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风电场道路转弯半径加宽设计
被引量:
1
1
作者
杜建文
祁建学
《低碳世界》
2014年第12期279-280,共2页
风电场道路设计是以满足风电机组运输的要求为前提的。大件运输道路总的要求是安全、适用、经济与耐久,是通过人、车、路和环境等方面来保证的。因此,在风电场道路线形设计时,需要研究运输车辆在道路上的行驶特性及其对道路设计的具体要...
风电场道路设计是以满足风电机组运输的要求为前提的。大件运输道路总的要求是安全、适用、经济与耐久,是通过人、车、路和环境等方面来保证的。因此,在风电场道路线形设计时,需要研究运输车辆在道路上的行驶特性及其对道路设计的具体要求,从理论上分析道路线形的设计指标,重视弯道半径加宽设计。本文首先分析了平曲线加宽测算,并就工程实例对其进行了具体探讨。
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关键词
风电场
转弯半径加宽设计
测算
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职称材料
题名
风电场道路转弯半径加宽设计
被引量:
1
1
作者
杜建文
祁建学
机构
中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司
出处
《低碳世界》
2014年第12期279-280,共2页
文摘
风电场道路设计是以满足风电机组运输的要求为前提的。大件运输道路总的要求是安全、适用、经济与耐久,是通过人、车、路和环境等方面来保证的。因此,在风电场道路线形设计时,需要研究运输车辆在道路上的行驶特性及其对道路设计的具体要求,从理论上分析道路线形的设计指标,重视弯道半径加宽设计。本文首先分析了平曲线加宽测算,并就工程实例对其进行了具体探讨。
关键词
风电场
转弯半径加宽设计
测算
分类号
U436.41 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
风电场道路转弯半径加宽设计
杜建文
祁建学
《低碳世界》
2014
1
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