差率闭环控制的异步电动机变频调速系统,并介绍了该系统的主要特点。使用Matlab中的仿真工具箱Simulink为基于转差率闭环控制的异步电动机变频调速系统建立了仿真模型,并给出了仿真结果。结果表明,系统具有良好的调速性能。

利用轴端漏磁测量异步电动机的转差率和转速

本文提出了一种用感应线圈法获取异步电动机轴端漏磁信号进而用微机测量转差率和转速的新方法,该方法为非接触测量。文中详细地论述了其测量原理,硬件电路分析及软件设计,用实测结果验证了其可行性,并通过误差分析提出了进一步提高测量精度的措施。

基于最优转差率的电压频率协调控制策略的研究

提出了一种以异步电动机的转差率为控制量的异步电动机力能指标优化控制方案,得到了异步电动机损耗最小时的最优转差率,并根据负载的变化,得到最佳的电压和频率的匹配关系。通过试验证明,最优转差率电压频率协调控制策略能够使得电动机在满足调速的要求下,适应不同的负载,并运行在效率最高的经济状态。

高转差率电动机负载特性试验研究

高转差率电动机由于具有适合交变载荷的软特性,已经获得广泛应用,但高转差率电动机的综合性能一直没有全面试验研究。在试验模拟井上进行了Y280S型电动机和YCHD280L型电动机的对比试验研究,并测取多个瞬态节点特性参数的试验数据。结果表明:高转差率电动机并不节能,中高冲次时才有较好的降载效果,其启动性能要优于低转差率电动机。

转差率变化时并网双馈风力发电机之间的功率传递及谐波干扰

检修维护完毕的双馈风力发电机并网后,当工作在亚同步发电状态时,其转子会吸收工作在超同步发电状态的双馈风力发电机产生的有功功率,伴随着功率传递而产生的谐波干扰会影响风力发电机的正常工作。而在亚同步发电状态下,双馈电机的转差率和转子侧吸收的有功功率有着直接的联系。通过双馈电机的等效电路对转差率变化时亚同步发电状态下双馈电机转子吸收的有功功率进行了理论分析,推导出了转差率、定子电流矢量与转子侧吸收有功功率的实时关系公式,之后通过算例分析了转差率减小时转子吸收有功功率的变化规律。在Matlab/Simulink中建立模型进行谐波干扰仿真,计算出了总谐波含量均方根值的变化情况,并分析出了伴随功率传递所产生谐波干扰的变化规律。

软起动器的节电原理及其特征转差率的计算方法

阐述了软起动器的节电原理 ,并提出了电动机特征转差率的一种算法 ,从理论上证明对功率因数进行控制 。

无刷双馈电机转差率问题探讨

无刷双馈电机数学模型的推导、相量图和等效电路的绘制,都需通 过转差率进行绕组间的频率折算。无刷双馈电机中共有三个转差率:①转子绕 组对定子功率绕组旋转磁场的转差率sp,②转子绕组对定子控制绕组旋转磁场 的转差率sc,③定子控制绕组旋转磁场对定子功率绕组旋转磁场的转差率s。这 些转差率的计算方法在众多文献中的阐述与推导均令人费解,物理意义不甚明 了。文章首先从普通异步电机出发,推导并给出了无刷双馈电机三个转差率的 明确定义和简单计算方法。

超高转差率电动机驱动抽油机的节能机理

八十年代以来,国际上对采用超高转差率异步电动机(ULTRA-HIGH-SLIP MOTORS)驱动游梁式抽油机(本文简称抽油机)节能方面所起的良好作用给予了肯定。国内,自1985年后,石油天然气总公司下属承德石油机械厂已正式成批生产CJT—3型和CJT—4型抽油机节能拖动装置。该装置由超高转差率电动机(YCCH)及其控制箱(CK)组成。经过华北、辽河等五处油田现场的实际使用和对比性试验分析,充分证明了采用该装置驱动抽油机可取得节电、增产两项直接的经济效益。

不可见轴三相异步电动机转差率转速的微机测试

针对以往隐轴三相异步电动机转差率转速测量方法的弊端 ,利用三相异步电动机的漏磁做为测试的依据 ,介绍了被测信号的获取及处理、测试系统的设计及工作原理、软件设计思想及其框图等。

直线型和推进器型负载变频异步电动机的转差率

利用异步电动机机械特性曲线,分析了变频调速异步电动机在拖动直线型负载和推进器型负载时转差率随频率的变化规律。结果表明:变频调速异步电动机拖动直线型负载时,频率改变而转差率不变;拖动推进器型负载时,转差率的改变不仅与频率有关,还与电机的额定转差率有关。在近似计算时,可以认为变频后的转差率与额定转差率之比,等于变频后的频率与额定频率之比的平方。

核电厂屏蔽主泵转速与转差率在线测量系统研究

反应堆冷却剂泵(主泵)是核电站一回路的压力边界,也是确保核电站安全、可靠运行的关键设备,其转速信号是监测、运行和触发停堆的关键信号。针对AP1000核电厂屏蔽主泵现有转速测量系统结构复杂,转速传感器位于主泵内部,检查与维护不便等缺点,开发了一种基于Zoom-FFT算法的主泵转速及转差率在线测量系统。系统利用振动传感器采集主泵振动及交流磁场信号,采用Zoom-FFT算法对信号进行分析和提取,且传感器及整个测量系统安装在主泵外部,结构紧凑。现场实践测试表明,系统转速测量精度高,同时,可以完成转差率的测量。

抽油机超高转差率电动机的应用效果研究

超高转差率电动机作为抽油机驱动电动机是提高抽油机系统效率的主要措施之一,具有转子电阻大、启动力矩大、启动电流小、机械特性软等特点,经过现场进行超高转差率电动机安装前后对比测试及分析,应用超高转差率电动机后有功节电率7.15%、无功节电率34.71%、综合节电率9.14%,提高了系统效率。对设备起到了保护作用,减少了设备维修、更换费用,也减少了停井时间,具有良好的综合经济效益,是抽油机较理想的驱动设备。

超高转差率电动机在油田机采系统中的应用

针对油田机采系统效率低下,电能浪费严重的现象,介绍关于超高转差率电动机的结构、特点及其应用于抽油机的原理、优点,并说明其应用情况和效果。

霍尔效应式异步电动机的转差率和转速测量的探讨

介绍霍尔效应或异步电动机的转差率和转速的测量原理以及实际电路的设计.

异步电机转差率的转差线圈测试法及其测试精度分析

在分析用转差法和转差频率法测试异步电机转差率的基础上，讨论了测试精度。介绍了用转差线圈测试异步电机的转差率，比较了该种方法的测试精度。得出了转差率越小测试精度越高的结论。

同步电动机转差率在线检测

对同步电动机转差率的在线检测进行了研究。给出了一种能检测起动时和稳态后的两种状态下的同步电动机转差率的方法。

超高转差率电动机驱动游梁抽油机动力学研究

超高转差率电动机驱动游梁式抽油机时 ,抽油机曲柄的转速波动较大 ,在进行驱动系统的运动、动力分析时 ,不能忽略曲柄转速波动带来的计算误差 ,为此建立了考虑电动机转速波动的抽油机运动微分方程、曲柄转速波动时抽油杆和液柱的波动方程。应用麦克马克 (MacCmack)方法求解了波动方程 ,建立了一种新的运动微分方程与波动方程的高度耦合问题的求解方法 ,并编制了相应的计算程序。胜利油田辛 11 35和辛 11 138两口井的计算结果表明 ,该方法计算速度快。