无人机覆盖路径规划中转弯机动的运动学分析

针对无人机覆盖路径规划过程与机器人的不同,对无人机转弯机动的运动学特性进行了分析。建立了无人机转弯机动的数学模型;证明了转弯过程比直线平飞需要耗费更多的燃油;推导出了转弯过程中,给定巡航速度下最省油的法向过载计算公式;分析了转弯过程中探测区域移动路线与无人机移动路线之间的关系,并分三种情况给出了转弯过程中转弯路程和转弯时间的计算公式。

无人机覆盖航迹规划中子区域合并方法设计

为了有效提升无人机覆盖效率,提出了一种子区域合并方法,并给出了完整的算法实现步骤。该算法针对相邻子区域计算损失函数,并建立了相应的合并规则,通过将交界线两边的航迹线两两配对,得到一条新的整体的可行航迹。此方法相对于其他算法,有效地减少了转弯次数,有着更高的执行效率,因此具有更好的实用性。