轨道交通上盖开发工程转换层结构选型分析

结合温州S1线灵昆车辆段上盖开发项目设计实例,对上、下部轴网斜交错位布置的转换层结构进行选型分析。提出此类结构的转换层选型原则,并对适用于此类结构的转换层方案进行经济性对比。结果表明,此类结构可采用梁式转换和板式转换;梁式转换方案水平转换构件斜交布置、传力复杂,存在多级转换,部分节点施工难度大;板式转换方案结构布置和施工相对简单,转换层本身造价较高,而下部结构造价与梁式转换方案相比略有增加,当功能层与交通层、生活层分期设计施工时,可按板式转换方案对其进行包络设计。