复杂高层建筑结构转换层的静力分析

根据近几年来国内外高层建筑的新的发展趋势,从结构受力的角度分析在复杂荷载作用下结构转换层的受力情况,在分析的过程中使用PKPM—TAT和有限元分析软件ANSYS对转换层进行静力分析,分析结果对高层建筑,特别是超高层建筑的转换层设计提供借鉴和参考。

复杂高层建筑结构转换层的静力分析

根据近几年来国内外高层建筑的新的发展趋势,从结构受力的角度分析在复杂荷载作用下结构转换层的受力情况。在分析的过程中使用PKPM—TAT和有限元分析软件ANSYS对转换层进行静力分析,分析结果对高层建筑,特别是超高层建筑的转换层设计提供借鉴和参考。

浅谈车辆段上盖物业开发建筑转换层采取转换结构形式

地铁车辆段上盖物业开发,车辆段的功能有停放车辆、列检、定修、大修、架修,这些功能是其建筑的开间、层高都比较大,而上盖开发的上部建筑有商业、住宅、公寓等小开间结构,容易造成上下柱网结构差距太大,及其容易造成上下刚度不连贯,因此为了完成上下建筑的多功能性,我们必须在下部车辆段结构和上部开发的物业结构之间设置转换楼层以满足结构荷载传递的要求。目前国内车梁段采用的转换层采取得转换层结构的主要形式有四种,分别为梁式转换层结构、桁架式转换层结构、箱形式转换层结构、厚板式转换层结构。

地铁车辆段上盖物业转换层结构优化设计

深圳轨道交通三号线横岗双层车辆段是国内第一个双层结构的车辆段。根据设计,该车辆段将实施上盖物业开发项目,尽管在车辆段设计阶段,已考虑了上盖物业的承载要求,但是对上盖物业的结构形式及荷载传递方式等并没有给出详细的设计,而在上盖物业设计时初选了梁式转换层方案,但该方案施工难度大,成本高,工期长。通过比较分析,最后变更成双层桁架转换体系。经工程实践证明,该方案具有施工简便、造价低等优势,可为今后类似工程处理提供参考。

梁式转换层施工技术在高层建筑中的应用

在高层建筑的发展过程中,转换层的出现具有重要的意义,实现了上下建筑空间和结构形式的变化。本文以梁式转换层为研究对象,首先分析了转换层结构形式,明确了梁式转换层的应用优势与广泛性,并就其受力特点展开了论述;其次探讨了梁式转换层施工工艺流程与应用技术要点;最后围绕某工程案例对梁式转换层施工情况展开具体分析,以期可为类似工程提供可靠的参考。