用于电动汽车电池充电的非接触式动力转换系统(英文)

为了给电动汽车再次充电,需要结构紧凑、轻量化的非接触式动力转换系统。根据高效率、大气隙、有一定的误接宽容度的准则,开发了一种采用串并联电容器、具有矩形铁芯和双边缠绕的新型变换器,其尺寸为240mm×300mm×40mm,气隙为(70±20)mm,横向误接宽容度为±125mm,次级绕组质量为4.6kg。在次级绕组连接了充电控制电路和铅酸电池的情况下,测量了该系统的性能,在正常位置上获得了1.5kW的输出功率和95%的效率。结果表明:该系统结构紧凑、轻量化,满足了上述判据。

一种小型平衡力式密封电磁继电器的设计

近年来,平衡力式继电器以其负载体积比大,可靠性高,耐冲击、振动性强等特点,得到广泛应用。本文介绍了一种三组动合一组转换的平衡力式电磁继电器结构方案的设计和研制过程,阐述了研制中的技术难点和采用的关键技术。