连杆转换位置对MCCB操作机构的影响及其优化

介绍了操作机构打开过程中的连杆转换现象。通过对比转换位置前后连杆的机械性能,研究了连杆转换位置对操作机构性能的影响。根据分析的结果,利用虚拟样机软件ADAMS计算了某塑壳断路器操作机构的最优连杆转换位置,达到了优化机构的目的。经过优化,使机构的打开时间缩短了1ms。通过对优化前后的机构进行实验对比,验证了仿真结果的可信性。分析结果可以为通过优化连杆转换位置提高机构性能提供方法和指导。

使用刀库管理中的转换位置作为待机刀位的换刀设计

在有待机刀位结构的加工中心中,要求待机位上可以存放刀具。而在使用西门子刀库管理的机床上,由于刀库管理的原理是要求刀具出自刀库,换完刀后也要返回到刀库,待机刀位不能存放刀具。故增加转换位置结合FC8的异步应答功能,在换刀前将转换位置的刀具放到刀库内,在换刀完成后,再将返回到刀库内的刀具异步移送到转换位置上。

排列位置转换与广播软件的研发与应用

采集设备在出入库验收和小队开工验收时,都需要按照标准进行年检测试和极性测试。受到测试场地条件的限制,所有采集设备都会密集摆放并且没有桩号。因此,在测试过程中剔除故障设备时,如何快速找到故障设备的位置就成了制约工作效率的一个难题。本文详细讲述了一种排列位置转换及广播软件的开发流程与使用方法,该软件具有操作简便、人性化的特点,能将仪器主机上的桩号信息转换为易于辨认的位置信息,并且通过专业App发送到查线工手机上,大大提高了工作效率。

EPB/TBM双模式盾构施工转换技术及应用

土压平衡盾构(EPB)和全断面硬岩掘进机(TBM)双模式盾构是适应地铁盾构区间长距离化、地质条件多样化特征的新工艺。结合双模盾构典型工程案例,本文研究分析了EPB和TBM双模盾构模式转换的工作原理,明确了双模盾构的适应条件和技术特点;研究分析了EPB 和TBM两种双模装换方向下的最佳转换位置确定方法。

转换点位置对转换波速度分析精度的影响

在多波地震勘探中,转换点位置的求取精度直接影响共转换点道集的抽取,进而影响转换波速度分析的精度。利用DSR方程,对比了用不同的转换点计算方法进行转换波速度分析,分析其计算精度。

篮球三人裁判制位置转换管理及优化

通过对目前FIBA3人裁判制裁判员位置转换问题的研究,发现在移动路线上存在一些不符合篮球裁判法发展规律的问题。针对这些问题,并结合裁判员临场执法实践,对3人裁判制裁判位置转换进行了改革和优化,使得裁判员的裁判位置转换更加合理,移动路线更加简约,进一步方便了裁判员对比赛的控制和管理,同时,为目前国际篮联裁判法的完善和发展提供思路和借鉴。

三位置电源转换开关触头系统电动力的分析

采用电磁有限元仿真和计算公式相结合的方法,计算了开关触头系统电流大小、电动力分布和触头斥力。定量研究了触头片上转轴位置对触头系统电动力以及触头压力补偿的影响。结果表明,各触头片上的电流和电动力分布是不均衡的,通过优化触头片结构,增加触头系统电动力对触头压力的补偿,提高了短路耐受能力。

转换层位置对某梁式转换结构抗震性能影响

以西安某梁式转换结构拟建工程为背景,针对2层、4层、6层3种转换层位置分别建立结构模型。对结构进行模态分析、地震作用下的振型分解反应谱分析、Pushover分析。从结构模态、变形、构件内力、塑性铰分布等方面分析研究转换层位置变化对结构抗震性能的影响规律。结果表明:转换层设置在4层、6层时仍能满足要求。研究结果可为类似结构转换层位置的选取及结构设计提供参考。

CBA与NBA三人执裁位置转换比较研究

对比和分析了CBA与NBA三人裁判制的位置转换特点,并结合临场技术犯规次数统计,揭示了两者在竞赛制度和裁判员管理体系之间的差别。

SS4型电力机车两位置转换开关常见故障分析及检修工艺的改进

针对SS4型电力机车两位置转换开关存在的各种烧损故障问题,结合两位置转换开关的结构特点和电路原理从理论上进行了分析,在技术工艺上提出了相应的改进措施和建议,为确保机车正常运用发挥了应有的作用。

转换层位置对有核心筒的框支短肢剪力墙结构抗震性能的影响

对一有核心筒的框支短肢剪力墙结构进行弹性地震作用下的计算,通过改变转换层的位置,分析得出对于高位转换的有核心筒的框支短肢剪力墙结构应当慎重设计,设计时应限制转换层的设置高度。

主机遥控在车钟不一致的情况下是否可以进行控制位置转换的探讨

主机遥控是船舶自动化系统的一个重要组成部分,随着现代船舶技术的发展,装设主机遥控的船舶也在逐年增多。文中从主机遥控满足公约、规范的角度出发,分析了在实际检验中出现车钟不一致的而进行控制位置的转换的可行性,为公约的理解和主机遥控的开发应用提供了帮助。

二位置转换开关检修问题探讨

二位置转换开关由于动作比较频繁,发生故障比率较高,极易引发机车机破,给机车的安全运行带来严重隐患。文章分析探讨了二位置转换开关结构原理和检修过程,并提出技术改进措施,以提高配件检修质量,保障机车运行安全。

两位置转换开关故障处理及其改进的探讨

针对 SS8 和 SS6B型电力机车在运行中两位置转换开关不转换故障 ,分析了原因 ,提出了改进措施 ,解决了风管路存在的不足之处。

有轨电车用电控三位置转换开关控制方案

现代有轨电车在国内外迅猛发展,由于其低地板设计,三位置转换开关箱只能安装在车顶。目前常用的是手动操作转换开关箱,存在操作维护不便,有安全隐患等缺点。文中设计了一种电控三位置转换开关装置及控制电路,首次将其应用于低地板现代有轨电车,在司机室通过旋钮开关或按钮便可实现远程电动转换功能,极大地提升了操作便利及安全性。

国产直流电力机车位置转换开关检修组装工装设计

国产直流电力机车大修时位置转换开关需要解体检查,对各配件进行检修或更新,总装工序繁杂,若依靠纯人工和手动操作则非常费时费力,劳动强度大的同时效率低下。通过设计专用的检修组装工装,实现位置转换开关检修总装过程的集成化和一定程度的自动化,大幅提高作业效率和降低作业劳动强度。本文详细介绍了检修组装工装设计方案及操作使用情况。

大口径反射镜Bipod支撑结构的装调与检测方法

随着我国遥感卫星对地观测分辨率的不断提升,空间遥感相机的有效口径逐步增大,为有效应对相机在地表装调时的重力误差干扰,大口径遥感相机的装调方式逐步从光轴水平形式转变为光轴竖直形式,与之对应的,相机主反射镜支撑结构与装配需求也在不断革新。为满足反射镜支撑与减重需求,在1 m及以上口径的反射镜支撑形式中,Bipod结构是较为常见的一种结构形式,不同于传统的框式支撑形式,它在光机结构粘接与结构位置标定需求上都有了巨大变革。为保证Bipod支撑结构下反射镜的装配定位精度和面形变化满足系统指标要求,提出了一种结合多目标空间位置转换和Stewart结构运动反演的大口径反射镜组件装调方法,该方法可在有效保证光机结构粘接点精度的同时,仅依靠反射镜自身支撑结构,实现反射镜与主承力板之间的高精度六维调节,系统装调误差可控制在0.04 mm左右。在遥感相机的实际装调过程中,通过分析主反射镜在系统中的装调误差区间,并以此为标准制定了反射镜Bipod结构的定位、粘接、调整和检测方案,实践结果表明该方法可有效控制反射镜的装配定位精度和面形误差,装调结果能够满足大口径遥感相机的系统成像需求。

防止SS_1型电力机车两位置转换开关烧损的探讨

SS1型电力机车在使用过程中,两位置转换开关的烧损及牵引电动机环火时有发生,导致机车造成机破、临修,影响铁路安全正点运行。根据我段统计:自1981年到1989年因两位置转换开关烧损平均每年六台次之多。严重者两位置转换开关烧损而报废,牵引电动机进行大修;轻者更换其触指和转鼓,静动触头间放电,按装板烧损,牵引电动机轻微环火等;使运用效率降低,既增加了机车库停时间又浪费财力物力。为了解决这一问题,各电力机务段在操纵上均采取了不少措施,但是两位置转换开关的烧损及牵引电动机环火仍然不断发生,需要认真分析,采取必要的改进措施。

主持人话轮转换和话轮重叠现象分析

话轮转换被公认为会话分析的核心问题。话轮序列推动着会话的动态过程。本文根据美国会话分析学家提出的话轮转换理论,对2007春节联欢晚会倒计时之际主持人的话轮转换和话论重叠现象进行系统性分析,进而为大众熟知的日常话语提供一个全新的语言学视角。

个性化搜索中一种基于位置服务的隐私保护方法

在基于位置服务的个性化搜索中,利用可信第三方服务器以及对等节点是保护用户隐私的主要方法,但在现实生活中,它们却是不完全可信的。为了解决这一问题,该文提出一种个性化搜索中基于位置服务的隐私保护方法。该方法通过转换用户的位置信息,并根据用户的查询类型生成用户模型,进而形成带有用户位置信息的查询矩阵,然后利用矩阵加密用户的查询,隐藏查询矩阵中的用户信息,最后根据安全内积计算返回相关性得分最高的前K个查询文件给用户。安全性分析表明该方法能有效地保护用户的查询隐私和位置隐私,通过分析与实验表明,该方法大幅度地缩短了索引构建时间,降低了通信开销,同时为用户提供了基于位置的个性化搜索结果,一定程度上解决了移动设备屏幕小带来的弊端。