胶轮路轨转盘道岔铺设施工工艺探析

转盘道岔具有转向方便、占地面积小、安全可靠等特点,在城市胶轮路轨交通体系中逐步得到推广和应用。在消化、吸收国外先进标准和施工技术的基础上,提出在上海轨道交通8号线三期胶轮路轨系统中进行转盘道岔的应用探索,重点阐述了转盘道岔施工技术和要点,为类似城市轨道交通胶轮路轨工程施工提供指导。

APM转盘道岔PLC控制系统的方案设计

文章针对转盘道岔的结构组成及动作原理,提出了基于PLC控制的转盘道岔控制系统的设计方案,主要内容包括转盘道岔的结构组成、动作原理、电路设计及软件设计等,该控制系统可以减少继电器的使用,降低故障率,还可以对道岔的状态进行实时监测,具备故障报警功能。

庞巴迪APM系统转盘式道岔国产化研究

简述转盘式道岔的特点及其工作原理,运用AutoCAD软件进行二维图纸的绘制,利用三维建模软件PROE进行机构三维建模,并制造物理样机,进行了30万次试验。通过对试验中的应用效果进行分析,说明了其优越性和先进性。目前,转盘式道岔已实现批量生产并交用。

新型道岔技术研究

转盘道岔、轴枢式道岔是为美国庞巴迪公司自动导向车辆轨道配套的转向枢钮,是专门为与庞巴迪CX-100APM车辆系统兼容而设计的。文章阐述该新型道岔的技术特点和结构原理,重点研究了道岔的制造工艺,通过在广州APM项目中的实际应用,证明道岔使用状况良好,各项性能指标完全满足要求,充分显示出新型道岔的优越性和先进性。